Hvernig á að verða góður bílstjóri

Efni.

Skref
Ábendingar
Viðvaranir

Það gerist að góðum ökumönnum er mætt oft, það gerist að þeir eru sjaldgæfir. Þú getur hitt alla á veginum: allt frá kærulausum unglingum og vörubílstjórum til of varfærinnar og hægfara ellilífeyrisþega; upplýsingarnar hér að neðan munu hjálpa þér að verða góður bílstjóri.

Skref

1 Einbeittu þér. Gefðu gaum að umferðinni í kringum þig, horfðu oft í baksýnisspeglana þína og sjáðu fyrir þér hvað aðrir ökumenn ætla að gera - allt mun hjálpa þér að verða kurteis og áreiðanlegur ökumaður.
2 Leyfðu öðrum bílstjóra að fara fram úr þér ef þú tekur eftir því að hann er á of miklum hraða. Þetta er ekki dragraces frá fimmta áratugnum. Þörfin fyrir hraða leiðir til hættulegra aðstæðna. Þú ættir alltaf að halda til hægri, sérstaklega ef einhver er að fara framhjá þér. Undantekning verður í þeim tilvikum þegar þú vilt beygja til vinstri, eða það er útgangur að hraðbrautinni til vinstri, sem þú ætlar að halda áfram að keyra á. Með því að vera á hægri akreininni muntu leyfa ökumönnum með meiri hraða að fara örugglega fram úr þér til vinstri án þess að neyða þá til að framúr hægra megin, sem er hættuleg hreyfing.
3 Notaðu stefnuljós á réttum tíma. Láttu aðra ökumenn vita um fyrirætlun þína um að beygja eða skipta um akrein fyrirfram svo að þeir geti gripið til viðeigandi aðgerða. Það er ekki góður tími til að kveikja á stefnuljósinu þegar þú hefur þegar stoppað á rauðu ljósi; gerðu þetta fyrirfram svo að ökumaðurinn á bak við þig geti skipt um akrein en ekki beðið eftir að græna ljósið kvikni.
4 Aldrei skipta um akrein á miðjum gatnamótum. Tímasettu einnig útgönguleið að gatnamótunum þannig að þú hindrar það ekki.
5 ALDREI reyna að „renna í gult“. Ef gula ljósið kviknar og þú hefur nóg pláss til að hætta skaltu hætta. Hjólreiðamenn, gangandi vegfarendur og aðrir ökumenn búast við því að þú hættir alveg þegar rauða ljósið logar. Þú hættir sjálfum þér og hinum vegfarendum í hættu með því að „sleppa í gult“ til að spara 1-2 mínútur. Það er ekki þess virði.
6 Mundu að það er mjög kurteist að hleypa ökumanni aftur í umferðina. Hins vegar ættir þú ekki að bremsa verulega í umferðinni til að gera þetta. Þetta gæti leitt til lítils áreksturs við grunlausan ökumann á bak við þig, eða verra. Ökumenn í umferð í umferð búast ekki við skyndilegri hemlun. Vertu einstaklega varkár.
7 Mundu: að halda fjarlægð er frábær regla. Haltu að minnsta kosti 2-4 sekúndna fjarlægð milli þín og ökutækisins fyrir framan. Þú getur notað skilti eða vegmerkingar til að stjórna fjarlægðinni.Ef ökumaðurinn fyrir framan hemlar skyndilega eða stoppar, hefurðu kannski nóg pláss til að stöðva eða skipta um akrein til að forðast neyðartilvik. Veðurskilyrði, svo sem snjór eða rigning, bera einnig ábyrgð á því að viðhalda öruggri fjarlægð ef hálka eða miði á ökutækinu fyrir framan.
8 Það má ekki gleyma því að í íbúðarhverfum geta börn skyndilega hlaupið út á veginn án þess að taka eftir bílum sem fara framhjá. Athygli barna er fyrst og fremst vakin á boltanum sem flaug á veginn, til vina þeirra eða til að fara yfir veginn á hjóli, til dæmis. Þegar þú ekur í íbúðahverfi skaltu alltaf búast við því að hlutir eða fólk birtist á veginum.
9 Mundu að erfitt er að stöðva vörubíla samstundis eða snúa við, við höfum öll orðið vitni að þessu. Þegar þú ferð fram úr vörubíl með kerru, mundu að það verður erfitt fyrir ökumann að hemla. Besti tíminn til að klára framúrakstur er þegar þú sérð vörubílinn í baksýnisspeglinum. Forðist að vera nálægt vörubílnum í fjölbrautarumferð; ef þú sérð ekki vörubílstjórann í speglinum sínum, þá sér hann þig ekki heldur.
10 Vertu kurteis við eldri ökumenn. Eldri borgarar þurfa líka að keyra til að ferðast hvert sem er. Sérstaklega ef þeir hafa ekkert annað val. Flest eldra fólk kýs hins vegar að fara seinnipartinn þegar umferð er minni og í dagsbirtu. Þegar þú eltir aldraðan ökumann skaltu halda fjarlægð og vera viðbúinn óvæntum aðgerðum eins og akreinaskiptum. Sumir eldri ökumenn geta skipt um akrein án fyrirvara.
11 Reyndu að skipta um akrein á öruggan hátt ef þú tekur eftir vegavinnu, lögreglu eða sjúkrabíl á undan þér eða finnur að akreinin er farin að hægja á sér og aðliggjandi akrein er tóm. Það getur verið slys framundan, umferðaröngþveiti eða einhver hafi ákveðið að stoppa í vegkantinum eða bilaði. Með því að skipta um braut muntu verja þig fyrir slysi og hjálpa fólki í hættu.
12 Skil vel að flestir ökumenn vilja bara komast á áfangastað. Slys eiga sér stað en það eru skref sem þú getur gripið til að forðast slys eða til að koma í veg fyrir að aðrir ökumenn verði fyrir slysum. Með því að skilja hvernig ökumenn haga sér í mismunandi aðstæðum muntu sjálfur verða betri akstur. Góður ökumaður lærir að sjá fyrir breytingar á umferð og búa sig undir þær með því að breyta hraða, akrein og akstursstefnu.
13 Ef þú ert stöðvaður af lögreglumanni, vertu kurteis við hann og þú getur „farið af stað“ aðeins með viðvörun ef brot á reglunum er. Þetta fer eftir tegund brots og umferðarskilyrðum. Ekki eru allir lögreglumenn fúsir til að gefa út sekt.
14 Ekki nota öxl eða miðju vegarins til að forðast fólk sem er ekki í umferð.

