Að sigla

Myndband: Wonder Woman la sigla completa 320 x 240

Efni.

Að stíga
Aðferð 1 af 2: Undirbúningur
Aðferð 2 af 2: Lyfta seglin
Ábendingar
Viðvaranir
Hluti sem þú þarft

Þú ert einhver sem hefur alltaf langað til að læra að sigla, en þér var brugðið við hugtakanotkun, öllum þessum mismunandi hlutum og kannski jafnvel dulspeki siglinganna sjálfra! Þá er þetta grein fyrir þig: hún fjallar um mismunandi hluta seglbáts, algengar siglingatækni, hugtök og skilgreiningar og margt fleira. Þessi grein er góð byrjun, en vertu viss um að æfa mikið með reyndum sjómanni áður en þú siglir einn.

Að stíga

Aðferð 1 af 2: Undirbúningur

Gerðu nákvæma sjónræna athugun. Skoðaðu allt standandi rigging - snúrurnar og línurnar sem styðja mastrið - þar með talið vírspennur og spýtnapinnar sem tengja saman rigging að skrokknum. Margir seglbátar hafa misst möstur sín vegna 15 sent skottara sem vantar!
- Athugaðu línurnar (hlaupabúnaður) sem hífa og stjórna seglunum (hver um sig haust og skot). Gakktu úr skugga um að þau séu laus frá hvort öðru, ekki hnýtt saman eða fest við neitt annað og að þau séu öllum þeim hafa átta hnúta eða annan stopphnút á frjálsum endanum svo að ekki er hægt að draga þá í gegnum mastrið eða klemmurnar.
- Dragðu allar línurnar frá klemmunum og vindunum. Það ætti nú ekkert að vera að festa línurnar; allt verður að geta hreyft sig og verið frjáls.
- Ef þú ert með bómulyftu - litla línu sem heldur aftan á bómunni upp og úr vegi þegar seglið er ekki í notkun - losaðu það svo að bómurinn falli niður og er laust, festu síðan línuna Froskinn aftur. Passaðu þig á uppsveiflunni: hún getur nú hreyfst frjálslega fram og til baka; það er úr áli og það er mjög sárt ef þú eða áhöfnin lendir í því. Bómurinn tekur venjulega stöðu þegar þú hífir stórseglið.
- Festu stýripinnann. Gakktu úr skugga um að stýrið sé rétt fest aftan á bátnum (spegill). Nú er báturinn tilbúinn til að hífa seglin!
Ákveðið vindátt. Ef báturinn þinn er ekki með vindáttarvísir (veðurblað) efst á mastrinu er hægt að festa 25 cm snældistykki eða myndbandsspólu við vettlingar snúrurnar sem halda mastrinu á sínum stað.
- Settu þau á báðar hliðar um það bil fætur frá þilfari.
- Til að geta siglt á áhrifaríkan hátt þarftu að vita hvaðan vindurinn kemur.
- Sumum sjómönnum finnst kassettuband of viðkvæmt fyrir þennan tilgang. Annars skaltu nota myndbandsspólu.
Stýrðu oddi bátsins í átt að vindi. Hugmyndin er að hafa sem minnstan vindmótstöðu þegar þú hífir seglin, með seglið beint aftur. Í þessari stöðu mun siglið ekki festast í borpallinum. Það er ekki alltaf auðvelt, báturinn er erfitt að stýra því þú ert ekki að ná framförum ennþá. Gerðu þitt besta og vertu tilbúinn að vinna að því!
- Þetta er góð ráð: ef vatnið er ekki djúpt, eða ef þú ert ekki með hliðar bryggju, getur þú dregið bátinn áfram fótgangandi, í burtu frá bryggjunni og síðan hent akkeri. Báturinn kastar þá sjálfkrafa höfðinu í vindinn!

