Hvernig á að búa til fjallahjólaslóð

Efni.

Skref
Aðferð 1 af 1: Forðist 10 algengar byggingarvillur
Ábendingar
Viðvaranir
Hvað vantar þig

Fjallahjólreiðar geta verið mjög spennandi og gefandi íþrótt, en án viðeigandi leiðar geta fjallahjólreiðar verið fjarri því að vera hvetjandi.

Skref

1 Fáðu leyfi. Ekkert spillir orðspori fjallhjólamanns frekar en ólöglegar leiðir. Það er mikilvægt að leysa þetta mál áður en hafin er leið.
2 Ef ólöglegar leiðir finnast bannar skógræktin (þóknun) frekari notkun þeirra.
3 Fylgdu skipulagi verklagsreglna. Gott úrræði um þetta efni er IMBA. (http://www.imba.com/resources/trail_building/sustainable_trails.html)
4 Finndu stóra byggingarsvæði. Góður kostur er skógurinn, en þú þarft örugglega slóð. Skógar eru hentugir til að leggja leiðir fyrst og fremst vegna þess að það eru þegar tilbúnar hindranir.
5 Þegar þú hefur fundið góðan stað til að byggja skaltu prófa að byggja nokkur stökk úr viði eða óhreinindum. Gefðu nokkuð mikla hæð, en ekki brjálaður, um 30-90 cm frá jörðu. Gakktu úr skugga um að þú hafir nóg hemlapláss eftir stökkið - þú vilt ekki keyra beint í tré, hæð eða drullu.
6 Eftir að þú hefur búið til stökkbrettið þitt geturðu bætt við fleiri skemmtilegum hlutum.
- Grafa rými í jörðina um einn og hálfan metra djúpt.
- Finndu nokkrar trjábolir eða aðra stóra tréstykki.
- Sá þá niður í 45 cm á lengd.
- Settu trjábolina í skurðinn sem þú gróf og hyljið þá með sandi svo að þeir vippist ekki.
- Gerðu millibili milli þeirra þannig að þeir springi eins mikið og mögulegt er. En ekki fara of langt, annars dekkin þín verða kassalaus.

Aðferð 1 af 1: Forðist 10 algengar byggingarvillur

Þar sem fólk er byrjað að fara mismunandi leiðir hafa sömu mistök verið gerð á þeim. Samt sem áður, mistök okkar - hvort sem þau leiða okkur í maga saber -tönndýra eða neyða okkur til að reika um í leit að leið út á slóðina - hafa venjulega aðeins áhrif á okkur sjálf. Þegar mistök eru gerð af brautargerðarmönnum hafa þessi mistök áhrif á alla. Knapar, leigusalar, gróður og dýralíf finna allir fyrir höggi á vel meinandi en óreyndum byggingameistara. Ferðalög sjá oft sömu mistökin aftur og aftur. En góðu fréttirnar eru þær að hægt er að forðast þær. Til að jarða þær við risaeðlur í þróunarkirkjugarði kynnum við þér topp 10:

