Efni.

• Að stíga
• Aðferð 1 af 3: Takast á við ofhitaða vél
• Aðferð 2 af 3: Að keyra ofhitaða vél
• Aðferð 3 af 3: Koma í veg fyrir þenslu
• Ábendingar
• Viðvaranir

Reyndar ættu allir sem hafa ökuskírteini að vita hvernig á að kæla ofhitaða vél. Með því að greina og leysa vandamálið geturðu farið fljótt aftur á veginn og það sparar mikla peninga. Og ef þú þarft að fara í bílskúrinn geturðu skýrt betur hver vandamálið er.

Að stíga

Aðferð 1 af 3: Takast á við ofhitaða vél

1. Ekki örvænta og komast að vegkantinum sem fyrst. Ofhitnun er alvarlegt vandamál en ekki örvænta.Ef hitamælirinn er í rauðu eða ef þú sérð gufu koma út úr vélinni, ættirðu að hægja á þér og fara til hliðar þegar óhætt er að gera það. Hvítu gufurnar frá hettunni eru ekki reykský, heldur gufa sem myndast við ofhitaða vél. Þú hefur enn einhvern tíma til að draga þig til baka. Ef ekki er tækifæri til að hætta, gerðu eftirfarandi:
   • Slökktu á loftkælinum og opnaðu gluggana.
   • Stilltu hitunina á heitasta og blásarann ​​á hæstu stillingu - þannig dregurðu úr hita úr vélinni.
   • Kveiktu á hættuljósunum og keyrðu hægt og stöðugt þar til þú getur stöðvað.
2. Opnaðu hettuna þegar engin gufa kemur neðan frá. Ef húddið er ekki of heitt skaltu slökkva á vélinni og opna hettuna. Ef hetta er of heit til að snerta hana eða ef þú sérð enn gufu skaltu bíða eftir að hetta kólnar nægilega áður en hún er opnuð. Með því að opna húddið getur vélin losað meira af hita út í loftið.
   • Slökktu á vélinni en láttu kveikjuna vera á. Ljósin þín og mælaborðið er enn á. Þannig heldur viftan áfram með slökkt á vélinni og flýtir fyrir kælingarferlinu.
   • Leyfðu vélinni að kólna alveg áður en þú snertir vélina eða opnar ofnlokið. Það getur tekið allt að 30-45 mínútur þar til allt kólnar nægilega, en það kemur í veg fyrir bruna.
3. Athugaðu ofnarslönguna efst. Með því að kreista ofnarslönguna geturðu fundið fyrir því hvort kerfið er enn undir þrýstingi og því ef það er óhætt að fjarlægja ofnlokið. Ef slöngan finnst þétt og erfitt er að kreista hana er enn mikill þrýstingur á kerfið. Ekki fjarlægja hettuna ennþá. Ef slönguna er auðvelt að kreista, geturðu líklega tekið öryggislokið á öruggan hátt.
   • Kreistu á slönguna með klút eða handklæði þar sem slöngan getur líka verið mjög heit.
4. Láttu lokið vera á ofninum þar til kerfið kólnar. Gufan í ofninum getur blásið hættulegri þotu háþrýstivökva í andlitið á þér. Svo skaltu láta hettuna vera eins lengi og mögulegt er. Ef það er of heitt til að snerta, láttu það sitja.
   • Kælivökvi ofhitaðrar vélar getur náð 130 gráðu hita. Svo lengi sem kerfið er lokað mun það ekki sjóða. En ef það verður fyrir loftinu getur það skyndilega soðið og valdið alvarlegum bruna. Svo bíddu þar til kerfið hefur kólnað.
5. Snúðu ofnlokinu. Hertu ofnhettuna varlega með þykkt handklæði eða tusku. Losunin afhjúpar vökvann í ofninum og þenslutankinum fyrir útiloftið. Ef enginn þráður er á hettunni þinni, ýttu þá niður á hettuna eftir að þú hefur snúið hettunni og þá opnarðu öryggislásinn. Með þessum hætti er hægt að fjarlægja hettuna alveg.
6. Þegar vélin hefur kælt nægilega skaltu athuga kælivökvageyminn. Þetta tekur venjulega um 30-45 mínútur. Lónið er hvítt plast og það er tengt ofnlokinu. Það eru merkingar á hliðinni sem sýna hversu mikill vökvi ætti að vera til staðar.
7. Athugaðu hvort vélin leki. Algengasta orsök ofhitaðrar hreyfils er leki í kælikerfinu. Athugaðu hvort vökvi sé í vélinni eða undir bílnum, sérstaklega ef lónhæðin er of lág. Á hinn bóginn þarf kælikerfi þrýsting til að virka, svo jafnvel lítill leki getur valdið vandamálum.
   • Kælivökvi lyktar sætt og leki sést venjulega á slöngum, undir bílnum eða á / í kringum ofnlokið. Það hefur samkvæmni vatns, svo það er þynnra en olía.
   • Kælivökvi fyrir eldri bíla er venjulega grænn en liturinn getur verið breytilegur eftir tegund og gerð bílsins.
8. Bætið kælivökva við þegar bíllinn hefur kólnað. Ef þú ert með kælivökva skaltu bæta því við þegar bíllinn hefur kólnað, eftir um það bil 30-45 mínútur. Skrúfaðu frá ofnhettunni og helltu smá kælivökva í hana, ekki meira en nokkrar sekúndur. Ef þú ert með vatn skaltu blanda og bæta við jöfnum hlutum kælivökva og vatni - flestar vélar eru hannaðar til að vinna með blöndu af 50% kælivökva og 50% vatni.
   • Í neyðartilvikum geturðu alveg skipt um kælivökva fyrir vatn, þó að þú ættir ekki að nota það of lengi.
9. Eftir að það hefur kólnað skaltu ræsa bílinn og athuga hitamælinn. Fer það í rauðu aftur? Ef svo er skaltu slökkva á bílnum og bíða í 10 til 15 mínútur í viðbót áður en þú keyrir af stað. Ef mælirinn er ekki í rauðu getur þú byrjað að keyra aftur þar til þú sérð bílskúr.
10. Hringdu í vegkantinn ef ekki er hægt að leysa vandamálið eða ef stærri vandamál koma upp. Ef leki er í kælikerfinu, ef olía lekur út eða ef vélin kólnar ekki skaltu hringja strax í vegkantinn. Ofhitnun getur valdið óbætanlegu tjóni á vélinni ef þú ert ekki varkár.
    • Ef þú þarft að keyra, vertu viss um að láta bílinn kólna eins mikið og mögulegt er áður en þú byrjar aftur.