Aðferð 2 af 2: Lyfta seglin

Festu seglin. Festu hornið að framan og neðst (hálshorn) frá stórsegli og fokki að hverri hörpu á bómu og boga bátsins.
- Það er lítil lína (úthreinsun) sem nær yfir aftari stórseglið (skarð) að bómunni og klessunni. Dragðu línuna í frosknum. Þetta togar botninn í seglinum.
- Lyftu stórseglinum með því að draga lóðina niður þar til hún stöðvast. Seglið mun nú blakta eins og brjálæðingur, en það skiptir ekki máli svo lengi sem það varir um stund. (Það að fletta of lengi dregur verulega úr endingu og endingu segls).
- Brún seglsins (vindátt) ætti að vera nógu þétt til að hafa ekki brúnir, en ekki svo þétt að þú byrjar að sjá lóðrétta bretti.
- Það er froskur nálægt gildrunni þar sem hann kemur niður frá toppi mastursins. Tryggðu gildruna á frosknum. Notaðu jib gildru til að hífa jib (ræktun eða Genúa), og tryggðu gildruna á frosknum. Bæði seglin munu nú hreyfast frjálslega. Þú hífir alltaf stórseglið fyrst og síðan fokkið, því það er auðveldara að halda bátnum í átt að vindi með stórseglinu.
Lagaðu þig að vindáttinni. Seglbátar geta ekki siglt beint í vindinn. Hér að neðan má sjá rauða svæðið þar sem þú getur ekki siglt. Til að sigla með vindi verður seglbátur að sigla um 45-50 gráður frá vindátt og breyta um stefnu með siglingum.
- Stýrðu bátnum til vinstri (höfn) eða til hægri (stjórnborð) þannig að báturinn er í 90 gráðu horni í átt að vindi. Þetta verður hálfur vindur nefnd.
- Hertu meginblaðið þar til seglið er í 45 gráðu horni við bátsásinn. Þetta er öruggur staður fyrir stórseglið meðan þú stillir fokkið.
- Þú ert nú farinn að hverfa frá vindi og halla þér yfir. Að halla meira en 20 gráður þýðir oft að þú hefur hífið of mikið segl. Slepptu aðalblaðinu og hallinn minnkar í þægilegri 10 til 15 gráðu halla.
Klipptu ræktunarseglið. Þó þú hífir stórseglið fyrst, þá verðurðu að klippa fokkið fyrst. Það eru tvö fokskot, annað hvoru megin við bátinn. Dragðu jibblaðið á hliðinni þar sem vindurinn kemur ekki (líking).
- Klipptu seglið þar til lófinn hættir að flakka. Haltu hendinni á stýrinu og vertu á réttri braut!
Klippið stórseglið. Láttu stórseglið fara út þar til framhliðin byrjar að bulla, dragðu það síðan aftur þar til það stoppar aftur.
- Ef báturinn eða vindurinn hefur ekki breytt um stefnu er þetta hagkvæmasti staðurinn til að stilla seglin. Ef eitthvað breytist verður þú að bregðast við því.
- Þú ert nýkominn inn í siglingaheiminn og þú verður að læra að gera margt í einu eða þú verður klúður.
Haltu áfram að horfa á stórsigulinn og fokkið. Þegar það byrjar að klappa hefurðu tvo möguleika: annað hvort togarðu í lakið þangað til það stoppar eða þá stýrirðu frá vindinum (að léttast). Ef seglið er að flagga þýðir það að þú siglir of nálægt vindinum fyrir núverandi seglstillingu. Ef þú sleppir einhverju (úr vindi) hætta seglin að flögra.
Fylgstu með vindáttarvísunum (taltales). Ef þú sérð það breytast á þann hátt að vindurinn kemur meira að aftan ertu að eyða orkunni þinni. Slepptu seglinu þar til það klappar og dragðu það síðan aftur þar til það stoppar. Þú ert stöðugt að gera þetta; fylgstu með seglunum, mæltölum og klipptu seglin.
- Ef vindurinn kemur ská að aftan, þá skaltu nefna það vel að vindi. Þetta er hagkvæmasta siglingaleiðin því bæði seglin eru að fullu notuð og ýta bátnum á fullum hraða.
- Þegar vindurinn kemur beint aftan frá nefnirðu það fyrir vindinn. Það er óhagkvæmara en breiður vindur vegna þess að fokið er þakið stórseglinu og nær því minni vindi.
