Mótorhjól (byrjendur)

Myndband: How To Make Passive Income 2022 RECURRING With FREE Traffic. Get Started NOW!🚀

Efni.

Að stíga
Hluti 1 af 3: Fáðu þér réttan búnað
2. hluti af 3: Að læra að keyra
Hluti 3 af 3: Hjóla á mótorhjólinu þínu
Ábendingar
Viðvaranir
Nauðsynjar

Að læra að keyra á mótorhjóli getur verið mjög skemmtilegt. Besta leiðin til að læra það almennilega er að gera það á öruggan hátt og með stjórnuðum hætti. Vertu alltaf með góðan öryggis- og öryggisbúnað sem er viðeigandi fyrir þá tegund bifhjóla sem þú munt gera. Byrjendur geta farið á öryggisnámskeið á mótorhjólum sem kennir þeim að vera góður knapi.

Að stíga

Hluti 1 af 3: Fáðu þér réttan búnað

Kauptu hjálm. Mótorhjólahjálmurinn er mikilvægasti búnaðurinn fyrir mótorhjólamanninn. Það ver höfuð þitt gegn meiðslum þegar þú lendir í mótorhjólinu þínu. Hjálmurinn verður að passa vel og láta sjónsviðið vera óskemmt. Hvað er besti hjálminn fyrir þig er eitthvað persónulegt.
- Til að vernda þig vel skaltu taka mótorhjólahjálm sem uppfyllir viðeigandi öryggisstaðla. Það þarf ekki að vera dýrasti hjálmurinn til að vernda höfuðið almennilega. Sérhver mótorhjólahjálmur sem uppfyllir DOT (samgönguráðuneyti Bandaríkjanna) eða ECE (efnahagsnefnd fyrir Evrópu) er hannaður til að vernda höfuð þitt ef slys verður. Þessir tveir staðlar hafa verið mikið prófaðir með tilliti til nauðsynlegra öryggisstaðla við akstur á þjóðvegum. Aðrir öryggisaðgerðir auka enn frekar vernd þína og þægindi. Sumir mótorhjólamenn hafa gaman af því að vera með Snell hjálma vegna þess að þeir uppfylla enn hærri kröfur um öryggi (eins og þær eru settar af samtökunum Snell Memorial Foundation), þar á meðal að starfa á meiri hraða og á grófari fleti.
- Til að finna rétta stærð skaltu fá hjálm í búð sem sérhæfir sig í mótorhjólabúnaði. Þú getur líka mælt þig með málbandi með því að mæla um höfuðið um einn og hálfan tommu fyrir ofan augabrúnirnar. Berðu mælinguna þína saman við stærðartöflu vörumerkisins sem þú vilt kaupa. Athugaðu að hvert vörumerki mælist öðruvísi, svo skoðaðu töfluna fyrir hvert vörumerki sem þú ert að íhuga.
- Prófaðu hjálminn til að finna réttu stærðina. Með réttri stærð er opið fyrir augun rétt fyrir ofan augabrúnirnar og fingur passar rétt milli höfuðs þíns og hjálms. Hjálmurinn þinn verður að passa nákvæmlega til að vernda höfuðið rétt. Mismunandi hjálmar passa við mismunandi hausa. Ef hjálmurinn þinn er í réttri stærð en er samt ekki þægilegur ættir þú að íhuga annan. Til að fá bestu verndina skaltu leita að óaðskiljanlegum eða mátuðum hjálmum.
Kauptu jakka. Mótorhjólajakki verndar bol þinn, þar með talin lífsnauðsynleg líffæri, ef slys verður. Mótorhjólajakkar eru úr leðri eða gerviefni eins og Kevlar. Leitaðu að jakka með herklæðum sem getur einnig slegið. Ef jakkinn er með CE (Certified European) merki, þá uppfyllir hann vottunarstaðla til sölu í Evrópu.
- Mótorhjólajakki passar vel þegar hann passar þétt um búkinn og handleggirnir geta hreyfst frjálslega. Spurðu sjálfan þig við hvaða veðurskilyrði þú notar jakkann á hjólinu, svo þyngdin og eiginleikarnir uppfylli þarfir þínar. Hlýrri veðurjakkar eru til dæmis með fleiri rennilásum og loftræstingu til að stjórna loftflæði um líkamann.
- Ef þú ert að fara í leðurjakka, vertu viss um að hann sé sérhæfður í mótorhjóli. Venjulegir leðurjakkar eru ekki gerðir til að vernda þig.
- Auk verndar bjóða jakkar einnig vernd gegn veðri, svo sem sól, roki, rigningu og kulda. Þægindi halda þér á tánum og gera ferðina skemmtilegri.
Kauptu mótorhjólastígvél, hanska og annan búnað. Báðir veita meira öryggi og þægindi meðan á ferð stendur. Stígvél vernda fætur og ökkla. Hanskar vernda hendur þínar. Buxur vernda mjöðmina og fæturna.
- Fætur þínir geta tekið mikið meðan á ferð stendur, svo verndaðu þá vel. Góðir mótorhjólastígvél hylja ökklana og eru með hálkuvörn og málmnef. Taktu grípu-hæl-og-nef-og-snúa prófið til að sjá hvernig stígvélum þínum gengur í slysi. Því erfiðara sem snúið er, því meiri vernd býður skottið upp ef slys verður.
- Tilgangur hanskanna er að draga úr meiðslum frá því að verða fyrir skordýrum og fljúgandi rusli, auk þess að halda á fingrunum. Kauptu par sem veitir hámarks grip. Horfðu út fyrir úlnliðslæstri gerð. Þetta er hannað til að hafa hanskana á höndunum í slysi. Kevlar hanskar halda fingrum þínum hreyfanlegum meðan þeir eru sterkir og gleypnir.
- Oft er litið framhjá buxum. Gallabuxur eru fyrst og fremst gerðar fyrir stíl, ekki virkni; þess vegna brotna þeir venjulega þegar þeim er sleppt. Þú ert betra að velja buxur sem eru úr sama efni og jakkinn þinn. Þeir eru hannaðir til að standast eyðileggjandi krafta slyss.

