Efni.

• Skref
• Aðferð 1 af 2: Sand- og málningar ryðblettir
• Aðferð 2 af 2: Notkun plástra
• Ábendingar
• Viðvaranir

Með tímanum geta ryðblettir birst á vélinni, sem smám saman vex undir áhrifum lofts og raka sem er í honum, sem veldur oxun eða tæringu málmsins. Hvort sem þú ætlar að nota bílinn þinn áfram eða selja hann mun hann líta mun betur út (og dýrari) án ryðmerkja, svo reyndu að losna við þá strax. Taktu þér tíma og farðu með ryðið áður en það dreifist lengra og nær yfir allt ökutækið þitt.

Skref

Aðferð 1 af 2: Sand- og málningar ryðblettir

1. 1 Taktu grunn öryggisráðstafanir. Þessi aðferð notar slípiefni, öflugt rafbúnað sem fjarlægir grunn ryð og gamla málningu úr bílnum. Til að verjast ryki og litlum agnum sem fljúga í mismunandi áttir, sem geta skaðað heilsu þína, notaðu hanska, hlífðargleraugu og sérstaklega grisju sárabindi til að halda ryð og málaagnir úr lungunum.
   • Ef þú hefur mikla vinnu að gera getur öndunarvél verið betri kostur en grisjuumbindi.
2. 2 Hyljið alla hluta ökutækisins sem geta orðið óhreinir. Eins og getið er myndast mikið ryk meðan á notkun stendur, sem samanstendur af litlum agnum af ryði og málningu.Ef þú grípur ekki til aðgerða mun þetta ryk setjast á líkama vélarinnar og gefa henni „óhreint“ útlit; það getur verið mikil vinna að þrífa málið. Til að koma í veg fyrir að þetta gerist skaltu hylja svæðin sem ekki þarfnast meðhöndlunar með hlífðar "grímu" (það er að hylja þau með grímupappír og límbandi). Til að vernda gólfið og skilgreina vinnusvæðið skal setja tarp undir vélina og festa það með límband.
   • Það er viðkvæmt verk að verja bílinn fyrir ryki. Ekki nota dagblöð þar sem málning getur síast í gegnum og litað glerið. Taktu einhvers konar grímupappír - hann er þykkari og hleypir ekki málningu í gegn. Festið allar brúnir pappírsins vandlega með límbandi þannig að engar eyður séu á milli þeirra. Þú ættir að líma allar brúnir blaðsins, ekki bara þar sem límbandið heldur pappírnum á sínum stað, annars getur blek lekið undir lausu brúnir blaðsins.
3. 3 Stingdu pappírnum meðfram líkamsplötunum. Ekki ætti að rjúfa segulbandið einhvers staðar í miðju spjaldsins, annars verða skarpar mörk milli nýmálaðra svæða og svæða með gamalli málningu. Það verður of áberandi og þú munt ekki geta fjarlægt það annaðhvort með ítarlegri fægingu eða með því að bera á fleiri lakklög. Eini kosturinn er að líma límbandið strax rétt, nákvæmlega meðfram brúnum spjaldsins, án þess að fara á bak við þau og skilja aðeins eftir ryðbletti.
   • Ef þú hefur reynslu af því að mála bíla geturðu límt límbandið nokkrum spjöldum úr því aðal. Ef þú ert fær um að blanda málningu smám saman meðan á úða stendur skaltu nota þessa tækni til að forðast skyndilegar málningarskipti milli spjalda.
4. 4 Fjarlægið málningu í kringum ryðblettinn með tvöfaldri slípiefni. Þetta tól gerir þér kleift að stjórna hraða slípun meðan málning er fjarlægð. Byrjaðu á sandpappír af 80 grýti og vinndu í allt að 150. Notaðu 80-150 sandpappír af grýti, fjarlægðu gamlan grunn og málningu, svo og létt ryð sem hefur ekki enn fest sig í málmnum, sléttu síðan umskipti milli slípaðs svæðis og ósnortins. málað yfirborð ...