- Ef þú ert að sigla með vindi geturðu stundum dregið fokkið hinum megin við bátinn. Þú verður að halda stýrinu á sínum stað til að geta siglt svona. Fylgstu vel með öðrum skipum, því í þessari uppsetningu er stór hluti af sjónsviðinu tekið af seglunum.
- Farðu varlega -Þegar báturinn er að sigla með vindi eru seglin langt fyrir utan bátinn og vegna þess að vindurinn er fyrir aftan þig getur bómullinn skyndilega velt (jibe), bómurinn flýgur yfir stjórnklefa með miklum krafti.
- Ef þú ert með vindblöð ofan á mastrinu, stýrðu ekki bátnum þannig að skaflinn vísi í átt að stórseglinu. Ef þú gerir það muntu sigla með bómuna í vindáttinni (sigla í vindi) og þú átt meiri hættu á að uppsveiflan veltist. Uppgangurinn getur lamið þig svo mikið að þú ert sleginn meðvitundarlaus um borð.
- Algengt er að byrjendur spóli aðeins í seglin svo að það geti aldrei velt mjög langt.
Hár hálfvindur. Stýrðu bátnum aðeins vindur, 60-75 gráður frá vindi. Þú þarft að herða lökin svo að seglin séu meira í takt við bátinn. Við köllum þetta Hár hálfvindur. Það er nú alveg eins og flugvél: vindurinn ýtir ekki heldur dregur bátinn.
Meðvindur. Haltu áfram að snúa í átt að vindi og hertu skotin þar til þú kemst ekki lengra (fokkið er leyfilegt aldrei högg dreifarana). Við köllum þetta vindur, og það er hvassasti vindur sem þú getur siglt (um 45-60 gráður frá vindi). Á vindasömum degi muntu hafa mjög gaman af því að sigla með vindi!
Siglt til ákvörðunarstaðar. Veldu þá stefnu sem er eins nálægt vindi og mögulegt er, með vindi. Venjulega er það 45 gráður.
- Farðu fyrir borð fyrir. Þegar þú hefur siglt svo langt að þú þarft virkilega að gera eitthvað snýrðu skyndilega bátnum við vindinn, dregur fokið úr klofanum eða strax af vindunni meðan framhlið bátsins er (Bogi) heldur áfram að hlaupa.
- Stórseglið og bóman sveiflast til hinnar megin. Stórseglið mun sjálfkrafa staðsetja sig hinum megin, en þú verður fljótt að setja jibblaðið hinum megin í klofann eða vinduna, meðan þú stýrir bátnum þar til stórseglið grípur vind.
- Ef þú gerir þetta rétt mun báturinn ekki hægja mikið á þér og þú getur siglt öfugt á móti vindi. Ef þú ert að taka jibblaðið of hægt og báturinn snýr of langt frá vindi skaltu ekki örvænta. Bátnum verður ýtt aðeins til hliðar þangað til þú náir hraða þínum.
- Önnur atburðarás er sú að það er ekki hægt að snúa boganum alla leið, þá stoppar báturinn alveg. Þú getur alls ekki lengur stýrt fyrr en þú ert færður aðeins afturábak, þá geturðu samt stýrt bátnum í rétta átt.
- Stýrið stýripinnanum í viðkomandi átt og herðið jibblaðið. Vindurinn sendir bogann í gegnum vindinn. Þegar þú hefur slegið við skaltu taka vindhlið vindunnar og herða lakið á hliðinni og þú ert á leiðinni aftur.
- Þar sem þú missir hraðann svo hratt þegar þú slærð við, ættir þú að gera þetta eins hratt og mögulegt er. Haltu áfram að slá þar til þú nærð áfangastað.
Taktu því rólega þegar þú lærir. Skildu að best er að æfa á kyrrðardögum, til dæmis að æfa með rif á rólegum degi.
- Þú verður oft að rifa fyrr en þú heldur!
- Það er líka góð hugmynd að æfa aðgerðir við að hvolfa á rólegum degi. Að vita hvernig á að rétta bátinn er nauðsynleg kunnátta.
Siglt á öruggan hátt. Mundu að hægt er að nota akkerið þitt og akkeriskeðjuna til að koma í veg fyrir að þú festist, það er jafnvel hægt að losa þig.

