Efni.

• Aðferð 2 af 2: Hálfsjálfskipt
• Ábendingar
• Viðvaranir

1 Lærðu kúplingu, inngjöf og gírskiptingu. Kúplingshandfangið er fyrir framan vinstra handfangið. Kúplingin er „ábyrg“ fyrir flutningi togi frá vélinni til gírkassans. Throttle er hægra stýrið. Með því að snúa henni fjölgar snúningum vélarinnar á mínútu sem kemur í veg fyrir að vélin stoppi. Gírstöngin er staðsett fyrir framan vinstri pedal mótorhjólsins. Hlutverk þess er að skipta úr einum gír í annan. Hér eru skrefin sem þú þarft að læra:

• Kreistu kúplingsstöngina, slepptu síðan hægt.
• Snúðu inngjöfinni til þín til að ná hraða.
• Færðu inngjöfina frá þér til að hægja á.
• Ýttu á gírskiptingarstöngina til að skipta í fyrsta gír. Þetta mun gerast ef þú ert í hlutlausum eða öðrum gír. Önnur þrýsting á stönginni gerir þér kleift að lækka í lægri gír (til dæmis frá þriðja í annað).
• Lyftu gírstönginni til að skipta yfir í hærri gír. Algengasta gírskiptingarmynstrið á mótorhjóli með beinskiptingu er 1 niður, 4-5 upp. Hlutlaus er á milli fyrsta og annars gírsins.

2 Byrjaðu mótorhjólið með því að kreista kúplingu og ýta síðan á starthnappinn. Á þessum tíma ætti mótorhjólið að vera á hlutlausum hraða: græna „N“ á mælaborðinu ætti að loga (þessi vísir er til staðar í öllum nýjum mótorhjólum). Auðvitað verður þú að setjast á það áður en þú byrjar mótorhjólið.

3 Skiptu í fyrsta gír. Slepptu inngjöfinni og kreistu kúplingsstöngina að fullu. Á sama tíma skaltu skipta í fyrsta gír með því að ýta á stöngina með vinstri fæti. Flýttu síðan hægt og slepptu kúplingu rólega þar til mótorhjólið byrjar að hreyfa sig hægt. Byrjaðu núna að bæta við gasi og slepptu kúplunni alveg.

• Ekki flýta þér að losa kúplingsstöngina. Haltu áfram að auka inngjöfina smám saman og slepptu kúplingu þar til mótorhjólið byrjar að hreyfast. Slepptu kúplingu hægt og vel þegar hún hraðar.

4 Skiptu yfir í hærri gír. Þegar þú tekur nógan hraða til að skipta yfir í næsta gír, slepptu þá inngjöfinni og ýttu á kúplingu. Með tá á vinstri fæti skaltu lyfta gírstönginni upp þar til hún smellir. Þú getur þá á sama hátt skipt í hærri gíra. Einn smellur er annar gír, einn í þriðja sæti, einn í fjórða og svo framvegis. ATH: Reyndur knapi þarf ekki kúplingu til að gíra upp.Hann lyftir einfaldlega vaktarstönginni aðeins með tánni og þegar inngjöfinni er sleppt festist næsta gír. Það þarf æfingar til að gera þetta á sléttan og án erfiðleika, en það sparar skiptitíma og lengir líftíma kúplings lítillega.

• Ef þú ert í fyrsta gír og lyftir stönginni hálfa leið, þá skiptirðu yfir í hlutlausan.
• Ef þú sleppir kúplingu og snýrð inngjöfinni, en ekkert gerðist, þá ertu í hlutlausu. Þrýstu á kúplingu og lyftu gírstönginni aftur.
• Ef þú hoppaðir óvart einn gír, ekki hafa áhyggjur. Mótorhjólið mun ekki skaða þig ef þú bætir nægri inngjöf til að passa við gírinn sem þú færðir í.

