Hvernig á að draga úr eldsneytisnotkun með bíl

Efni.

Skref
Aðferð 1 af 4: Bíll
Aðferð 2 af 4: Sparnaður eldsneytis
Aðferð 3 af 4: Akstursvenjur
Aðferð 4 af 4: Skipuleggja ferðalög
Ábendingar
Viðvaranir

Þar sem eldsneytisverð heldur áfram að hækka getur lækkun eldsneytisnotkunar meira en nokkru sinni fyrr hjálpað þér að spara. Hér eru nokkrar ábendingar til að hjálpa þér að draga úr eldsneytiskostnaði með því að auka akstursfjölda ökutækis þíns á einum tanki.

Skref

Aðferð 1 af 4: Bíll

1 Viðhaldið réttum dekkþrýstingi. Vel uppblásin dekk geta hjálpað þér að minnka eldsneytisnotkun um allt að 3%. Þrýstingur í hjólunum minnkar um 0,06 atm á mánuði. Þrýstingur minnkar einnig þegar veturinn byrjar (vegna aukningar á loftþéttleika með lækkandi hitastigi). Mælt er með því að athuga hjólbarðaþrýsting reglulega, að minnsta kosti einu sinni í mánuði, og helst einu sinni í viku. Réttur þrýstingur kemur einnig í veg fyrir misjafnt slit af gúmmíi.
- Á sumum bensínstöðvum er hægt að nota þjöppuna ókeypis. Stundum eru til sjálfvirkar þjöppur sem dæla þrýstingnum upp í fyrirfram ákveðið gildi, en eftir notkun er enn gagnlegt að tvístilla þrýstinginn með eigin þrýstimæli.
- Geirvörtuframlengingar gera þér kleift að blása upp hjólin án þess að fjarlægja hetturnar, en vertu viss um að þau stíflist ekki eða leki af sjálfu sér.
- Ef þú ætlar að fara á staði þar sem það verður kaldara, eða ætlar ekki að dæla upp þrýstingnum um stund, dæla 0,2 hraðbanka meira. Vinsamlega vísa til þrýstingsins sem framleiðandi ökutækisins mælir með, ekki hámarksþrýstingsins sem er prentaður á dekkjakúluna. Reynslan sýnir að ekki ætti að blása upp gömul dekk í háan þrýsting, annars gæti dekkið sprungið. Hjólbarði sem er sprungið á brautinni mun yfirstíga alla kosti eldsneytissparnaðar.
2 Stilltu vélina. Stillt og fullkomlega virk vél mun skila meira afli og eyða minna eldsneyti. En margir stillingarvélar elta afl á kostnað vélarhagkvæmni, svo vertu varkár þegar þú velur módel.
3 Athugaðu ástand loftsíu þinnar. Óhrein sía mun skemma vélina og auka eldsneytisnotkun. Akstur á rykugu landslagi og á túnum og grasi mun slitna síunni hraðar.
4 Skiptu um loftsíu eftir aðferðinni sem lýst er í notkunarleiðbeiningunum. Ný loftsía getur haft veruleg áhrif á afköst hreyfils á túrbóhleðslutækjum.
5 Minnka þyngd ökutækis. Veldu léttasta farartækið sem hentar þínum þörfum. Þyngd er stærsta orsök hreyfiorkutaps í ökutækjum án blendinga. Ef þú ætlar ekki að kaupa nýjan bíl, reyndu að létta þann gamla eins mikið og mögulegt er. Ef það eru sæti sem þú ert ekki að nota skaltu taka þau í sundur. Ef þú ert stöðugt með þunga hluti í skottinu skaltu reyna að afferma þá. 50 kg viðbótarþyngd í skottinu eykur neyslu um 1-2%. Bíllþyngd er sérstaklega mikilvæg í þéttbýli, þar sem oft er hemlað og hraðað og miklu minna þegar ekið er á hraðbrautinni. Ekki setja nauðsynlega hluti út úr bílnum, ferðir til að ná þeim munu slá meira í veskið og allir kostir þess að spara eldsneyti verða strikaðir út.
6 Reyndu að velja þrengstu dekkin sem henta þínum akstursstíl. Þrengri dekk hafa minni loftþol og minni núning, sem mun hjálpa til við að draga úr eldsneytisnotkun. En mundu að þrengri dekk hafa minna grip, þetta er ástæðan fyrir því að breiðari dekk eru notuð á sportbíla. Ekki nota þrengri dekk en felgurnar gefa til kynna. Og ekki setja hjól sem eru minni en framleiðandinn mælir með.
7 Þegar þú velur dekk, reyndu að velja þá sem hafa lítið rúllaþol. Þetta mun hjálpa til við að draga úr neyslu um nokkur prósent. Munurinn verður hverfandi ef þú heldur réttum þrýstingi, svo að skipta um gömul dekk fyrir ný mun ekki borga sig nema þau gömlu séu þegar slitin.
8 Á bílum með innspýtingarvél þarftu að ganga úr skugga um að loftmassaflæðaskynjarinn (MAF) og lambdasonden séu í góðu ástandi. Athugunarvélarljósið kviknar þegar vandamál er með eitt af þessum tækjum. Bilun DRMV leiðir til þess að of auðgað blanda kemst inn í vélina sem getur aukið eldsneytisnotkun um 20% eða meira.

