Efni.

• Að stíga
• Aðferð 1 af 2: Að fást við skottgátt
• Aðferð 2 af 2: Siðareglur á veginum
• Ábendingar
• Viðvaranir

Tailgating er sú staða að einn bíll fylgir of þétt að öðrum bíl. Það er engin sérstök fjarlægð til að skilgreina nákvæmlega tailgating, það er meira byggt á því sem þér líkar eða mislíkar og líkurnar á slysi. Ef þú heldur að annar bíll haldi ekki næga fjarlægð er ýmislegt sem þú getur reynt að leysa úr stöðunni og gera aðstæður þínar öruggari.

Að stíga

Aðferð 1 af 2: Að fást við skottgátt

1. Vertu rólegur og safnaður. Ef þú tekur eftir því að einhver sé að hala út geta fyrstu viðbrögð þín verið að læti eða reiðast. Þú getur orðið kvíðinn yfir því að einhver haldi of litlu fjarlægð, eða þú getur orðið reiður. Hvort heldur sem er, þá þarftu að draga andann djúpt og leggja tilfinningar þínar til hliðar um stund.
   • Með því að vera rólegur tryggir þú að þú getir haldið stjórn á ökutækinu og forðast slys.
   • Slökktu á eða slökktu á útvarpinu ef það hjálpar þér að einbeita þér og róa þig.
   • Fylgstu vel með því hvernig þú ekur þar til þú ert fær um að fjarlægja þig frá aðstæðum.
2. Vertu á braut og láttu hinn aðilinn leiða. Auðveldasta leiðin til að losna við skottgátt er að stíga til hliðar og láta viðkomandi fara framhjá. Ef það er öruggt skaltu bara draga þig til hliðar við veginn og láta hinn fara. Komdu aftur á veginn þegar þér finnst óhætt að gera það.
   • Mundu alltaf að gera þér grein fyrir því að þú ætlar að stíga út úr brautinni áður en þú gerir þetta í raun. Haltu stefnuljósinu þínu á meðan þú stendur við vegkantinn þar til þú ert tilbúinn að fara á veginn aftur.
   • Ef mögulegt er, getur þú einnig farið inn á bílastæði og verið þar þar til skottgáttin er úr augsýn.
   • Ekki reyna þetta á stórum fjölbrautarvegi þar sem það getur verið erfitt að komast aftur í umferð seinna og harða öxlin er kannski ekki nógu breið (og því ekki örugg).
3. Haltu rétt. Þegar þú keyrir á þjóðvegi skaltu alltaf hafa akreinina til hægri nema þú viljir fara framhjá einhverjum. Með því að gera aðrar akreinar tiltækar fyrir aðra bíla til að fara framhjá þér, tryggir þú í grundvallaratriðum að þú þjáist ekki af skotti.
   • Þetta er sérstaklega mikilvægt á þeim svæðum þar sem framúrakstígur er ekki stöðugur. Þegar framúrakstursakrein birtist skaltu halda rétt nema þú þurfir að fara fram úr bílnum fyrir framan þig. Í þessum aðstæðum gæti framúraksturinn aðeins verið fáanlegur í nokkra kílómetra.
4. Hægðu á beinum akreinum. Ef þú keyrir á vegi með mörgum beygjum og aðeins einni akrein í hvora átt, þá eru líkurnar á því að það séu ekki margir staðir fyrir einhvern til að fara framhjá þér örugglega. Þegar þú nærð beinni vegalengd og leið er leyfð skaltu hægja á þér. Leyfðu skottinu að fara framhjá og keyra fyrir framan þig áður en næstu beygjur á leiðinni koma.