2. hluti af 3: Að læra að keyra

Taktu mótorhjólakennslu. Námskeið gefur þér bestu leiðbeiningar til að læra góða og örugga aksturstækni. Það er góður upphafspunktur fyrir alla nýliða mótorhjólamenn.
- Nýliða mótorhjólamenn með litla sem enga reynslu geta tekið grunnkennslu. Ríkisstjórnin býður ekki upp á grunnkennslu en einkareknir ökuskólar.
- Ef þú tekur kennslu færðu mótorhjól ef þú ert ekki með sjálf. Á mótorhjólanámskeiðinu lærir þú einnig fyrstu meginreglur um meðferð mótorhjóls og um öryggi.
- Mörg námskeið samanstanda af bóklegum og verklegum hluta, með bílpróf fyrir ökuskírteini sem lokahluti.
Að takast á við ráðuneytið. Gakktu úr skugga um að þú þekkir stjórntækin áður en þú keyrir. Þegar þú keyrir verður þú að hugsa hratt og ef þú þekkir ekki stjórntækin getur það verið hættulegt.
- Handvirk kúplingin er venjulega staðsett á vinstri stýri og er notuð til að taka aflinn af afturhjólinu þegar skipt er um.
- Skiptapedalinn er venjulega staðsettur við vinstri fótinn þinn og er notaður til að hreyfast upp eða niður í gír meðan þú dregur kúplinguna.
- Inngjöfin er staðsett á hægri stýri og er notuð til að flýta fyrir og flýta fyrir. Handbremsan, sem hemlar framhjólið, er staðsett við hægra handfangið.
- Pedalinn hægra megin á mótornum nálægt fætinum virkar afturhemilinn.
- Venjulega er reglan sú að vinstri hlið mótorhjólsins stýrir gírkassanum og hægri hlið hjólsins mun hraða því eða hægja á sér.
Sestu á hjólinu. Til að fá gott sæti á hjólinu skaltu standa vinstri fyrir framan það. Gríptu til vinstri handfangsins og sveiflaðu hægri fæti yfir sætið. Settu fæturna þétt á jörðina.
- Besta leiðin til að skilja hvernig mótor virkar er að setjast á hann og fara í gegnum allar aðgerðir hans áður en hann byrjar.
- Fáðu tilfinningu fyrir því hvernig þú situr á hjólinu. Gríptu í handtökin, kúplingu og bremsustöng. Gakktu úr skugga um að þú hafir greiðan aðgang að þessum stangir. Handleggir þínir ættu að vera beygðir aðeins við olnboga þegar þú tekur í handtökin. Rofar ættu einnig að vera innan seilingar.
- Gakktu úr skugga um að þú getir auðveldlega sett fæturna á jörðina. Finn fyrir þyngd hjólsins undir þér. Ennfremur verður þú að geta skipt um gír án þess að þurfa að taka fótinn af stuðningnum.
Æfðu þig með kúplingunni til að finna fyrir henni. Kúplingin er notuð við gírskiptingu. Með því að kreista kúplingu losnar hreyfillinn úr gírkassanum og gerir þér kleift að skipta um gír.