   • Eftir slípun, athugaðu yfirborðið með fingrunum (með hanskann) - það ætti að vera slétt.
5. 5 Settu málmslíphjól á ritvélina. Það fjarlægir djúpa ryðbletti og beyglur. Þegar málmhringur er notaður skal vinna hægt og vandlega þar sem kæruleysisleg meðhöndlun þessa tóls getur valdið alvarlegum skemmdum á vélinni. Þegar þú hefur slípað af ryðinu, húðuðu meðhöndlaða yfirborðið með ryðhreinsandi sýru til að fjarlægja allar smásjár ryðagnir sem eftir eru.
   • Fosfórsýra hentar almennt best fyrir þetta og er hægt að kaupa í næstum öllum bílavarahlutaverslunum.
   • Ef þess er óskað, notaðu Hole Filler eða Bondo Filler til að jafna út beyglur og fylla út þar sem þú fjarlægðir málninguna. Slípið síðan blettina með höndunum með 120-grit sandpappír til að búa til fallega sléttan málmflöt. Hér að neðan finnur þú frekari upplýsingar um notkun staðhafa.
6. 6 Undirbúið grunnstað. Kauptu málmgrunn og úðamálningu sem passar við lit bílsins þíns. Þetta er hægt að kaupa í verslunum með bílahluti. Það eru mismunandi gerðir af grunnum, svo hafðu samband við söluaðila og fylgdu leiðbeiningunum sem gefnar eru. Að jafnaði verður þú að:
   • Þurrkaðu svæðið sem á að meðhöndla með brennivíni eða þynnri málningu.
   • Hyljið allt aðliggjandi yfirborð vélarinnar með pappír í eins metra fjarlægð frá yfirborðinu sem á að meðhöndla.
7. 7 Berið grunninn jafnt á í þunnum lögum. Berið þrjár umferðir af grunni á, með nokkurra mínútna hléi á milli umferða. Ekki ofleika það - grunnurinn ætti ekki að dreypa eða dreypa niður með hverri kápu.
   • Flestum grunnum þarf að skilja eftir á einni nóttu (að minnsta kosti 12 klukkustundir) til að þorna alveg.
8. 8 Slípið vinnuborðið með rökum sandpappír af 400 gritum. Þessi sandpappír er sérstaklega notaður til að fjarlægja lakk og slétta út gömul málningarlög þannig að ný málning festist betur við yfirborðið. Hafðu fötu af vatni við höndina og dýfðu sandpappír oft í það til að koma í veg fyrir að það stíflist með málningu. Skolið síðan vinnuborðið með sápu og vatni.
9. 9 Úðið á þunnt lag af málningu. Berið málninguna á í þunnum lögum og takið eina til tvær mínútur eftir hvert lag til að láta málninguna þorna aðeins. Berið eins margar málningarhúfur á grunninn eins og þarf til að fá viðkomandi lit og frágang.
   • Bíddu að minnsta kosti 24 klukkustundir áður en límbandið er fjarlægt. Vertu þolinmóður - ef málningin líður klístur við snertingu skaltu bíða aðeins lengur.
10. 10 Buffið brúnirnar á nýmálaða yfirborðinu þannig að nýja málningin blandist inn í það gamla. Ef nauðsyn krefur, berið glæran lakk ofan á þannig að meðhöndlað spjaldið sker sig ekki úr umhverfinu. Látið síðan málninguna þorna í 48 klukkustundir.
11. 11 Þvoið og fægið bílinn. Það er klárað! Núna er bíllinn þinn ryðlaus og þú getur keyrt aftur.
    • Í varúðarskyni skal ekki vaxa meðhöndlaða yfirborðið í 30 daga eftir málun, annars getur fersk málning losnað.