   • Ef það hjálpar geturðu jafnvel dregið eitthvað til hliðar til að gefa bílnum fyrir aftan þig til kynna að hann geti farið örugglega.
   • Ef annar ökumaður reynir að koma framhjá þér á óöruggum hluta vegarins skaltu hægja á þér. Ef annar aðilinn lendir í vandræðum getur hann ósjálfrátt beygt þig aftur af starfi þínu og lamið þig.
5. Haltu stöðugum hraða. Tailgaters geta fest sig fyrir aftan þig vegna þess að hraðinn þinn er ekki stöðugur og hinn aðilinn telur að það sé ekki óhætt að fara framhjá þér. Haltu hraðanum eins stöðugum og mögulegt er svo að skottið hafi tækifæri til að dæma um hvort það sé óhætt að fara framhjá þér.
   • Ef bíllinn þinn er búinn með hraðastillingu er nú mikill tími til að nýta sér það.
   • Ekki breyta hraða þínum viljandi til að pirra hinn aðilann. Þetta getur aðeins endað með því að ástandið verður sprengiefni og veldur slysi.
6. Finnst þér ekki skylt að keyra hraðar en hraðinn sem þér líður öruggur með. Þegar einhver heldur of lítilli fjarlægð geturðu hraðað ósjálfrátt þannig að fjarlægðin milli þín og hins bílsins eykst. Hins vegar er þetta venjulega aðeins tímabundin lausn, þar sem bíllinn á eftir þér getur einnig flýtt fyrir og valdið því að hann keyrir of nálægt þér aftur. Vandamálið er að þú keyrir nú hraðar en samt með skottgátt.
   • Ekki flýta þér til að fullnægja skottið. Haltu hraðanum sem þér líður vel með, byggt á umferðarástandinu.
7. Fylgdu flutningabíl. Ef þú ert í vafa skaltu fylgja vörubíl! Ef þú tekur eftir því að bílar keyra stöðugt nálægt þér getur það verið vegna þess að þú keyrir aðeins hægar en aðrir ökumenn á veginum; reyndu síðan að keyra aftan á vörubíl (í öruggri fjarlægð auðvitað).
   • Það eru góðar líkur á því að lyftarinn aki á þeim hraða sem þér líkar, svo það er ekki nauðsynlegt að fara framhjá lyftaranum.
   • Lyftarinn er líka nógu stór til að aðrir ökumenn sjái það úr fjarlægð. Þegar þeir sjá vörubíl í fjarska munu ökumenn líklega búa sig undir að komast framhjá honum.
   • Ef þú festist á bak við lyftarann ​​fara þeir strax framhjá þér áður en þeir geta byrjað að hala aftur.
8. Forðist að banka á bremsupedalinn. Þó að það geti virst rökrétt að banka á bremsupedalinn þannig að bremsuljósin blikki, í tilraun til að „biðja“ skottgáttina um að halda fjarlægð, þá er ólíklegt að það virki. Að auki getur eitt af eftirfarandi gerst:
   • Einn: Ökumaðurinn á bak við þig fylgdist kannski ekki með og gæti orðið læti þegar hann eða hún sér bremsuljósin blikka. Einstaklingurinn gat þá skyndilega bremsað og valdið keðjuverkun á bak við það sem aftur gæti valdið slysi.
   • Tveir: Ökumaðurinn gæti tekið eftir því sem þú ert að gera og hunsað bremsuljósin þín. Ef þú þarft að hemla á ákveðnum tímapunkti, þá gæti ökumaðurinn á eftir þér ekki lengur svarað.

