Hvernig á að skipta um EGR loki

Efni.

Skref
Aðferð 1 af 3: Hvernig á að athuga með sjálfvirkum skanna
Aðferð 2 af 3: Hvernig á að athuga með multimeter
Aðferð 3 af 3: Hvernig á að skipta um HORN
Ábendingar
Hvað vantar þig

Flest ökutæki eru nú búin útblásturslofti (EGR) til að draga úr losun. Sum merki geta bent til vandamála með EGR loki: misheppnað losunarpróf, hlé á lausagangi eða breytingum á hraða hreyfils fyrir slysni. Ef þú ert í vafa um nothæfi ROG eru nokkrar leiðir til að athuga þetta.Ef EGR loki er bilaður geturðu skipt um hann með því að fylgja ábendingunum hér að neðan og nota nauðsynleg tæki.

Skref

Aðferð 1 af 3: Hvernig á að athuga með sjálfvirkum skanna

1 Athugaðu EGR lokann með sjálfvirkum skanni. Autoscanner les upplýsingar úr greiningu um borð, OBD-II kerfisútgáfu. Þetta kerfi safnar upplýsingum frá skynjurum sem eru í vélinni. Ef skynjarinn finnur fyrir bilun mun hann tilkynna það til OBD-II sem villukóða. Autoscanner leyfir þér að lesa þennan kóða. Autoscanner tengist OBD-II greiningartengi, sem er venjulega staðsett undir mælaborðinu.
2 Finndu OBD-II tengið. OBD-II tengið er venjulega að finna á stýrissvæðinu undir mælaborðinu. Ef þú finnur það ekki inniheldur eigendahandbókin nákvæmar staðsetningarupplýsingar.
3 Snúðu kveikilyklinum í ON stöðu. Settu lykilinn í kveikjuna og snúðu honum í ON stöðu, en ekki ræsa vélina. Þú þarft aðeins að ræsa rafkerfin.
4 Tengdu sjálfvirka skannann við OBD-II greiningartengið. Autoscanner mun biðja þig um að fylla út nokkrar upplýsingar um ökutækið þitt. Venjulega er þörf á upplýsingum um gerð, gerð, vél og framleiðsluár ökutækisins.
- Flestir sjálfvirkir skannar eru knúnir bílgeymslu og þurfa ekki sérstaka aflgjafa.
5 Lestu niðurstöðurnar. Autoscanner mun sýna alla villukóða sem OBD-II tilkynnti. Ef niðurstaðan er á milli P0400 og PR409 getur EGR loki verið gallaður.

Aðferð 2 af 3: Hvernig á að athuga með multimeter

1 Athugaðu EGR lokann með margmæli. Fjölmælir athugar raflögn í bílnum. Margmælirinn hefur nokkrar stillingar, en fyrir þessa prófun þarftu að velja voltmetraham. Mælirinn er með tvo víra með málmklemmum, svörtum (neikvæðum) og rauðum (jákvæðum), sem tengjast raflögnum í mótornum.
- Mælt er með því að nota stafræna multimeter fyrir þessa athugun. DMM mun aðeins sýna niðurstöður prófana. Svipað margmæli er erfiðara að lesa vegna þess að toppurinn endurspeglar allar mögulegar afleiðingar af sviðinu.
2 Stilltu multimeter á voltmeter ham. Stóri „V“ táknar spennustillingu. Voltarsviðið er á milli tveggja feitletruðu línanna.
3 Finndu EGR lokann. Ráðfærðu þig við handbók eiganda þinnar um nákvæma staðsetningu ventils þar sem það getur verið mismunandi eftir gerð og gerð ökutækis þíns. Þegar þú hefur fundið lokann skaltu leita að rafmagnstenginu fyrir ofan hann. Það er hringrás í þessu tengi sem þarf að prófa.
4 Klemmdu multimeter rannsakann sem leiðir til hringrásar "C". Hver hringrás á horninu er merkt „A“ til „E“.
5 Festu neikvæða margmæla leiðarann í mótornum við jörðu. Einfaldasti og næst staðurinn við jörðu er í neikvæðu flugstöðinni á rafhlöðu ökutækisins.
6 Horfðu á lesturinn. Ef mælirinn er yfir 0,9 volt þá er eitthvað (líklegast brunaafurðir) að loka fyrir EGR lokann. Ef margmælirinn sýnir litla eða enga spennu, þá er EGR loki líklegast gallaður. Ef aflesturinn er á milli 0,6 og 0,9 volt, þá virkar EGR loki rétt.