Ábendingar

Aldrei skilja bíldyrnar eftir ólæstar á ókunnum stað.
Það eru börn í íbúðahverfunum. Börn eru óútreiknanleg, sérstaklega á veginum. Vertu vakandi og farðu hægar en venjulega.
Ef einhver stöðvar þig, þar á meðal lögregluna, opnaðu þá gluggann nægilega til að heyra hvað viðkomandi er að segja og láttu hann heyra í þér. Biðjið um að sýna skilríki.
Venja þig á að loka hurðum um leið og þú setur þig undir stýri.
Ef þú ert ekki með síma til að hringja og biðja um hjálp, opnaðu hettuna á bílnum þínum til að gefa til kynna að þú þurfir hjálp. Farðu bilaða bílinn af veginum ef mögulegt er. Oft munu samferðamenn hjálpa þér við þetta.
Ekki aka nálægt bílnum fyrir framan. Það er engin þörf á að gera þetta nema þú viljir borga stórar krónur til að gera við bílinn þinn (eða slasast) í slysi sem hægt er að komast hjá.
Ef þú ert á hraðbrautinni þarftu ekki að fara hægar en aðrir bílar á akreininni.Ekki fara yfir hámarkshraða, ef umferðin er ekki svo hröð, bíddu eftir tækifærinu og keyrðu örugglega.
Geymið tómt hylki í bílnum. Ef eldsneytið er tómt geturðu gengið á næstu bensínstöð eða beðið aðra ökumenn um það. Í þessu tilfelli getur hylki komið að góðum notum.
Ef þú ert ekki með síma, þá verður þú að vera tilbúinn fyrir ófyrirséðar aðstæður á mismunandi tímum ársins. Á sumrin skaltu hafa nóg af vatni með þér, stórt neyðarstöðvunarmerki og lítinn rauðan þríhyrningslagan fána sem þú getur bundið við loftnet til að gefa merki um bilun. Á veturna, komdu með hlý teppi, mat og vatn og hafðu viðvörun þar til hjálp berst.
Þegar þú sérð eitthvað, heyrir þú hljóð eða finnur lykt af einhverju sem gefur til kynna bilun í ökutækinu, farðu til hægri (eða til vinstri í löndum með vinstri umferð). Þetta mun auðvelda þér að komast yfir ef bilun verður.
Ef ökumaðurinn fyrir aftan þig er ekki að halda fjarlægð sinni, auka fjarlægðina frá ökutækinu fyrir framan. Ef slys verður, muntu hafa meiri tíma og stað til að stoppa.
Að nota píp mun ekki laga allar aðstæður. Þetta kann að láta þér líða betur og rólegri en líklegra er að ökumennirnir séu einfaldlega ekki að gefa gaum eða heyra merki.
Hafðu alltaf varalykil fyrir bílinn þinn.
Hugsaðu með höfðinu, ekki með bremsupedalnum. Passaðu þig á hættulegum aðstæðum og vertu tilbúinn til að forðast, ekki hægja á þér. Örlítið sveiflast og áfram að keyra er oft betra en hörð hemlun.

Viðvaranir

Vertu varkár og fylgstu með báðum hreyfingum til að forðast slys.
Aldrei búast við því að ökumaður geri það sem þér finnst að hann ætti að gera. Ef einhver hefur kveikt á stefnuljósum skaltu ganga úr skugga um að hann byrji beygjuna áður en hann hraðar. Ef þú tekur eftir því að bremsuljósið kviknar skaltu ganga úr skugga um að ökumaðurinn bremsi og öfugt: ef bremsuljósið kviknar ekki þýðir það ekki að bíllinn geti ekki stoppað skyndilega.