Aðferð 2 af 2: Siðareglur á veginum

1. Nýttu þér varasöm svæði. Sumir vegir sem vinda upp eða fara upp brattar hæðir hafa staði þar sem hægir ökumenn geta farið af stað til að víkja fyrir öðrum ökumönnum. Þessir varastaðir eru venjulega á svæðum þar sem ekki er nóg pláss fyrir raunverulega akrein. Notaðu skjólið ef þú ert með skottgátt eða ef þú getur ekki fylgst með flæði umferðar.
   • Jafnvel þó að þú haldir að hraðatakmörkunum gætirðu samt keyrt hægar en aðrir bílar á veginum. Notaðu forðasvæðið eða skriðakrein til að láta aðra ökumenn kurteislega leiða og halda áfram óhindrað að ákvörðunarstað.
2. Fylgstu með hraða þínum á beinni. Margir ökumenn hægja á sér vegna aðstæðna á veginum. Kannski er vegurinn hálur vegna íss eða rigningar, eða virkilega vinda, svo þú hefur hægt á þér. Þegar aftur er beint braut, eða þegar það er þurrt aftur, ekki flýta fyrir ef þú ert með skottgátt. Hraðakstur á beinu brautinni svo hinn geti ekki farið framhjá er líklegur til að reiða hann eða hana til reiði.
3. Ekki aka á vinstri akrein. Vinstri akrein er til framúraksturs. Ef þú vilt ekki fara fram úr neinum skaltu ekki keyra á vinstri akrein. Fólk sem keyrir hraðar en þú getur farið ansi hratt á bak, sérstaklega ef þú lítur ekki í baksýnisspegilinn.
   • Ef bíll lendir skyndilega aftan á meðan þú ert á vinstri akrein skaltu ekki fara strax yfir á miðri akrein eða hægri akrein án þess að athuga fyrst hvort hinn ökumaðurinn ætli að gera það. Vegna þess að þeir komast ekki lengra er mögulegt að ökumaðurinn ákveði að ná þér til hægri.
4. Ekki festast í akreininni við hliðina á bíl. Ef þú keyrir á þjóðveginum, óháð því í hvaða akrein þú ert, ættirðu að forðast að vera á annarri akreininni við hliðina á bílnum. Þetta er sérstaklega mikilvægt ef ekið er á vinstri akrein eða framúrakstri þar sem markmiðið er að fara fram úr hinum bílnum frekar en að halda sama hraða. Hins vegar, ef þú ert á hægri akrein og ert með skotthlið, þá getur sú staðreynd að bíllinn er fastur í hraðbrautinni við hliðina á þér verið ástæðan fyrir því að ökutækið á eftir kemst ekki framhjá.
5. Svaraðu kurteislega við einhvern sem blikkar aðalljósum sínum. Í sumum aðstæðum getur ökutæki fyrir aftan blikkað framljósin. Þetta þýðir venjulega að þeir vilja fara framhjá þér, en þú gerir þetta erfitt fyrir þá af hvaða ástæðu sem er. Vertu vakandi fyrir blikkinu og reyndu að stíga til hliðar - ekki reiðast.
6. Gerðu áform þitt skýrt með góðum fyrirvara. Ef þú ert með skottgátt skaltu ganga úr skugga um að gera það ljóst með góðum fyrirvara að þú ætlar að hægja á þér eða draga til baka.Vegna skorts á plássi að baki gæti ökumaður bílsins þurft smá aukatíma til að stilla hraðann þegar þú hægir á eða skiptir um akrein.
   • Þó að það sé tæknilega sök ökumannsins á bak við þig, þá er það bíllinn þinn sem hefur lent í og ​​skemmst ef þú lendir í slysi.

Ábendingar

• Mundu að þriggja sekúndna reglan. Burtséð frá hraða þínum, þá ættirðu að vera að minnsta kosti þrjár sekúndur á eftir ökutækinu fyrir framan þig. Þetta er almenn þumalputtaregla um örugga fjarlægð milli bíla. Veldu blett fyrir þig til að mæla þessa fjarlægð. Byrjaðu að telja þegar bíllinn fyrir framan þig fer framhjá þeim bletti (t.d. eitt þúsund, tvö þúsund, þrjú þúsund o.s.frv.) Og hættu að telja þegar þú ferð framhjá þeim bletti sjálfur. Svo lengi sem þú getur talið upp að þremur skaltu halda öruggri fjarlægð.

Viðvaranir

• Það er aldrei góð hugmynd að „kenna skottgöngumönnum lexíu.“ Það er ekki þitt að kenna öðru fólki hvernig á að keyra. Að kenna öðrum ökumanni kennslustund er einfaldlega að hefna sín og byggist alfarið á tilfinningum. Því miður getur það einnig valdið slysi, sem er þá þér að kenna.