Hvernig á að skipta um miðlagi

Myndband: Is Free Energy Possible? We put this infinite energy engine to test. | Liberty Engine #2

Efni.

Skref
Hvað vantar þig

Naflagar eru mjög mikilvægir hlutar í fjöðrun bíls. Þeir eru venjulega staðsettir inni í miðstöðinni, undir hemlaskífunni eða trommunni. Við akstur veita þessar legur slétt snúning á bílahjólum. Ef þú heyrir högg eða hlé á meðan þú keyrir, eða ABS -ljósið á spjaldinu logar, þá getur verið kominn tími til að skipta um miðlagið. Þú getur sparað mikla peninga ef þú ferð ekki á verkstæðið og gerir viðgerðina sjálfur. En vertu mjög varkár - legur, þrátt fyrir smæð þeirra, gegna miklu hlutverki. Lestu áfram til að finna út hvernig skipt er um hjóllagar.

Skref

1 Viðvörun: allir bílar eru öðruvísi. Eftirfarandi leiðbeiningar eru aðeins almennar, meginreglur; þeir eru ekki nákvæm leiðbeiningar um viðgerðir á tilteknu ökutæki. Ef þú lendir í efasemdum eða erfiðleikum í ferlinu eða eftir að verkinu lýkur, ættir þú að hafa samband við bifreiðaverkstæði til að fá aðstoð. Þannig muntu bjarga þér frá frekari sóun á tíma, taugum og til lengri tíma litið, peningum.
2 Leggðu ökutækinu á slétt yfirborð. Áður en skipt er um hjólalaga, eins og við aðra vinnu á ökutækinu, verður þú að gera allar nauðsynlegar varúðarráðstafanir til að tryggja þitt eigið öryggi. Það versta sem getur gerst í þessu tilfelli er að bíllinn þinn getur allt í einu hreyft sig eða rúllað. Leggja skal á sléttan jarðveg áður en viðgerðir hefjast. Settu sjálfvirka gírkassann á bílastæðið (ef skiptingin er handvirk, kveiktu á fyrsta hraða eða hlutlausum) og settu á handbremsuna.
3 Settu undir hjólin sem þú ekki ætla að skipta um legur, undirhlaupaskó. Það væri skynsamlegt að festa hjól bílsins með sterkum stöðvunum til að bæta stöðugleika. Auðvitað er skynsamlegt að setja skó undir hjólin sem þú ekki eru að fara að vinna, vegna þess að hjólið á vandamálahliðinni verður hengt út áður en það er fjarlægt. Til dæmis, ef þú ætlar að skipta um hjólalög á framhliðinni, þá verður að setja skóna undir afturhjólin og öfugt - ef verkið verður unnið með afturhjólin, þá verða framhjólin að vera fastur.
4 Losaðu hjólhneturnar og tjakkaðu upp hjólið. Til að fá fullan aðgang að öllum innri þáttum þarftu fyrst að hengja út hjólið, hjóllagið sem þú ætlar að breyta. Sem betur fer eru langflestir bílar búnir tjakkum í þessum tilgangi. En áður en þú byrjar að lyfta er skynsamlegt að fjarlægja hneturnar með hjóllykli, því það er miklu erfiðara að rífa þær af á hengdu hjóli. Taktu síðan vandlega upp hjólið. Ef tjakkurinn þinn virkar ekki skaltu kaupa viðeigandi skipti í næstu bílaverslun. Nánari leiðbeiningar um hvernig hægt er að hjóla hjól er að finna í greininni Hvernig á að skipta um dekk.
- Til að koma í veg fyrir hættulegt að renna skaltu ganga úr skugga um að krókfóturinn sé fastur í sætinu og að hællinn sé fastur á jörðu. Það er einnig mjög mikilvægt að tjakkurinn undir ökutækinu hvílir gegn föstu málmi yfirborði, því brothættir plasthlutar eins og listar brotna þegar í stað undir þyngd ökutækisins.
5 Skrúfaðu hneturnar af og fjarlægðu hjólið. Þegar þær eru komnar á sinn stað ætti að skrúfa fyrir hjólhneturnar án erfiðleika. Setjið hneturnar á öruggan stað þar sem þær villast ekki. Fjarlægðu síðan hjólið sjálft; það ætti líka að losna frjálst.
- Sumir ökumenn kjósa að brjóta saman snúðu hneturnar í hjólhettuna sem er fjarlægð og snúa henni eins og disk.
6 Fjarlægðu bremsudiskinn. Fjarlægðu festiboltana fyrir bremsudiskinn með festilykli. Fjarlægðu síðan þykktina sjálfa með skrúfjárni.
- Eftir að þykktin hefur verið fjarlægð, ekki láta hana dingla að vild, þar sem bremsuslöngan getur skemmst. Festið þykktina á öruggan stað inni í hjólaskálinni, eða bindið hana þar með strengi.