Aðferð 2 af 4: Sparnaður eldsneytis

1 Þegar eldsneyti er fyllt á ekki að fylla tankinn fullan; reyndu að halda eldsneytismagninu á milli hálfs geymis og fjórðungs. Að aka með tóman tank á öllum tímum mun skemma eldsneytisdælu. 60 lítrar af eldsneyti bæta 45 kg af þyngd við.
2 Þegar þú skiptir um olíu skaltu nota aukefni í olíunni og reyna að fylla með tilbúinni olíu. Aukefni og góð olía getur dregið úr neyslu um allt að 15% ef þú fylgir leiðbeiningunum. Aukefnin koma á stöðugleika seigju olíunnar sem gerir vélina sléttari vegna þess að allt olíumagn er innifalið í smurningarferlinu, ekki bara hluta þess.
3 Eldsneyti með gæða eldsneyti. Ekki fylla með mismunandi eldsneyti í sama tankinum. Ódýrt bensín mun spara þér nokkrar rúblur á lítra, en það mun innihalda meira etanól, sem mun auka eldsneytisnotkun. Berðu saman hversu mikið þú getur keyrt, eldsneyti fyrir sömu upphæð og metið hvað er best fyrir bílinn þinn.
4 Fylling með tilbúinni olíu mun hjálpa til við að spara allt að 5% eldsneyti. Ekki gleyma að skipta um olíu. Að hunsa ekki áætlaða olíuskipti eykur eldsneytisnotkun og skaðar vélina. Ef það er ekki hægt að fylla í tilbúna olíu, fyllið í léttasta, 5W-30 verður betra en 15W-50.
- Sumar vélar ganga harðar fyrir tilbúnum olíum, svo þú þarft að fylgjast með hegðun vélarinnar.
5 Reyndu að nota ekki loftkælinguna við akstur í borginni, þar sem hún eykur verulega eldsneytisnotkun. Hins vegar verður eyðslan með vinnandi loftkælingu við akstur á þjóðveginum minni en með opnum gluggum. Loftmótstaða frá opnum gluggum er mikilvægari en krafturinn sem loftkælirinn tekur.
6 Þú getur sjónrænt áætlað eldsneytisnotkun með því hversu mikið þú hleður vélina. Loftkæling, skyndileg hröðun og akstur á miklum hraða hafa auðvitað mjög sterk áhrif en þetta eru óbein vísbendingar. Reyndu að fylgjast með á hvaða snúningshraða hreyfillinn er. Það er eins og að fylgjast með hjartsláttartíðni þinni með því að meta hversu hart hjartað vinnur. Með því að fylgjast með snúningshraðanum finnurðu að vélin skilar betri árangri við sumar snúninga en aðrar.
- Ef vélin er í gangi við meira en 3000 snúninga á mínútu ertu líklegast í of lágum gír. Skiptu um gír og leyfðu vélinni að hraða við lægri snúning á mínútu. Meðal snúningurinn sem þú ert að keyra á ákvarðar beint vélarnotkun þína.
- Hvernig á að fylgjast með snúningshraða hreyfils? Margir bílar eru með tæki sem kallast snúningsmælir á mælaborðinu við hliðina á hraðamælinum. Það sýnir snúningshraða hreyfils deilt með þúsundi: ef nálin er á milli 2 og 3, er vélin í gangi við 2500 snúninga á mínútu. Skilvirkasta svæðið fyrir vélina er á milli 2000 og 3000, en vegna eldsneytisnotkunar, reyndu ekki að fara yfir 2000 snúninga á mínútu og aðeins er hægt að fara yfir verðmæti 2700 þegar þú ferð upp á við. Þetta mun leyfa þér að hreyfa þig á 50-60 km hraða í borginni og 105 km / klst á þjóðveginum. Reyndu að finna besta jafnvægið milli akstursvirkni og sléttrar aksturs með því að fylgjast með eldsneytisnotkun þinni.

