Efni.

• Aðferð 2 af 3: Aðferð fyrir reynda ökumenn
• Aðferð 3 af 3: Sérfræðiaðferð fyrir brattar brekkur
• Ábendingar
• Viðvaranir

1 Hvenær sem þú stoppar í bratta brekku skaltu setja handbremsuna á bílinn. Handbremsan hjálpar þér að rúlla ekki afturábak á meðan þú færir fótinn frá bremsupedalnum í bensípedalinn til að byrja að keyra.

2 Stígðu á bensínpedalinn og slepptu kúplingu slétt eins og venjulega. Þú munt finna fyrir því þegar bíllinn er að fara að halda áfram.

3 Bætið gasi rólega út og sleppið handbremsunni. Ef þú sleppir handbremsunni í tíma mun bíllinn þegar hafa komið í veg fyrir að vélin velti afturábak og hafi nóg grip til að halda áfram.

Aðferð 2 af 3: Aðferð fyrir reynda ökumenn

1. 1 Þrýstu á kúplingu, vélin er í lausagangi.
2. 2
   Settu hægri fótinn þannig að tærnar haldi bremsupedalnum og hællinn sé á gaspedalnum. Þannig geturðu haldið bremsunni með einum fæti meðan þú þrýstir gasinu með hælnum.
3. 3 Slepptu kúplingu og þegar þú sérð snúning á mínútu lækka skaltu slétt bæta við inngjöfinni og sleppa kúplingu. Þegar þú finnur að bíllinn byrjar að hreyfa skaltu sleppa bremsunni.
4. 4 Vélin snýst og bíllinn byrjar að hreyfast. Þegar bíllinn ferðast áfram af öryggi skaltu setja hægri fótinn í venjulega stöðu á hraðapedalnum. Þú þarft að losa kúpluna mjög vel. Með nokkurri æfingu lærirðu að stjórna þremur samtímis pedali með tveimur fótum, halda snúningshraða hreyfils í lágmarki og sleppa ekki kúplingu.

Aðferð 3 af 3: Sérfræðiaðferð fyrir brattar brekkur

Þetta er áreiðanleg aðferð en krefst mikillar æfingar.

1. 1 Þrýstu á kúplingu og haltu hemlapedalnum.
2. 2 Án þess að losa bremsuna skaltu sleppa kúplingu slétt. Á ákveðnum tímapunkti muntu finna að bíllinn byrjar að titra og vélarhraði fer niður fyrir 1000.
3. 3 Haltu kúplingu í þessari stöðu. Slepptu bremsupedalnum, bíllinn rúllar ekki í burtu.
4. 4 Þrýstu á eldsneytispedalinn og slepptu kúplingspedalnum slétt.

Ábendingar

• Hraðamælirinn getur ákvarðað augnablikið þegar kúplingin byrjar að grípa. Notaðu kúplingu og bremsu í brekku. Snúningshraði er stöðugur, segjum 600 snúninga á mínútu. Slepptu kúplingunni varlega og þú munt sjá snúningshraða lækka, þetta verður nú um 550 snúninga á mínútu. Þú getur sleppt bremsunni og bíllinn mun ekki snúa aftur. Vertu varkár, ef þú sleppir kúplingu of mikið getur vélin stöðvast.
• Finndu tóma götu þar sem þú getur æft. Lærðu að samtímis bæta við inngjöf og losa handbremsuna. Þegar þú hefur náð árangri muntu gera þér grein fyrir hversu auðvelt það er!
• Sumir ökumenn segjast heyra þegar kúplingin byrjar að „smella“. Þú heyrir kannski ekkert annað en hljóð hreyfilsins og þegar snúningshraði breytist. Ef það hjálpar þér að gera þessa hreyfingu rétt skaltu nota hana.

Viðvaranir

• Gakktu úr skugga um að handbremsan sé í góðu lagi. Til dæmis, reyna ef handbremsan heldur bílnum á sléttum vegi? Ef bíllinn fer af stað með handbremsuna herta skal herða handbremsuna. Þetta er mikilvægt vegna þess að handbremsan ætti að halda bílnum á hæðinni þegar þú tekur fótinn af hemlapedalnum. Annars mun bíllinn rúlla til baka meðan þú setur fótinn á bensípedalinn.
• Að fara af hæðinni á rangan hátt getur skemmt kúplingu og bremsur. Notaðu þessa aðferð aðeins þegar þú þarft á því að halda!