Efni.

• Skref
• Ábendingar
• Viðvaranir

Vatnsskipulag er ástand þar sem grip milli hjól ökutækis og yfirborðs vega versnar vegna þess að hjólið rekst á vatn sem safnast fyrir framan hjólið. Þetta stafar af því að hjólið, sem ýtir á vatnið fyrir framan það, skapar þrýsting, sem, þegar ákveðnu gildi er náð, neyðir vatnið til að kreista á milli hjólsins og vegarins. ... Þetta ástand er mjög hættulegt, en mundu að vera rólegur við akstur.

Skref

1. 1 Slepptu smáhraðanum á pedalann og stýrðu honum til að halda ökutækinu á veginum. Lækkaðu hraðann þar til dekkin fara aftur inn á veginn.
2. 2 Framkvæmdu allar aðgerðir á sléttan hátt til að trufla ekki bílinn í skrið, keyra mjúklega og þrýsta á gasið / bremsuna. Ef þú þarft að stöðva og bíllinn er ekki búinn ABS, hemlaðu með sléttum, hrífandi hreyfingum. Ekki loka fyrir hjólin - þetta mun slá bílinn í skrið.
   • Forðist harða hröðun og hröðun. Forðist harða leigubíla þar sem þetta getur valdið því að bíllinn rennur.
   • Ef bíllinn byrjar að renna skaltu sleppa hraðapedalanum slétt. Ekki hræðast! Til að ná bíl skaltu reyna að stýra þannig að framhlið bílsins hreyfist í rétta átt. Ef bíllinn þinn er ekki búinn stöðugleikakerfum og ABS, ekki hemla meðan á skrið stendur, ef þessi kerfi eru til staðar skaltu ekki hika við að ýta á hemlana.
3. 3 Vertu sérstaklega varkár á krókóttum vegum, beygðu alltaf vel og reyndu ekki að hraða of mikið.
4. 4 Reyndu að fylgja sporinu sem bíllinn fyrir framan skilur eftir. Þetta mun minnka líkurnar á því að vatn sem safnast fyrir framan hjólin lyfti bílnum og þú missir stjórn.
5. 5 Lærðu hvernig bíll hegðar sér við vatnsskipulagningu við mismunandi aðstæður og hvernig á að takast á við vatnsskipulagningu þegar mismunandi hjól missa snertingu.
   • Ef bíllinn var að aka beint muntu finna fyrir hröðunartapi og stefnubreytingu. Stýrðu öruggari og stýrðu ökutækinu beint.
   • Ef drifhjólin hafa misst grip, þá muntu taka eftir aukningu á hraða vélarinnar, breytingu á hraðamælinum lesa upp og þú munt heyra öskra vélarinnar. Í þessu tilfelli, slepptu smáhraðanum á pedalann til að hægja á og stýra beint.
   • Ef vatnsskipulagning gerist í beygju mun ökutækið reka utan á beygjuna. Hægðu á þér og dragðu á veginn.
   • Ef afturhjólin missa grip mun bakið á ökutækinu renna.Snúðu stýrinu í átt að hlíðum þar til afturhjólin komast í snertingu við jörðina. Stilltu síðan hjólin fljótt.
   • Ef öll hjól eru í vatnsskipulagningu mun vélin halda áfram eins og sleði. Það mikilvægasta í þessum aðstæðum er að halda ró sinni. Hægðu á með því að sleppa hraðpípunni og stýrðu til að halda ökutækinu á veginum. Þegar hjólin eru í snertingu við veginn aftur geturðu haldið áfram að keyra venjulega.
6. 6 Til að forðast vatnsflugvél, ekki hjóla á mjög slitnum dekkjum og viðhalda eðlilegum dekkþrýstingi. Lækkaðu aksturshraða við slæmt veður.
   • Slitin dekk eru hættari við vatnsskipulagningu þar sem þau eru með lægri slitlagshæð. Dekk með slitið slitlag munu hefja vatnsskipulag 5-10 km / klst fyrr.
   • Hjól með lágum þrýstingi eru auðveldlega stungin, þannig að vatn getur kreist auðveldara undir þeim.
   • Mesta hættan á vatnsskipulagi er með breiðum, litlum þvermál hjólum.
   • Því lengri og þrengri sem snertiflöturinn er við stýrið, því meiri líkur eru á að forðast vatnsskipulagningu. Meiri þyngd bílsins dregur úr hættu á vatnsskipulagi ef hjólin eru vel uppblásin, ef hjólin eru ekki uppblásin - staðan er öfug.

Ábendingar

• Besta leiðin til að forðast vatnsflugvél er að hjóla aldrei á slitnum dekkjum eða fara hratt í slæmu veðri. Sem þumalputtaregla, lækkaðu alltaf hraðann um þriðjung í slæmu veðri.
• Slóðin á dekkinu ætti að ýta vatninu út og út úr snertiplötunni en stundum er vatnið þykkara en slitlagshæðin. Að lækka hraða mun hjálpa til við að draga úr vatnslaginu undir hjólinu og endurheimta snertingu við veginn.
• Flugvélahjólbarðar eru einnig næmir fyrir vatnsskipulagningu. [1] Skrefin sem þarf að taka í þessum aðstæðum eru frábrugðin þeim sem lýst er í þessari grein. Þessi grein gerir ráð fyrir að þú sért að keyra.

Viðvaranir

• Ekki nota hraðastjórnun í mikilli rigningu. Tölvan getur viðurkennt vatnsskipulag sem lækkun á hraða og bætt orku og þetta mun leiða til vandræða.
• Við vatnsskipulagningu, ekki láta undan fyrstu hvatanum til að bremsa verulega! Skyndileg hemlun getur valdið hálku og frekari stjórnartapi.
• Rafræn stöðugleikastjórnun (ESC) og ABS koma ekki í staðinn fyrir vandaðan akstur og gott viðhald á dekkjum. ESC er uppfært hemlakerfi sem mun hjálpa til við að draga úr hraða og ná aftur stjórn þegar hjólin eru í snertingu við jörðina, en ekkert kerfi getur komið í veg fyrir vatnsskipulagningu.