5 Skiptu niður í lægri gír. Taktu gasið af og kreistu kúplingu. Ýttu á gírstöngina og slepptu síðan. Stilltu inngjöfina og kúplingu vel í samræmi við nýja hraða. Ef þú ætlar að hætta, með slökkt á gasinu, haltu kúplunni og haltu áfram að ýta og sleppa gírstönginni þar til þú ferð niður í fyrsta gír.

Aðferð 2 af 2: Hálfsjálfskipt

1. 1 Lærðu stjórnun. Það er miklu auðveldara að skipta um gír á hálfsjálfvirkri gírkassa: aðeins gasið og gírstöngin eru notuð. Á mótorhjólum með hálfsjálfvirkum gírkassa er kúplingin tengd gírstönginni, þannig að með því að ýta eða lyfta þeirri lyftistöng stillirðu kúplingu samtímis.
2. 2 Ræstu vélina. Settu mótorhjólið í hlutlaust áður en þú gerir þetta.
3. 3 Skiptu í fyrsta gír. Það er mjög einfalt: taktu inngjöfina af og ýttu gírstönginni niður með einum smelli. Skipt er alltaf í fyrsta gír með því að þrýsta stönginni niður og í hærri gír með því að lyfta henni upp.
4. 4 Skiptu yfir í hærri gír. Þetta ferli er svipað og að skipta yfir í fyrsta gír. Slepptu inngjöfinni og lyftu gírstönginni upp með tánum. Einn smellur fer í annan gír, annar smellur í þriðja, annar smellur í fjórða osfrv.
5. 5 Skiptu niður í lægri gír. Til að hægja á og stöðva, ýttu gírstönginni niður til að lækka. Látið mótorhjólið alltaf vera í kyrrstöðu í hlutlausu.

Ábendingar

• Að hjóla á mótorhjóli krefst 100% af athygli þinni 100% af tímanum. Lærðu að höndla allar aðgerðir með því að „leika“ þér með þær á öruggum stað (ekki á veginum) og reyndu að koma aðgerðum þínum í sjálfvirkni.
• Þegar þú tekur um stýrið skaltu hafa hnúana uppi. Þessi ábending er sérstaklega mikilvæg fyrir byrjendur - það mun hjálpa til við að halda inngjöf þinni á inngjöfinni í fyrsta gír.
• Besta leiðin til að forðast vandamál og slys er að geta metið ástandið á réttan hátt og framkvæmt á undan ferli.
• Ef þú þarft að bremsa á miklum hraða, beittu léttum (sléttum) framhemli og slepptu honum síðan smám saman alla leið á þann hraða sem þú þarft. Slepptu því þá. Afturhemlarnir geta stöðvað stöðu mótorhjólsins.
• Ekki keyra inngjöfina á fullri inngjöf þegar vélin er köld. Láttu það hitna fyrst!
• Sum nútíma mótorhjól eru með vísir á mælaborðinu sem sýnir í hvaða gír þú ert að keyra.
• Ein upp eða ein ýting samsvarar einum gír upp eða niður. Þú getur ekki skipt úr fyrstu í fimmtu í einni hreyfingu.
• Á flestum nútíma mótorhjólum eru aðalhemlar að framan. Þeir aftari þjóna fremur til að koma á stöðugleika í mótorhjólinu.

Viðvaranir

• Hlustaðu á vélina þegar þú skiptir um gír. Ef það heyrir lágt nöldurhljóð skaltu skipta fyrir neðan. Ef hljóðið er hátt og hátt skaltu skipta hærra.
• Að skipta yfir í hlutlaust frá fyrstu slepptu kúplingu sléttað fara í raun í hlutleysi.Ef þú sleppir kúplunni fljótt á meðan vélin er enn í gangi, mun hjólið stoppa (í besta falli) eða skyndilega hrökkva fram.
• Þegar þú skiptir um gír skaltu skipta einu í einu.
• Ef þú skiptir ekki upp í hærri gír þegar vélin nær hámarkshraða getur það brunnið út.