Ábendingar

Kauptu siglingabók með nánari upplýsingum um siglingatækni.
Lærðu hvernig á að lesa ský og hvernig á að spá fyrir um veðrið með þeim.
Ef það er siglingaklúbbur í nágrenninu gætirðu spurt hvort þú getir boðið þig fram á bát í siglingakeppnum. Þú munt læra meira af einni keppni en margra ára siglingu ein.
Lærðu eins mikið og þú getur um hlutina sem þú munt nota og jafnvel hlutina sem þú munt aldrei nota. Þetta mun veita þér góðan skilning á því hvernig það virkar.
Fyrsta siglingareynsla þín ætti að vera við lítið vatn. Veldu góðan dag með góðum gola og ekkert slæmt veður að koma.
Byrjaðu alltaf á reyndum sjómanni sem fyrst útskýrir hvað allt er fyrir og hvað allt kallast.
Í flestum seglum eru nú þegar stykki af máltölum úr lituðu efni. Þú ert búinn að snyrta seglið þegar allir mælitölur renna aftur á bak.
Ef eitthvað óvænt gerist - of mikill vindur, maður fyrir borð osfrv. - mundu að þú getur stöðvað bátinn með því að sleppa öllum skotum. Þá verðurðu næstum kyrr.
Lærðu hnútana. Hnúturinn átta er notaður við enda línu til að koma í veg fyrir að línan fari í gegnum auga. Bowline er notað til að búa til lykkju á línu. Ef bogalínan er gerð rétt breytist hún ekki af sjálfu sér og það er samt auðvelt að losa hana. Hér finnur þú frekari upplýsingar um mismunandi hnúta: http://www.zeilstichtingaeolus.nl/index.php?id=21
Ef þú ert með vél á bátnum, vertu viss um að honum sé vel við haldið og að þú vitir nákvæmlega hvernig vélin virkar. Hjólið getur bjargað þér frá klípandi aðstæðum.
Þegar þú siglir á sjó verður þú fyrst að læra um sjávarföll og strauma þar sem þetta getur haft jafn mikil áhrif á hreyfingu bátsins og vindinn
Lærðu að ákvarða vindáttina með eyrunum. Láttu vindinn blása á bakinu og snúðu höfðinu hægt frá hlið til hliðar og aftur þar til þér finnst það vera jafnt á báðum eyrum. Þegar þú hefur fundið þennan punkt muntu vita átt vindsins, svo þú getir skilið vindinn betur án þess að þurfa augun.

Viðvaranir

Það er mjög mælt með því að þekkja vel orðalag báta, lesa bækur um siglingar áður en lagt er af stað í þessa íþrótt.
Í siglingum getur líf þitt ráðist af því að grípa til ákveðinna aðgerða strax áður en þær þurfa að vera gerðar, þegar þú hugsar fyrst um þær. Ef þú bíður eftir að það verði gert getur það verið of seint eða of erfitt. Fylgdu eðlishvöt þinni.
Ekki láta áhugann hafa áhrif á dómgreind þína á degi sem þú ættir ekki að vera úti. Vindurinn getur virst mun minna á bryggjunni en á opnu vatni. Margir byrjendur (og reyndir sjómenn hvað það varðar) lenda í vandræðum ef þeir sigla með of sterkan vind til að sigla örugglega
Að fara fyrir borð er alvarlegt, sérstaklega þegar þú ert einn. Kalt vatn, straumar og aðrir bátar geta verið mjög hættulegir og þegar seglin eru stillt hverfur báturinn á skömmum tíma. Að auki, á sumum bátum er ekki hægt að komast um borð án aðstoðar. Þegar þú siglir í myrkri ættirðu alltaf að hafa lampa á öxlinni og blikkandi ljós svo hægt sé að bjarga þér auðveldara.
Vita hvernig á að nota VHF útvarp. Í neyðartilvikum er þetta venjulega fljótlegasta leiðin til að fá hjálp. Þú getur notað farsíma en VHF gerir þér kleift að hafa samband við nærliggjandi skip mun hraðar ef þú þarft hjálp.

Hluti sem þú þarft

Björgunarbúnaður er skylda að hafa um borð fyrir alla farþega (vertu einnig viss um að þú hafir flaut á björgunarvestinum!). Vertu alltaf í björgunarvesti. Börn verða einnig að vera í björgunarvestum ef þau eru ekki þegar um borð.
Sérhverju skipi, óháð lengd, er skylt að gera nauðsynlegar varúðarráðstafanir vegna neyðaraðstæðna. Rannsakaðu þessar reglur.