- Líttu á tenginguna þína sem dimmari fyrir ljósið. Það er ekki af / á rofi, en þú kreistir það smám saman eða lætur hann koma aftur á svo hreyfillinn stöðvast ekki.
- Þegar þú byrjar skaltu setja vélina í fyrsta gír með því að kreista kúplinguna og ýta skiptipedalnum niður með vinstri fæti. Þú gætir þurft að ýta nokkrum sinnum. Þú veist að þú ert í hans 1 þegar þú finnur ekki lengur fyrir mótstöðu og þú ert í gegnum öll gír.
- Flestar vélarnar eru með „1 niður, 5 upp“ gírmynstur. Þetta mynstur þýðir 1. gír, hlutlaus, 2. gír, 3. gír osfrv. Þegar þú skiptir um gír sérðu samsvarandi tölu loga upp á mælaborðinu þínu.
- Meðan á akstri stendur skaltu skipta með því að toga fyrst í kúplinguna með vinstri hendi til að losa afturhjólið. Slepptu inngjöfinni meðan þú kreistir kúplinguna. Án bensíns mun vélin þín ekki sveigjast þegar þú losar kúplinguna aftur. Skiptu með vinstri fæti. Taktu það rólega á inngjöfinni til að gera umskipti slétt. Að lokum slepptu kúplingu þannig að afturhjólinu verði ekið aftur.
Ræsið vélina. Kreistu á kúplingu og finndu rofann. Þetta er venjulega rauður rofi á hægri stýri. Settu hann í „á“ stöðu. Þú þarft ekki að stíga pedali á nútímalegustu mótorhjólin, en ef þú ert með eldri gerð gætirðu þurft að. Kickstarter, ef þú ert með einn, er fyrir aftan fótstig hægra megin á hjólinu þínu.
- Snúðu lyklinum að „start“ stöðu og vertu viss um að öll ljós og mælir séu að virka.
- Settu mótorhjólið þitt í hlutlaust. Auðveldasta leiðin til að gera þetta er að skipta fyrst niður í 1. gír og síðan einu sinni upp. Athugaðu hvort „N“ lýsist á mælinn þinn.
- Ýttu á starthnappinn með hægri þumalfingri. Það er venjulega staðsett undir rofanum. Byrjunarhnappar eru oft með hringlaga ör með eldingu í miðjunni.
- Þegar það er byrjað skaltu láta vélina hita upp í um það bil 45 sekúndur til að keyra hana almennilega.
- Kreistu kúplingu með fæturna flata á jörðu niðri. Rúlla fótunum aftur á hæla og endurtaka þar til þú hefur góða tilfinningu fyrir kúplingu.
Prófaðu „power walking“ með mótorhjólinu. Byrjaðu með fæturna á jörðinni fyrir framan þig. Losaðu kúplinguna hægt þar til vélin byrjar að toga sig áfram.
- Notaðu aðeins kúplinguna og farðu hjólið áfram og haltu því jafnvægi með fótunum.
- Endurtaktu þar til þú getur haldið hjólinu uppréttu þegar þú lyftir fótunum frá jörðu. Þú vilt hafa gott jafnvægi á hjólinu þínu.

