Efni.

• Skref
• Ábendingar
• Viðvaranir

Rafmótorar eru tiltölulega einföld vélræn tæki, en að spóla aftur á DC spólu á mótor er svo nákvæmur hlutur sem aðeins þeir sem hafa reynslu af vélrænni og rafmagnsviðgerðum ættu að gera. Mistök eða illa unnin spólaverk munu skemma mótorinn. Á þessum tímapunkti er eina verkefnið þitt að kaupa nýjan mótor eða fara með hann á faglega viðgerðarverkstæði. Í ljósi fjölbreytileika mótora og gerða vinda er þetta ástand um spólun algengt. Ef þú skilur ekki hugtökin ættirðu ekki að takast á við mótorinn þinn; þegar þú byrjar að fjarlægja upprunalegu spólurnar er ekki aftur snúið.

Skref

1. 1 Hreinsaðu vinnusvæði þitt og vertu viss um að það sé óhrein og ryk.
2. 2 Renndu mótorhúsinu til að afhjúpa hettuna, statorinn og vindana.
3. 3 Skráðu núverandi stillingar þínar með því að taka minnispunkta eða ljósmyndir. Þú getur jafnvel tekið upp afbyggingu þína á myndband þannig að þú getir endurskapað upprunalega vinda- og splæsingarmynstrið með nákvæmni.
4. 4 Gripið um vírinn með flipunum á bursta púðans. Beygðu flipana varlega (því minni því betra) og fjarlægðu vírinn alveg frá flipunum áður en spólan er skorin.
5. 5 Skerið vinda spólurnar úr armature og stator. Auðveldasta leiðin til að skera þetta er efst á spólunum efst á armature eða stator. Talið fjölda vinda í hverri spólu þannig að hægt sé að koma mótornum í upprunalega uppsetningu.
6. 6 Athugaðu einangrunina sem leiðir til svæða stator lagskipt stál áður en mótorinn er spólaður aftur. Ef það er í lagi geturðu sett það aftur á sinn stað áður en það er spólað aftur. Þú getur skipt út brenndri eða skemmdri einangrun með því að nota svipað efni eða borði.
7. 7 Spólið armaturinn eða statorinn aftur með sama mæli og gerð segulvírsins sem var á upprunalega mótornum. Ef þú hefur meiri reynslu geturðu bætt gæði vírsins með því að skipta út PU húðuðu nælonvírnum fyrir upprunalega vírhúðuðu nælonvírinn.
8. 8 Endurgerðu nákvæmlega vinda mynstur og fjölda vafninga í kringum hverja vinda. Vertu sérstaklega varkár að hver spólu sé þétt og á réttum stað fyrir afkastamikla vinnu.
   • Þegar fyrsta vinda er hafin skaltu láta enda fyrstu vindingarinnar lausa, en nógu lengi til að ná fyrsta oddinum. Næsta vinda verður fest á sama stað.
   • Klemmið restina af vindunum niður til að leiða vírinn á viðkomandi stað. Þú gerir vindana með einum löngum vír, svo ekki skera neitt meðan þú vinnur verkið.
   • Áður en vírinn er krýndur niður undir flipann skaltu nota beittan hníf eða sandpappír til að fjarlægja einangrunina úr vírnum þar sem hún snertir flipann. Gakktu úr skugga um að þú færir eins mikla einangrun og nauðsynlegt er til að búa til góða snertingu.
9. 9 Tengdu enda fyrri vindingar og vírinn sem þú skildir eftir í fyrstu vindunni við flipann þar sem þú byrjaðir.
10. 10 Gakktu úr skugga um að enginn víranna sem tengir flipana snertist.
11. 11 Settu mótorhúsið aftur saman.

