Efni.

• Ráð
• Viðvörun
• Það sem þú þarft

• Miðbrot pappírsins virkar sem leiðarvísir fyrir eftirfarandi bretti.
• Þú getur líka fellt pappírsbreiddina ef þú vilt. Þessi brot stýrir lóðréttu brettunum.

Brjótið tvö efstu hornin niður. Brjóttu bæði efstu horn pappírsins niður þannig að þau falla saman við brjóta í miðju pappírsins. Kreistu það niður til að halda brettinu á sínum stað. Brotin hornin mynda stóran þríhyrning ofan á pappírnum.

Brjótið þríhyrninginn ofan á pappírinn. Brjótið þríhyrninginn sem myndast við tvö horn blaðsins niður. Pappírinn verður nú í laginu eins og umslag, með ferningi að neðan og þríhyrningi fyrir ofan með oddhvössum endum sem vísa niður. Þetta verður skrokkurinn.

• Skildu eftir bil 5-7,5 cm milli oddhviða enda þríhyrningsins og neðri brúnar pappírsins.
• Að brjóta pappírinn niður er að minnka stærðina og auka þykkt flugvélarinnar og auka þannig þyngdina til að hjálpa flugvélinni að ferðast lengra.

Brjótið efstu hornin niður svo að brúnirnar mætist í miðju pappírsins. Brjótið varlega saman tvö efstu hornin aftur til að falla saman við brotið milli pappírsins. Skildu stutt pláss á áður brettu pappírnum svo að lítill þríhyrningur standi út undir nýju brettinu. Þessi þríhyrningur ætti að vera um 2,5 cm langur.

• Punkturinn efst á blaðinu eftir lokafellinguna verður nef flugvélarinnar.

Brettið saman þríhyrningslaga pappírinn. Brjótið þríhyrninginn yfir brotna pappírinn til að tryggja brúnirnar. Vertu viss um að brjóta pappírinn þannig að oddur litla þríhyrningsins sé í takt við miðfellinguna. Þessi brot er mikilvægt, þar sem það hjálpar til við að viðhalda lögun flugvélarinnar og viðheldur jafnvægi meðan á flugi stendur.

• Tæknin sem notar þríhyrningslaga pappír til að halda brettinu á sínum stað er þekkt sem „Nakamura lásinn“, kenndur við hönnuðinn sem bjó hann til í origami.

Brjótið pappírinn út á við til að mynda meginmál flugvélarinnar. Brettið nú pappírinn í tvennt út í gagnstæða átt frá fyrstu miðju brjóta. Brotinn þríhyrningurinn fyrir neðan planið mun skapa þyngd og stöðugleika fyrir planið. Þú munt einnig sjá endanlega stærð og lögun flugvélarinnar.

• Þegar pappírinn er brotinn öfugt, mun neðri þríhyrningurinn hylja utan á kvið flugvélarinnar, halda flugvélinni ekki og það auðveldar að grípa til og ráðast á planið.

Gerðu síðustu brotin til að gera vængina. Leggðu flugvélina á hliðina og felldu pappírinn niður þannig að efsta hornið er jafnt við kvið flugvélarinnar. Flettu yfir hina hliðina og brjóttu sömuleiðis saman til að mynda tvo vængi. Kreistu til að halda í brettin. Vélin þín er nú lokið!

• Gætið þess að beygja ekki vængina þegar brotin eru saman.
• Farðu eitthvað rúmgott til að koma flugvélinni á loft. Þessi hönnunarfelling mun fljúga langt, beint og getur náð mjög áhrifamiklum hraða.

auglýsing

Hluti 2 af 3: Umbreyting flugvéla

1. 

   
   
   Stilltu nef flugvélarinnar. Einföld breyting á þessari hönnun er að brjóta sléttu nefplanið í stað oddhvassa nefsins. Til að brjóta þessa hönnun þarftu aðeins að skilja um það bil 1,3 cm hvoru megin við brettið milli pappírsins þegar hornin eru lögð saman, sem síðan verður haldið á sínum stað með litla þríhyrningnum. Hornin verða felld á ská til að yfirgefa höfuðið.
   • Flata nefið er með aðeins minni flughraða en mun lengri flugfjarlægð þökk sé loftaflfræðilegri uppbyggingu.

2. 