Aðferð 3 af 4: Akstursvenjur

1 Njóttu hraðastillir. Í flestum tilfellum hjálpar hraðastjórnun að draga úr eldsneytisnotkun með því að viðhalda stöðugum hraða.
2 Ekki flýta þér. Því meiri hraði, því meiri viðnám innflæðis loftsins.Akstur á meiri hraða getur aukið neyslu um allt að 33%. Á allt að 60 km hraða hefur loftþol ekki mikil áhrif á eldsneytisnotkun en yfir þessum hraða verður það afgerandi.
3 Forðist skyndilega hröðun. Brennsluvélar hafa mesta afköst frá 2000 til 3000 snúninga á mínútu og þróa mesta afl við 5000-6000 snúninga á mínútu. Á beinskiptingu, skiptu yfir í næsta gír um leið og vélin nær tilætluðum snúningshraða. Til dæmis, til að flýta fyrir 40 km / klst, byrjar þú frá 1., flýtir fyrir í 2., og framhjá því þriðja, skiptir yfir í 4. eða jafnvel 5. ef vélin getur haldið hraða. En hafðu í huga hvað? að ýta á gaspedalinn í 5. gír á lágum hraða mun ekki hraða! Til að gera þetta þarftu að lækka.
4 Forðist stöðuga hemlun. Fyrir hverja hröðun eftir hemlun þarftu að eyða eldsneyti sem þú ert að reyna að spara. Reyndu að fylgja umferðarljósunum fyrirfram til að flýta ekki að óþörfu.
5 Ekki hita bílinn upp á aðgerðalausum hraða. Besta leiðin til að hita bílinn er að byrja að keyra og keyra hægt án þess að hraða hröðun þar til vélin er komin í vinnsluhita.
6 Finndu ákjósanlegan hraða. Margir bílar hafa hugtakið „ákjósanlegur hraði“ og þetta er sá hraði sem bíllinn eyðir sem minnst eldsneyti, oftast er það um 80 km / klst. Besti hraði er sá lágmarkshraði sem ökutækið getur keyrt í hæsta gír. Til dæmis, fyrir Jeep Cherokees er hann 90 km / klst og fyrir Toyota 4Runners um 80 km / klst. Finndu þetta gildi fyrir bílinn þinn og keyrðu í viðeigandi ham.
7 Ef bíllinn þinn er með yfirgírkassa, mundu þá að taka hann í notkun. Það ætti aðeins að vera óvirkt þegar dregið er þungt farm. Overdrive er sjálfgefið á þegar gírkassastöngin er í „D“ stöðu. Á sumum ökutækjum er yfirdrifsaðgerðin óvirk með hnappi. Þú getur slökkt á gírskiptingu ef þú hemlar vélina þegar ekið er niður eða ef bíllinn byrjar að skíta þegar þú keyrir upp á við. Overdrive hjálpar til við að spara eldsneyti með því að halda hraða við lægra snúningshraða vélar.
8 Varist umferðarljós. Stöðug hemlun og hröðun hefur neikvæð áhrif á neyslu. Ekki hringja um bílastæðið og leita að stað. Sætta þig við þá hugmynd að það eru mjög fáir staðir rétt við innganginn að versluninni. Margir bíða eftir laust plássi og hringja um bílastæðið, brenna gagnslaust eldsneyti.
9 Haltu öruggri fjarlægð! Ekki festa stuðara við stuðara fyrir aftan ökutækið að framan. Að hjóla stuttan veg mun þvinga þig til að bremsa og hraða mun oftar en að hjóla 20 metra á eftir, þó að þú keyrir á sama hraða. Þetta gefur þér tíma þegar þú hemlar á umferðarljósum, útilokar óþarfa nauðungarhemlun frá ökutækinu fyrir framan og veitir almennt svigrúm. Þú munt geta framhjá ökutækinu fyrir framan ef umferðarljósið hefur breyst í grænt og það þarf að flýta fyrir stöðvun.
10 Forðist langvarandi upphitun. Til dæmis, í köldu veðri, verður að hita vélina í ekki meira en 30 sekúndur. Á þessum tíma er vélin nægilega smurð til að virka á öruggan hátt. Ef þú þarft að stöðva í meira en 10 sekúndur geturðu slökkt á vélinni og þetta mun spara eldsneyti. En að ræsa vélina of oft mun hafa neikvæð áhrif á ræsirann.
11 Ákveðið hvaða gír er bestur fyrir slétta hreyfingu. Ef þú ert að aka á þjóðvegi án mikils álags skaltu reyna að nota hæsta gírinn. Hlustaðu á vélina, þar sem akstur á yfirdrifi getur skaðað vélknúnar.Nokkrir framleiðendur bjóða upp á mismunandi gírhlutfallsmöguleika fyrir gírkassa.