Ábendingar

• Æfðu þig á gömlum eða ódýrum mótorum áður en þú byrjar á dýrum mótorum.
• Stator tegund íkorna búr snúningur er yfirleitt aðeins flóknari. Ef þú ert að spóla eina snúningsstiku í búri, einkum þá sem hafa spólu sem sjást í gegnum miðju statorsins og líkjast reipi, þá er betra að finna tré sem er álíka stór og innan á upprunalega spólu, eða þú getur líka notað Dremel sem lækkar heildarblokkina aðeins, eða heldur þér í rétta stærð og vefur spólurnar á þennan staf. Þegar vinnunni við spóluna er lokið skaltu fjarlægja hana með priki, vefja langhliðina með einangruðum mótor einangrun sem er eins og límband sem spólar í rúllu sem líkist rúllu rúllu, settu eina langa hliðina í statorinn rauf, láta hina hliðina lausa um stund. endurtaktu ferlið til að ganga úr skugga um að vinda sé rétt þannig að þú getir sett vafningana í samræmi við nauðsynlegar skautanir, þegar allar spólurnar eru inni, snúðu þeim og bættu hinum langa endanum við raufarnar á statornum, vinda endana á spólunum saman og þá geturðu farið ... Til að auðvelda ferlið ættir þú að vefja vafningana þannig að spólan sé nógu flöt til að fara í gegnum þykktina.
• A / C mótorar henta best fyrir byrjendur þar sem allar raflögn og vindingar eru einbeittar í stator. Á öllum loftræstistöðvum, eða 2, 4, 6, 8 skautum osfrv., Er önnur hver spólu sár í aðra átt. Til dæmis, ef þú vefur eina færslu réttsælis og heldur áfram í þá næstu, þá pakkarðu henni rangsælis. Þannig að þú vindir þann næsta réttsælis og þann næsta rangsælis osfrv.

Viðvaranir

• Ekki skal undir neinum kringumstæðum vefja nýjum vír yfir óvarið stator / armature stál. Vafningar verður vera einangruð frá stállaginu hverju sinni. Flestir framleiðendur selja mótor einangrun í stórum blöðum sem hægt er að skera og móta með skærum. Vél einangrun er einnig hægt að finna vafinn í borði. En hafðu í huga; það verður að vera sérstaklega hannað til notkunar með rafmótor. Venjulegt límband, límband, seglband, osfrv., Mun ekki virka með rafmótor þar sem það slitnar og veldur að lokum hættu á raflosti. Lokið grommets verður að þenja að minnsta kosti einn áttundu tommu fyrir ofan topp og botn stator og verður að vefja alveg um raflögnina milli allra stálfestinga. Án einangrunar getur þrýstingur vírsins gegn stator / armature brotið einangrunarlakkið á vírnum, stefnt í hættu fléttuleiðni rafmagnssnúrunnar, að lokum haft áhrif á hættu á raflosti og valdið skammhlaupi. Raflagnir í óeinangraðar innréttingar geta valdið enn meiri hættu á raflosti / þar sem miðflóttaöfl sem myndast á meðan festingar snúast geta valdið því að nakinn vír nuddist, sem getur leitt til alvarlegs rofs og tap á lakk einangrun.
• Áður en vafningarnir eru fjarlægðir verður þú að skilja nákvæmlega hvernig burstarnir, vindingar og armatur hafa samskipti, annars geturðu ekki klárað vindninguna með góðum árangri.
• Aðeins segulvír er notaður í mótorhringnum. Öll önnur vír (blóma, list og handverk, hangandi vír osfrv.) Mun ekki valda neinum snúningi í mótornum og getur valdið raflosti og jafnvel sent þig á bráðamóttöku. Að auki, „nei“ undir neinum formerkjum og aldrei ekki reyna að nota níkrómvír til að vinda mótorinn! Nichrome vír er gerð vír sem er notuð sem upphitunarefni í rafmagnshitara, og ef þú reynir að ræsa mótorhleðslu með níkrómvír, mun það einfaldlega hita það upp þegar þú tengir það við, það getur brennt einangrunina og valdið bruna strax . Að auki getur gífurlegur hiti sem myndast með vindum úr níkrómvír aflögað eða jafnvel brætt statorinn, og hugsanlega jafnvel húsið, skaftið og snúninginn.
• Vertu viss um að nota sama vírmæli og upphaflega var notaður. Mælirinn er of þungur og vélin mun snúast hægt eða alls ekki. Ef skynjarinn þinn er of þunnur getur ofhitnun komið upp og hugsanlega jafnvel eldur. Og ef þú notaðir of þunnan vír gætirðu endað í reyknum sem kemur frá nýju vindunum næstum strax eftir að þú hefur tengt hann. Áður en þú byrjar að vinda rafmótorinn er mjög ráðlegt að gera þverskurð af vírnum þannig að þú getir mælt mæli vírsins sem notaður var í upprunalegu vindunum.