Aðferð 2 af 2: Notkun plástra

1. 1 Slípið ryðið niður í „ferskt málm“. Þessi aðferð er aðeins frábrugðin þeirri fyrri, en hún notar sömu grundvallarreglur og hentar best til að fjarlægja djúpa ryðbletti sem leiða til gata og hola. Í fyrstu að fullu fjarlægðu ryð með slípiefni. Slípið allt ryð niður í „ferskt“ (ryðfrítt) stál, jafnvel þó að þetta leiði til gata.
   • Það er mikilvægt að fjarlægja allan ryð alveg - ef minnsti bletturinn er eftir mun hann með tímanum vaxa undir lag af nýrri málningu og nýr ryðblettur myndast.
   • Þegar þú vinnur með slípiefni skaltu muna öryggisráðstafanirnar sem taldar eru upp í upphafi þessarar greinar.
2. 2 Lokaðu holunni með ryðfríu fylliefni. Eftir slípun skal bera fylliefni á gamla ryðblettinn. Iðnaðarhluti (eins og fyrrnefnd Bondo) er hægt að kaupa tiltölulega ódýrt í næstum hvaða bílaverslun sem er. Hins vegar, þegar innsiglið er stórt gat, getur spuna verið nauðsynleg. Í þessu tilfelli þarftu eitthvað sem er flatt, varanlegt og ekki tilhneigingu til að ryðga til að málningin festist við til að loka gatinu. Festu þennan plástur á gatið með lag af auglýsingu samanlagt og bíddu eftir að það þorni.
   • Einkennilega séð, en skornar málmdósir undir bjórnum eða límonaði henta vel í þessum tilgangi. Þessar dósir eru úr tæringarþolnu áli og margar dósir eru nú með þunnt hlífðarhúð. Þú getur líka notað þunnt blað af hörðu plasti.
3. 3 Sléttu yfirborðið með sandpappír. Slípaðu yfirborðið til að stilla upp á milli landamæranna milli ásettu plástursins og vélarhlutans. Þetta getur verið langt og tímafrekt ferli - við slípun gætirðu fundið að þú þarft að bæta við meira magni og láta það þorna, svo aftur ... Röðin er sem hér segir: samanlagt, sandur, samanlagt, sandur, samanlagt , sandur osfrv.
   • Byrjaðu á grófum (litlum fjölda) sandpappír til að slétta út stærri hryggina, vinnðu síðan smám saman niður í miðlungs og að lokum í fínt (stórt) sandpappír sem leiðir til fullkomlega slétts yfirborðs.
   • Hæg og blíð handslípun er best fyrir þetta ferli, þar sem hægt er að rífa plásturinn af með slípiefni.
4. 4 Hyljið yfirborðið í kring. Nú er nauðsynlegt að húða slípaða yfirborðið. Eins og með fyrri aðferð, undirbúið sig fyrir húðunarferlið með því að verja ósnortið yfirborð vélarinnar gegn grunni, málningu og ryki. Ekki gleyma gluggum og dekkjum.
   • Eins og áður hefur komið fram, reyndu að passa brúnir grímupappírsins og málningarbandsins við brúnirnar á líkamsplötunum: í þessu tilfelli verður lítill munur á lit á nýmáluðu og gömlu svæðunum næstum ómerkjanlegur; þetta er hins vegar ekki nauðsynlegt ef þú ert fær um að blanda smám saman málningu á meðan úða er.
5. 5 Berið grunn á og málið síðan. Sprautið nokkrum þunnum yfirhafnum af grunni með því að taka hlé í eina til tvær mínútur eftir hverja kápu til að grunnurinn festist við málminn. Leyfið grunninum að þorna yfir nótt (um 12 klukkustundir), slípið síðan með 400-grit sandpappír til að málningin festist vel. Þegar þú ert tilbúinn skaltu bera málninguna á sama hátt og grunnurinn áður: eftir að úða eina kápu, látið hana þorna áður en sú næsta er borin á o.s.frv.
   • Eins og með fyrri aðferð er hægt að fægja brúnir nýmáluðu yfirborðsins og bera glær skúffu ofan á til að láta meðhöndlaða svæðið líta út eins og restin af málinu.
   • Auðvitað þarftu að velja málningu sem passar best við lit bílsins þíns. Flestar bílaverslanir munu aðstoða þig með ánægju. Mundu samt að með tímanum mun bíllitun hverfa nokkuð.

Ábendingar

• Ef bíllinn þinn er mjög ryðgaður getur verið þess virði að láta fagmann fjarlægja hann.
• Sprautulaus ryðbreytir er frábær fyrir litlar rispur, jafnvel þótt þær séu ekki byrjaðar að ryðga ennþá. Hellið hluta af breytinum í pappírsbolla (hann verður óhreinn frekar fljótt með ryðagnir þegar hann er notaður og verður að farga honum). Berið það á brúnir óspilltu málningarinnar með tannstöngli. Bíddu í nokkrar klukkustundir þar til viðbrögðum lýkur og vökvinn þornar áður en þú gerir eitthvað með vélinni (þú getur aðeins keyrt hana þegar breytirinn er þurr). Varan mun skilja eftir sig daufa, dökka tjörulaga filmu sem venjulega sést ekki á dökkum eða málmlituðum bílum. Þessi blettur er hægt að húða að ofan með bílamálningu.
• Annar valkostur við þær aðferðir sem lýst er, sem krefjast mikils tíma, eru ryðbreytir Eru grunnir sem hægt er að bera beint á ryðgað yfirborð. Ólíkt hefðbundinni aðferð (fjarlægðu málningu, notaðu grunn, málningu aftur), þú þarft ekki að þrífa vinnuborðið fyrir ótærðan málm. Ryðbreytir eru samsettir úr tveimur meginþáttum: tanníni og lífrænum fjölliða. Lífræn fjölliða veitir verndarlag fyrir grunninn. Tannín hvarfast við járnoxíð og breytir því í járntannat, blátt eða svart efni sem er ónæmt fyrir tæringu. Þú getur keypt þessa vöru í verslun eða á netinu.
• Ef það eru ryðblettir á eða í kringum hlífina getur verið þess virði að taka vélina upp og fjarlægja viðeigandi hjól. Skrúfaðu einnig óhreinindi skjöldinn. Þannig geturðu jafnað út allar beyglur innan frá og fengið meira pláss til að slípa og mála vænginn.

Viðvaranir

• Þegar fosfórsýra er notuð skal alltaf lesa og fylgja leiðbeiningum um notkun vörunnar.
• Notaðu hanska, hlífðargleraugu og öndunargrímu til að vernda þig gegn ryði og málningaragnir.
• Vökvinn í úðabrúsum er sprengifimur, svo ekki gera neitt til að búa til neista eða elda eða reykja í nágrenni vinnusvæðisins meðan á öllu ryðhreinsunarferlinu stendur.