Aðferð 3 af 3: Hvernig á að skipta um HORN

1 Kauptu EGR loki sem hentar fyrir gerð og gerð ökutækis þíns. Ráðfærðu þig við eigendahandbókina til að velja réttan loka. Ef þú finnur ekki viðeigandi EGR loki, þá skaltu leita í hlutaskránni eða hafa samband við starfsmann varahlutaverslunar.
2 Látið vélina kólna. Bíddu í nokkrar klukkustundir áður en þú ferð inn í bílinn þinn. Það er mjög auðvelt að slasast þegar unnið er með heitan vél, svo láta hana kólna í nokkrar klukkustundir.
3 Aftengdu rafhlöðuna. Losaðu klemmurnar á rafhlöðustöðvunum tveimur með skiptilykli.Bíddu í að minnsta kosti 5 mínútur eftir að rafgeymirinn er aftengdur áður en þú vinnur að vélinni. Það þarf að losa kerfið alveg.
- Notið alltaf viðeigandi hlífðarbúnað áður en unnið er að vélinni.
4 Finndu HORNINN. EGR er venjulega staðsett efst eða aftan á vélinni. Farðu í eigendahandbókina ef þú þarft hjálp við að finna hana.
5 Aftengdu tómarúmslínuna. Snúðu og togaðu á hverja línu þar til þau renna af EGR lokanum. Hver lína tengist tiltekinni höfn. Merktu hverja línu til að auðvelda þér að tengja þær aftur inn.
6 Aftengdu rafmagnssnúruna. Rafstrengurinn er staðsettur ofan á EGR lokanum. Taktu um rafmagnssnúruna með hendinni og dragðu hana út.
- Ef rafstrengurinn er festur með festingu eða klemmu, ýttu niður með flatri skrúfjárni og slepptu síðan.
7 Notaðu skiptilykil til að skrúfa bolta á EGR loki festingu. Berið úðasmurefni á bolta vegna þess að þeir hafa tilhneigingu til að vera mjög þéttir.
8 Taktu út gamla EGR lokann. Þegar þú hefur skrúfað skrúfurnar af skaltu fjarlægja lokann handvirkt úr festingunni.
- Skoðaðu lokann með tilliti til þess að lofttegundir myndist. Stundum leiðir þessi uppbygging til lokunar bilunar. Ef þú finnur fyrir uppsöfnun, hreinsaðu það og settu aftur lokann á. Athugaðu lokann aftur til að sjá hvort hann virkar eftir hreinsun.
9 Hreinsið loki og rásir. Notaðu sylju eða álíka til að fjarlægja kolefnisinnstæður. Hreinsaðu rusl eða uppbyggingu á þéttingu þéttingarinnar.
- Notaðu carburetor eða inntakskerfi hreinsiefni til að fjarlægja kolefnisinnstæður.
10 Settu upp nýjan EGR loki. Þræðið fyrst boltana í gegnum EGR og millistykki á festinguna. Herðið síðan festiboltana með Allen -skiptilykli þegar þú festir EGR lokann við vélina.
- Þegar þú kaupir nýjan loka, athugaðu hvort hann fylgir nýrri þéttingu. Annars þarftu að kaupa það sérstaklega.
11 Tengdu rafmagnssnúruna aftur. Tengdu snúruna aftur við toppinn á EGR lokanum með höndunum.
12 Tengdu tómarúmslínuna. Tengdu línuna aftur með höndunum. Reyndu að festa það vel til að koma í veg fyrir leka.
13 Tengdu rafhlöðuna. Festu vírana frá vélinni við rafhlöðuhlöðurnar. Herðið bolta með skiptilykli.
14 Hreinsaðu gögn sjálfvirka skannans. Ef þú hefur notað sjálfvirkan skanna til að athuga EGR lokann skaltu hreinsa allar villukóða sem tengjast lokanum. Athugaðu síðan aftur um villur.
15 Hlustaðu á leka. Ræstu vélina og hlustaðu á leka nálægt EGR lokanum. Það eru tveir mögulegir lekar: lofttæmisslangan eða útblástursrörin. Farðu í bílinn þinn til að ganga úr skugga um að hann virki eins og hann á að gera. Fylgstu vel með aðgerðalausum hraða og gashraða aksturs ökutækisins, þar sem léleg afköst á þessum svæðum benda til þess að EGR loki sé bilaður.

Ábendingar

Skoðaðu eigendahandbókina og skrifaðu niður öryggiskóða fyrir útvarp bílsins þíns, diskaspilara eða skjátækis. Með því að aftengja rafhlöðuna mun útvarpið endurræsa og læsa og þú þarft þennan kóða til að opna það.
Notaðu alltaf öryggisgleraugu þegar þú vinnur nálægt bíl.