1 Synjun landstjóra. Við vitum, við vitum: þú vilt bara byggja braut. En íhugaðu að ekkert er mikilvægara áður en framkvæmdir hefjast en samþykki landeiganda. Okkar reynsla er sú að bilun í að fá úthreinsun er ein aðalástæðan fyrir lokun brauta.Þegar kemur að því að byggja þjóðveg er það ekki besti kosturinn að biðjast fyrirgefningar, það er miklu skynsamlegra að biðja um leyfi strax í upphafi.
2 Hrun lækkunarlínunnar. Einfaldlega sagt, að brjóta brautarlínu er rof martröð. Þeir auka náttúrulega og gervi rof með því að afhjúpa steina og rætur, og þetta leiðir til losunar þeirra og veltingar. Til að byggja slóð, notaðu helmingaregluna: slóðin ætti ekki að vera meira en hálft stig halla eða bratta; og 10% reglan: heildarhalli slóðarinnar verður að vera 10 prósent eða minni.
3 Ónákvæmt mat á hallastigi. Enginn, óháð reynslu sinni, getur metið halla brautarinnar „með auga“. Það er auðvitað skemmtilegt að prófa það, en notaðu hallamæli til að staðfesta gæði í hvert skipti sem þú leggur brautina. Ef þú ert ekki með hallamæli er mælt með því að þú fjárfestir í þessu nauðsynlega og nauðsynlega tæki.
4 Skyndilegar umskipti milli hluta leiðarinnar. Jafnvel á kappakstursbrautum, þar sem stundum er vísvitandi unnið að beittum umbreytingum til að slá knapa úr taktinum - þessi nálgun er talin „not comme il faut“. Allir brautarsmiðir ættu að fylgjast með „sléttum umskiptum“. Léleg vinnsla á umskiptum frá einu stigi til annars, sérstaklega of beittar beygjur, breyta fjarlægðinni sem hraði þróast, er aðalorsök meiðsla notenda. Að hugsa um umskipti meðan þú byggir er lykillinn að því að njóta leiðarinnar.
5 Óunnin halla er misheppnuð braut.Eina skiptið sem þú hefur efni á að skreppa í brekkur á brautinni er í tveimur tilvikum: (1) Þegar hlið brekkunnar er brött 80 prósent eða meira er brekkan meira en 180 cm á hæð. (2) Þegar lagahönnun þín neyðir þig til að byggja það nálægt stóru tré. Í báðum tilfellum verður að reisa viðeigandi vegg til að styðja við að hluta til stigaða röðun og eins og með allar gerðir ætti hallinn að vera 5-7 prósent af veginum.
6 Klifra í Vestur -Virginíu. Vinir okkar í Vestur -Virginíu hafa með ástúð gefið þessu nafni nokkrar af bröttum niðurkomulínum. Ef þú vilt að hækkun þín sé bærileg skaltu byggja hana á fyllingu sem er ekki brattari en 10%.
7 Bygging stráhúss. Mundu eftir litlu svínunum sem byggðu húsið sitt úr hálmi. Úlfurinn át nokkra grísi. Notkun óæðri efna í byggingu gerir þig og aðra knapa álíka viðkvæma vegna minnkaðs öryggis og endingar á leiðinni. Þetta er bein leið til sársauka, sektarkenndar og jafnvel lögfræðinga. Byggðu leiðina rétt! Haltu úlfunum í skefjum!
8 Framkvæmdum lokið fyrirfram. Við styðjum heilshugar gæði brautarinnar eftir gangsetningu, en sumir nýir brautargerðarmenn eru að flýta sér að hefja nýja eins fljótt og auðið er: stærri, svalari, betri - og gefa þeim ekki nógu mikla athygli og umhyggju. Standast freistinguna til að byggja meira. Ekki klára að byggja snemma og leiðréttu alltaf fyrri mistök.
9 Að leggja of hættulega leið. Þetta er svokölluð þráhyggja sumra byggingameistara til að nota eins marga bjálka og hægt er. Rétt lagað lag ætti ekki að þurfa þeirra. Reyndar geta fóðurhringstokkar hindrað straumflæði og aukið rof.
10 Að hunsa gömul mistök. Sem hjólreiðamönnum finnst okkur örin okkar flott en örin á jörðinni eftir lokuðu brautirnar valda skemmdum sem þarf að lækna. Endurnýjaðu alltaf jarðveginn. Á rofnum svæðum skal reisa stífluvarnarstíflur úr náttúrulegum hindrunum, svo sem hringstokkum eða grjóti, sem geta afvegaleitt vatns- og jarðvegsrennsli. Loka gömlum leiðum með því að endurplanta innfæddan gróður. Gleðjist yfir mikilli prýði frábærra leiða sem byggðar eru, en skiljið ekki eftir ljót byggingarör.

Ábendingar

Þéttið brautina með stökkunum og gerið öxlina mjög harða, annars renna hjólin til hliðar
Reyndu að verða skapandi. Ekki vera hræddur við að prófa mismunandi hluti.
Annað bragð: finndu langa, þunna stokka 30 cm í hring. Þú ættir að styðja þá upp með viðarbita í hvorum enda, reyna að fá litla skábraut og reyna síðan að hjóla á hana. Þetta verður erfitt og krefst nokkurrar æfingar.
Ekki stökkva of hátt eða þú þarft mikinn hraða til að hoppa upp í tréð.
Til að ná góðri brekku, reyndu að finna um 60 cm breiða trjáboli. Settu þá lárétt þvert á stíginn og festu með sandi á báðum hliðum. Gakktu úr skugga um að sandumbúðirnar séu virkilega þéttar svo að timburnir rúlli ekki þegar þú hoppar á þær.
Aldrei gera lóðrétta ramp fyrir lítil stökk (ekki meira en 4 metra há). Það tærist af óhreinindum strax við stökkstaðinn og þetta mun hafa slæm áhrif á afturhjólið.

Viðvaranir

Notaðu alltaf hjálm. Ef þú tekur stór stökk eða hendir hlutum í loftið getur þú dottið og meiðst.
Ef þú ert að gera slóð fyrir annað fólk, notaðu þá viðvörunarskilti til að láta ökumenn vita um yfirvofandi hættu, svo sem rampa, fall, sprengigryfjur.
Ekki brjóta gegn öryggisráðstöfunum við þjálfun erfiðra stökkþátta.