Hluti 3 af 3: Hjóla á mótorhjólinu þínu

Hjólaðu á mótorhjólinu þínu. Um leið og vélin er í gangi og hituð getur þú byrjað að keyra. Þú gerir þetta með því að skipta yfir í 1. gír og losa kúplinguna á meðan þú hraðar.
- Gakktu úr skugga um að ekki sé slökkt á hliðarstöðu.
- Losaðu kúplinguna hægt þar til vélin byrjar að rúlla áfram.
- Þú gætir þurft að hraða aðeins til að halda vélinni þinni meðan þú losar kúplingu.
- Um leið og þú ferð áfram, flýttu þér aðeins fyrir og settu fæturna á fótleggina.
- Reyndu að keyra í beinni línu. Ef þú sleppir kúplingu og ýtir aðeins á inngjöfina til að fara aðeins hraðar heldurðu áfram að keyra í beinni línu. Þegar þú ert tilbúinn að hætta skaltu kreista kúplinguna og bremsa varlega með bæði fram- og afturhemli. Notaðu vinstri fótinn til að halda jafnvægi á vélinni þegar þú stoppar. Þegar þú stendur kyrr skaltu setja hægri fótinn á jörðina líka.
Æfðu þig í að skipta. Ef þú getur keyrt í beinni línu skaltu reyna að fá tilfinningu þegar þú skiptir. Finndu „núningarsvæðið“. Það er viðnámssvæðið sem myndast þegar hlekkurinn kemur fram. Þetta stykki tryggir flutning á aflinu frá vélinni til afturhjólsins. Gírkassar á mótorhjólum eru í röð, sem þýðir að þú skiptir um gírana í föstu röð, hvort sem er upp eða niður. Það þarf smá æfingu til að finna og heyra hvenær tímabært er að skipta. Vélin snýr fleiri snúningum á mínútu þegar kominn er tími til að skipta um gír.
- Haltu vélinni þinni alveg niður í 1. gír þegar hreyfillinn er í gangi. Þú veist að þú ert í 1. gír þegar pedali hættir að smella niður. Þú ættir að heyra smell þegar þú skiptir yfir í zn 1.
- Losaðu kúplinguna hægt þar til vélin byrjar að hreyfa sig áfram. Meðan þú losar kúplingu skaltu hraða aðeins ef þú vilt fara hraðar.
- Til að komast að ZN 2, kreistu kúplinguna, slepptu inngjöfinni og smelltu vaktpedalnum þétt upp til að fara í hlutlausan hátt. Gakktu úr skugga um að hlutlaust ljós sé slökkt. Losaðu kúplingu og hraðaðu. Gerðu það sama til að skipta yfir í hærri gír.
- Þú þarft ekki að smella svo fast upp eftir 2. gír, því þú þarft ekki lengur að fara í gegnum hlutlaust.
- Til að skipta niður skaltu losa um inngjöfina og bremsa aðeins. Kreistu kúplinguna og ýttu skiptipedalnum niður. Svo læturðu krækjuna koma fram.
- Þegar þú hefur fengið tök á því að færa þig niður geturðu hætt meðan þú ert í Z 2. Þegar þú stendur kyrr, skiptirðu aftur niður í 1.
Æfðu þig að snúa. Rétt eins og á hjóli er mótorhjóli stjórnað frá um það bil 15 km á klukkustund með mótstýringu. Ýttu handfanginu niður á hliðinni sem þú vilt kveikja á. Horfðu fyrir framan þig og í beygjunni.
- Mundu að hægja á þér þegar þú ferð inn í horn. Ekki bremsa í horninu. Losaðu um inngjöfina og bremsaðu ef nauðsyn krefur áður en þú ferð inn í hornið.
- Horfðu fram á veginn og sjáðu í gegnum beygjuna. Ýttu á handfangið á hliðinni sem þú vilt fara. Haltu gaspásanum varlega til að halda áfram þegar þú rennir fyrir hornið.