Aðferð 4 af 4: Skipuleggja ferðalög

1 Skipuleggðu ferðir þínar. Skrifaðu niður lista yfir alla staðina sem þú þarft að fara og skipuleggðu leiðina. Þannig muntu ekki aka hringi um bæinn og spara eldsneyti.
2 Hugsaðu vel um leiðina þína. Reyndu að hugsa um hvar umferðaröngþveiti verður og hvar eru fleiri umferðarljós. Kjósa hraðar leiðir en hægari umferð.
3 Fylgstu með því hversu mikið þú hefur ekið á hvern tank. Fjölda lítra af bensíni sem hellt er á bensínstöð ætti að deila með kílómetrum sem tilgreindir eru á kílómetramælinum. Skrifaðu niðurstöðurnar niður í skrifblokk. Þú verður að bera saman niðurstöðurnar og skilja hvort þú ert að minnka eða auka neyslu, hvort bíllinn þinn virki sem skyldi og hvort þú ert að fyllast á fullan tank.

Ábendingar

Í grundvallaratriðum fer eldsneytisnotkun eftir aksturslagi. Reyndu að keyra rólegri og þú munt finna muninn.
Ef þú ert með þakgrind, reyndu að fjarlægja hann þegar hann er ekki í notkun.
Bílastæði einhvers staðar milli áfangastaða þinna. Þú sparar eldsneyti og getur gengið á milli staða með útréttar fætur.
Ekið á meiri snúning vikulega til að brenna af sótfellingum í vélinni. Hröðun á slóðum og framúrakstur er frábær staður til að nýta aukna snúning.
Sumar sjálfskiptingar gera kleift að takmarka hæsta gírinn í 4. Og margir skipta yfir í fjórða, framhjá „D“, telja að þetta sé réttara og kvarta síðan yfir mikilli eldsneytisnotkun.
Reyndu ekki að fara á vegina á álagstíma, þú munt ekki aðeins spara eldsneyti, heldur einnig taugar.
Beinskipting gerir þér kleift að spara eldsneyti, þar sem hún þarf allt að 15% af vélarafli, á móti 20% fyrir sjálfskiptingu.
Kjölfestan í skottinu mun hjálpa þér að bæta grip á vetrarvertíðinni, það þýðir ekkert að draga úr öryggi meðan þú reynir að spara nokkra dollara. Fjarlægðu bara kjölfestuna þegar þú þarft hana ekki lengur.
Slökktu á vélinni meðan þú bíður í biðröð eftir bensínstöð eða í glugga á kaffihúsi.
Öll lofthreyfibúnaður eykur niðursveiflu með því að auka loftþol, sem hefur neikvæð áhrif á neyslu. En oft frá líkamspökkum og spoilerum aðeins fagurfræðileg áhrif og engin gagnleg loftaflfræðileg áhrif. Þegar þú festir þunga á þakgrindina skaltu reyna að bretta hana upp með minni hliðinni fram - þetta dregur úr dragi.

Viðvaranir

Akstur án þess að fylgjast með fjarlægðinni að ökutækinu fyrir framan er mjög hættulegur og ólöglegur. Þegar ekið er „stuðari í stuðara“ er ekki hægt að forðast árekstur ef bíllinn fyrir framan byrjar að hemla verulega, ef eitthvað hoppar út á veginn eða hindrun kemur upp. Þetta gæti leitt til alvarlegs slyss. Haltu alltaf öruggri fjarlægð.
Ef þú hefur 3 sekúndur á undan ökutækinu fyrir framan á akstri á þjóðveginum geturðu líklega forðast slys.
Að aka of hægt á þjóðveginum getur verið hættulegt. Það er jafnvel lágmarkshraði á hraðbrautum og ef þú þarft að fara hægar verður þú að kveikja á hættuljósunum.
Sumir framleiðendur ógilda ábyrgðina ef þú notar aukefni í eldsneyti eða olíu, vertu viss um að ógilda ekki ábyrgðina áður en þú notar aukefnið.
Vertu varkár með stillingu á flögum og öðrum breytingum á ökutækjum. Margar breytingar munu ógilda ábyrgð þína og sumar geta skaðað vélina þína.
Varist charlatana og trúið ekki umsögnum um ótrúlegan sparnað frá ofurfé. Sérhver óþekktarangi sem var vinsæll á sjötta áratugnum snýr aftur á nýjan hátt til að tæla nýja kynslóð einfeldninga.