   Haltu vélinni beint. Þegar pappírsplanið sveiflast of mikið til annarrar hliðar er orsökin venjulega vegna vængfráviksins. Athugaðu brettin á vængjunum og vertu viss um að vængirnir séu sléttir, samhverfir og jafnháir. Gerðu nokkrar breytingar þar sem vængir flugvélar sem leggjast aftur og aftur geta mýkt pappírinn og dregið úr lyftingu.
   • Smá hringflug er líka eðlilegt, svo þú ættir aðeins að stilla vængina ef flugvélin er þyrlað og stjórnlaus.

3. 

   Koma í veg fyrir að flugvél krulli nefið niður. Ef flugvélin hefur tilhneigingu til að kafa til jarðar liggur kannski vandamálið í skotthlutanum. Krulaðu aftur væng vélarinnar til að ná loftinu þegar vélin hreyfist fram á við. Litlu sveigjurnar skipta miklu máli svo ekki ofleika það, svo að vængirnir verði vansköpaðir.
   • Pappírsvélar starfa á sömu meginreglum eðlisfræðinnar og raunverulegar flugvélar. Lítilsháttar boginn á vængnum er nauðsynlegur til að gera loftmótstöðu í lyftu.
   • Reyndu að leggja flugvélina saman í sléttu nefi ef flugvélin þín flýgur niður á við. Spennandi nefið skemmist auðveldlega þegar það lendir í jörðu.

4. 

   Haltu reglulegri lyftu. Annað algengt vandamál er að flugvélar fljúga um í mikilli hæð og veltast síðan. Lausnin við þessu er andstæðan við nef flugvélar niður: krulaðu einfaldlega skottið á vængnum aðeins niður þar til flugvélin er bein. Prófaðu að ráðast nokkrum sinnum til að ganga úr skugga um að vandamálið sé lagað áður en þú ferð lengra.
   • Ef þú reynir að koma of hratt af stað getur nef flugvélarinnar vísað upp til himins og komið í veg fyrir að flugvélin fljúgi. Ræsið vélinni með sléttri, beinni hreyfingu handleggja og úlnliða til að fá stöðuga flugleið.
   auglýsing

Hluti 3 af 3: Velja rétta pappírsgerð

1. 

   Notaðu pappír sem heldur á brettinu. Annar kostur miðlungs þykkrar pappírs eins og bréfpappírs og skrifstofupappírs er góður griphæfileiki. Þetta er sérstaklega mikilvægt ef þú vilt að flugvélin fljúgi hratt og langt í burtu, þar sem köflóttar og ekki svo skarpar línur geta skert lofthreyfingu flugvélarinnar. Að jafnaði, því sléttari sem pappírinn er, því auðveldara er að halda í brettin. Forðist mjúkan eða kornóttan pappír, þar sem þeir virðast ekki beittir þegar þeir eru brotnir saman.
   • Hrár pappír, málmpappír, lagskiptur pappír og gljáandi pappír heldur ekki brettinu vel.
   • Kreistu hverja línu nokkrum sinnum. Því skarpari sem brotið er, því auðveldara er að halda lögun flugvélarinnar.
   auglýsing

Ráð

• Haltu alltaf flugvélinni í nefinu til að koma í veg fyrir að vængirnir skemmist.
• Prófaðu sjósetja á stóru opnu rými svo flugvélin lendi ekki í hindrunum.
• Til að fá bestu flugleiðina skaltu ráðast á flugvélina fram og upp í lágu horni.
• Notaðu nýjan pappír til að brjóta planið, ekki endurnýta pappír sem var brotinn saman.
• Ef þú gerir stór mistök við að brjóta saman pappír skaltu reyna aftur með nýtt blað.
• Reyndu að nota reglustiku til að gera brúnirnar nákvæmari.
• Ekki gleyma að nota réttan pappír þegar flugvél er brotin saman og setja hana á slétt yfirborð, annars er flugvélin ekki vel smíðuð til að geta flogið hratt og langt.
• Notaðu réttan pappír - ekki nota of þunnan pappír eins og pappírshandklæði. Handverkspappír (ef hann er nógu þunnur) er góður til að brjóta saman flugvélar.

Viðvörun

• Ekki láta flugvélina rekast á aðra hluti. Þegar bogið eða skemmt getur pappírsplanið ekki flogið eins og áður.
• Pappírsvélar munu bila þegar þær blotna.
• Ekki skjóta flugvélum á annað fólk, sérstaklega hvassar flugvélar.

Það sem þú þarft

• Sléttur og harður pappír (helst A4 stærð 21x30 cm)