Aðferð 2 af 3: Að keyra ofhitaða vél

1. Haltu áfram að keyra þegar hitamælirinn hefur lækkað aftur. Ef mögulegt er, ekki keyra of lengi. Sem sagt, stundum hefurðu ekki annan kost en að halda áfram að keyra til að leita þér hjálpar.
   • Ef bíllinn ofhitnar ekki aftur gæti það hafa verið eitt skipti vandamál sem orsakast af mörgum mismunandi þáttum (loftkæling á, heitum degi, umferðarteppu). Þú verður samt að fylgjast vel með hitamælinum til að forðast enn fleiri vandamál.
   • Flestir bílar eru settir upp til að gefa til kynna ofhitnun áður en vélin hefur orðið fyrir alvarlegu tjóni, svo þú hefur tíma til að leiðrétta vandamálið. Það þýðir þó ekki að þú þurfir ekki lengur að fylgjast með mælanum.
2. Slökktu á loftkælinum. Loftkæling kælir bílinn á vélarafli og þú vilt ekki þenja vélina meira en hún þolir. Opnaðu gluggana til að verða kaldari.
3. Stilltu upphitunina á hæstu stillingu. Þetta kann að hljóma misvísandi en upphitun bílsins virkar með því að draga hita frá vélinni og blása henni inn í bílinn. Svo ef þú stillir vifturnar og hitastigið á hæstu stillingu, kælirðu bílinn með því að soga heitt loft úr vélinni. En það mun líklega ekki líða mjög vel.
   • Snúðu viftunum í átt að gluggunum þínum svo að það hitni ekki of mikið í bílnum.
   • Þú getur líka stillt hitunartækið á að affroða þannig að hitinn blási ekki í átt að þér.
4. Settu bílinn í hlutlausan hraða. Láttu hreyfilinn ganga í lausagangi við 2000 rpm. Þá hraðast vélin og viftan, leyfa meira köldu lofti og kælivökva að ná til vélarinnar og kæla bílinn. Ef þú ert í umferðarteppu getur þetta verið góð leið til að halda vélinni gangandi meðan bíllinn er kyrrstæður.
5. Þegar kælivökvinn klárast skaltu bæta vatni við ofninn. Þó að þú ættir ekki að gera þetta á löngum ferðum geturðu kælt vélina með vatni í neyðartilfellum. Þegar vélin hefur kólnað skaltu setja heitt vatn í ofninn. Kalt vatn getur valdið sprungu í vélarblokkinni vegna skyndilegrar hitabreytingar.
6. Keyrðu stuttar vegalengdir, slökktu á bílnum og endurtaktu ef þú verður að halda áfram að keyra. Ef þú hefur raunverulega engan annan kost en að halda áfram að keyra með ofhitaða vél skaltu fylgjast með hitamælinum. Alltaf þegar mælirinn fer í rauðan lit skaltu stöðva bílinn og bíða í 10 til 20 mínútur þar til hann kólnar. Þetta er ekki tilvalið fyrir mótorhjólið þitt, en það er betra en að keyra allan tímann og brjóta mótorhjólið þitt.
7. Veistu að ef bíllinn heldur áfram að ofhitna verðurðu líklega að fara í bílskúrinn. Ef bíllinn heldur áfram að ofhitna, lekur eða byrjar ekki, þarftu að fara í bílskúrinn. Jafnvel þó að þessi ráð geti hjálpað þér í augnablikinu þegar bíllinn hefur ofhitnað, ættirðu að láta kanna bílinn þinn þar sem líklega er stærra vandamál sem þarf að leysa áður en þú klúðrar vélinni þinni.