- Þegar hægir á hraðanum skaltu horfa á lok beygjunnar. Hjólið þitt mun fylgja augunum. Finndu punkt í lok beygjunnar til að stefna að og fylgstu með því. Aldrei líta á jörðina í sveig. Þó að það líði undarlega og þú viljir í raun líta á beygjuna er þetta mjög hættulegt og getur leitt til þess að þú getir ekki klárað beygjuna almennilega.
- Ýttu á hliðina sem þú vilt fara. Ef þú vilt beygja til vinstri, ýttu þér frá hægri hlið stýrisins. Þetta veldur því að mótorinn hangir til vinstri. Hengdu þig og ýttu á inngjöfina til að hraða aðeins. Þegar þú kemur út úr horninu skaltu halda á inngjöfinni og gefa smá þegar þú sest upp aftur. Leyfðu vélinni að rétta sig út og toga ekki í stýrið.
Æfðu að hægja á þér og stoppa. Loksins, nú þegar þú hefur æft þig í að byrja, skipta og beygja, þá er kominn tími til að læra að hægja á og hætta. Mundu að stöngin hægra megin á stýri stýrir framhemlinum og pedali við hægri fót þinn virkar bremsuna á afturhjólinu. Venjulega byrjar þú með framhemilinn þinn og notar afturhemilinn til að ná í bremsurnar og stoppa.
- Ef þú vilt stoppa alveg er best að byrja með framhemilinn þinn og bremsa með afturhemlinum þegar þú hægir á þér.
- Gakktu úr skugga um að þú hafir niður skift á meðan þú hægir á. Þú þarft ekki alltaf að fara alla leið í z 1. Þú getur líka skipt niður í 2. gír og stoppað áður en þú skiptir yfir í 1.
- Kreistu kúplinguna þegar þú hemlar og færir þig niður.
- Beittu þrýstingi á bæði bremsurnar að framan og aftan þegar þú hægir á þér og byrjar að bremsa. Gætið þess að hraða ekki. Þetta getur auðveldlega gerst vegna þess að þú verður að rúlla hendinni áfram til að komast að frambremsunni.
- Auka hægt á bremsuna og hemla ekki að fullu, þar sem þetta gæti stöðvað vélina of hratt og byrjað að rykkjast.
- Þegar þú ert hættur skaltu halda framhemlinum inni og fæturna standa vel á jörðinni. Fyrst vinstri fótur, síðan hægri fótur.

Ábendingar

Finndu vin sem getur þegar keyrt. Hann eða hún getur hjálpað þér að gera hvað.
Kynntu þér mótorhjólið þitt. Gakktu úr skugga um að þú finnir allar stýringar og að þú náir auðveldlega til alls án þess að þurfa að líta niður. Þetta er mjög mikilvægt. Þú getur ekki tekið augun af veginum í hvert skipti sem þú skiptir um gír.
Notið alltaf hlífðarfatnað. Hjálmur, hanskar, augnvörn, háir skór.
Finndu opið rými til að æfa. Tóm bílastæði virka vel.
Ef þú ert rétt að byrja, ekki æfa þig á þéttum svæðum með umferð. Settu keilur á götuna svo þú getir æft þig í að stoppa fyrir framan þær.

Viðvaranir

Aldrei á mótorhjóli meðan þú ert undir áhrifum.
Aldrei á mótorhjóli án viðeigandi verndar.
Flestir bifhjólamenn þurfa einhvern tíma að takast á við fall. Að keyra á mótorhjóli er hættulegt og getur valdið alvarlegum meiðslum. Notaðu alltaf rétta tækni.