7 Fjarlægðu bremsuskífustígvél, kúlupinna og kórónuhnetu. Í miðju bremsudisksins ætti að vera farangursrými - lítið plast- eða málmhettu sem verndar bremsudiskinn fyrir ryki og óhreinindum. Í samræmi við það, til að fjarlægja diskinn, verður þú fyrst að taka hettuna í sundur og festa hana. Stígvélin er venjulega fjarlægð með þessum hætti: það er klemmd með púðum og slegið létt á þá með hamri. Undir hettunni finnur þú kórónuhnetu sem er fest með hnífapinna. Fjarlægðu kúlupinnann með töng eða vírklippum, skrúfaðu síðan kórónuhnetuna af, fjarlægðu hana með þvottavélinni og fela.
- Mundu að setja alla þessa litlu en mjög mikilvægu hluta einhvers staðar öruggur, þar sem þú getur auðveldlega fundið þá síðar!
8 Fjarlægðu bremsudiskinn. Settu þumalfingrið á miðstöðina í miðju samsetningarinnar. Sláðu fast á diskinn (en varlega) með lófa annarrar handar. Ytri legur miðstöðvarinnar ætti að losna eða jafnvel detta út. Fjarlægðu það og fjarlægðu síðan bremsudiskinn sjálfan.
- Ef bremsudiskurinn er fastur geturðu hjálpað þér svolítið með því að slá á hann með gúmmíhamri. Ef þú ætlar ekki að endurnýta þennan bremsudisk geturðu notað venjulegan hamar; þó, hafðu í huga að í þessu tilfelli muntu líklega skemma bremsudiskinn.
9 Skrúfaðu upp festiboltana fyrir miðstöðina og fjarlægðu það. Legan er staðsett inni í miðstöðinni og hún er venjulega fest með nokkrum boltum sem eru brenglaðir að aftan. Þeir eru venjulega frekar erfiðir að skríða upp að, því hausarnir eru staðsettir í litlum sess milli miðstöðvarinnar og bogans. Til þess að skrúfa úr og fjarlægja miðboltana þarftu að öllum líkindum að nota þröngan skiptilykil og hugsanlega beygja. Eftir að skrúfurnar hafa verið skrúfaðar af skaltu fjarlægja miðstöðina úr snúningnum.
- Ef þú keyptir nýja miðstöð, þá geturðu á þessu stigi sett það upp, skipt síðan um hjólið - og því er lokið, verkinu er lokið. Ef þú þarft að setja upp nýtt lager í gamla miðstöð, lestu áfram.
10 Taktu miðstöðina í sundur. Til að fá aðgang að legunni þarftu að taka miðstöðina í sundur. Þú verður að nota lykil og / eða hamar til að fjarlægja ytri hluta miðstöðvarinnar (og ABS -kerfið, ef það er sett upp á bílinn þinn). Síðan þarftu að fjarlægja miðlæga boltann með því að nota sérstakan togara. Þetta mun opna aðgang að miðlaginu.
11 Fjarlægðu leguhlaupin og hreinsaðu stýrishnúkkuna. Að fjarlægja klemmurnar með skrúfu og hamar / skrá mun örugglega eyðileggja leguna. Þess vegna, áður en þú byrjar að vinna, þarftu að geyma nýtt lager og hafa það nálægt þér. Eftir að klemmurnar hafa verið fjarlægðar er skynsamlegt að þrífa stýrihnappinn og sætið inni í miðstöðinni.
- Undirbúið mikið af tuskum eða tuskum, þar sem þessi svæði hafa tilhneigingu til að hafa mikið af fitu og óhreinindum.
12 Settu upp nýtt lager. Settu nýja lagið í sætið í miðstöðinni. Ýttu á það með nokkrum mildum hamarshöggum. Smyrjið síðan yfirborð innri burðarhlaupsins og festið það á stýrihnappinn. Við uppsetningu skal sérstaklega gæta að því að ekki séu röskun á burðarbúrunum, nákvæmlega högg búranna á sætum þeirra og nærveru þvottavéla og festihringa frá endum samsetningarinnar.
- Ekki varpa fitu á leguna. Það er hægt að bera það á með höndunum eða með sérstökum olíuborði til að pakka legum. Smyrjið ytra yfirborð hlaupaleiðanna og alla O-hringi af ríkum krafti.
13 Settu upp alla þætti í öfugri röð. Nú þegar þú hefur skipt um leguna þarftu ekki annað en að setja upp alla fjarlægða hluta og skrúfa fyrir hjólið.Hafðu í huga að eftir að bremsudiskurinn hefur verið settur upp þarftu að setja upp nýtt ytra miðlagið. Settu upp miðstöðina með stýrishnúfunni aftur að snúningnum og herðið festingarboltana. Settu bremsudiskinn á og herðið festingarboltana. Settu upp nýtt, vel smurt ytra hjólalag. Herðið og herðið kranshnötruna og setjið nýjan kúlupinna í. Settu upp nýja stígvél. Setjið aftur bremsudiskinn á aftur með klossa og herðið samsvarandi festibolta. Að lokum skaltu setja hjólið aftur á og herða hjólhneturnar.
- Þegar þú hefur lokið skaltu lækka vélina vandlega af tjakknum. Til hamingju - þú skiptir um miðlagið sjálfur.