Aðferð 3 af 3: Koma í veg fyrir þenslu

1. Keyrðu hægt en stöðugt í stað þess að hraða stöðugt og hemla í umferðarteppu. Stöðvun og hraðakstur reynir mikið meira á vélina þína og getur ofhitnað, sérstaklega ef bíllinn er aðeins eldri. Ekki bremsa of mikið og láttu bílinn þinn rúlla varlega, vitandi að þú verður líklega að stoppa aftur þegar þú kemur að stuðara bílsins fyrir framan þig.
   • Láttu það venja að athuga hitamælinn þinn við rauða umferðarljós eða stöðvunarmerki.
2. Notaðu gluggana í staðinn fyrir loftkælinguna. Loftkælirinn notar vélina til að kæla loftið í bílnum þínum og leggur aukið álag á það. Það fyrsta sem þarf að gera ef bíllinn þinn ofhitnar er að slökkva á loftkælingunni en þú ættir alls ekki að nota það ef þú hefur áhyggjur af því að bíllinn þinn ofhitni.
   • Ef þú hefur ekki látið kanna loftkælinguna í langan tíma, hefur lekið í ofninum, átt í vandræðum með loftkælinguna þína eða ert með of lítið af kælivökva, þá er betra að nota alls ekki loftkælinguna.
3. Skiptu um olíu reglulega og láttu athuga kæliviftuna strax. Gömul olía getur valdið ofhitun á vélinni þinni, sérstaklega ef þú ert líka með of lítið kælivökva eða önnur vandamál. Ef þér er skipt um olíu skaltu biðja bílskúrinn að athuga viftuna strax - að benda á vandamál snemma getur sparað dýr viðgerð síðar.
   • Þú ættir alltaf að heyra viftuna þína hlaupa eftir að þú hefur slökkt á bílnum, því það er enn að kæla vélina.
4. Fylltu upp kælivökvann í byrjun sumars. Athugaðu lónið og vertu viss um að kælivökvastigið sé rétt, þ.e. milli tveggja merkja á hlið lónsins. Ef hæðin er á lágu hliðinni, blandið jöfnum hlutum af vatni og kælivökva og fyllið lónið upp að ráðlögðu stigi.
   • Þegar þú athugar stigið skaltu taka nokkrar mínútur til að skoða leka. Kælivökvi er venjulega grænn og lyktar sætan. Athugaðu undir ökutækinu, í kringum vélina og á sýnilegum ofnslöngum og hlutum.
5. Vertu alltaf með neyðarverkfæri í bílnum ef vélin ofhitnar. Það getur verið mjög pirrandi ef þú lendir í vegkantinum með ónothæfa vél. Ef þú ert alltaf með neyðarvörur með þér gæti það þýtt að þú getir enn keyrt í bílskúr. Svo örugg hugmynd. Komdu með eftirfarandi hluti:
   • Auka kælivökvi
   • Nokkrir lítrar af vatni
   • Verkfæri
   • Vasaljós
   • Neyðarfæði sem rotnar ekki
   • Teppi
   • Bein rakvél
   • Límband
   • Phillips skrúfjárn og sléttar skrúfjárn

Ábendingar

• Þú getur haldið áfram að keyra með heitri vél ef þú hefur ekki annan kost. Í þessu tilfelli skaltu keyra hægt þar til mælirinn verður rauður, stöðvaðu síðan og láttu vélina kólna þar til þú getur byrjað vélina aftur. Þannig geturðu lent á öruggum stað.

Viðvaranir

• Að opna ofnlok á meðan vélin er enn heit getur valdið alvarlegum meiðslum vegna mikils þrýstings.