Hvernig á að smíða bát

Myndband: 🌹Часть 1. Вяжем красивый и теплый бактус спицами. Оригинальный дизайн с кисточками и японским узором

Efni.

Skref
Hluti 1 af 3: Að byggja ramma
Hluti 2 af 3: Límplötur
3. hluti af 3: Að ljúka verkinu
Ábendingar
Viðvaranir
Viðbótargreinar

Það getur verið mjög skemmtilegt að ganga um vatnið með eigin bát. Hægt er að flytja lítinn bát á þak bílsins eða aftan á pallbíl ef þú ert allt í einu að fara út að vatninu. Þessi grein lýsir því hvernig á að byggja kanó, (3,5mX0,7m, á 0,3m dýpi), með því að nota sauma- og límtækni. Farðu í skref 1 til að fá frekari upplýsingar.

Skref

Hluti 1 af 3: Að byggja ramma

1 Sá krossviðurinn og brettu í tvö lög. Taktu tvö blöð af krossviði 1,2mX2,50mX3mm, skera í tvennt til að búa til blöð 0,6m á breidd. Brjótið niður blöðin saman, festið með litlum naglum efst og neðst.
2 Merktu við krossviðurinn. Merktu lóðréttar línur á 30 cm fresti á heftaplötunum meðfram langhliðinni. Teiknaðu merki á þessar lóðréttu línur sem mynda sniðið.
- Notaðu langa planka eða planka til að lýsa útlínur kanósins á spjöldunum. Reyndu að draga beinar, flæðandi línur.
- Aðeins þarf 3 spjöld á hlið. Úr fjórum hálfblöðum af 2,5 m krossviði þarf að búa til 12 spjöld, síðan eru þessar spjöld fest í pörum, í gegnum geisla eða í fjórðung til að gera aðeins 6 spjöld. Þrír á hvorri hlið.
- Tennuliður sem er gerður með tenon- og svíthala -mynstri er líka góð leið til að sameina spjöld. Þegar þú tengir gegnum toppa þarftu að skilja eftir 3 cm af lager.Svona tenging mun gefa bátnum þínum fallegt, fullunnið útlit.
- Þessi fremur einfalda tækni gerir það mögulegt að búa til bát með einkennandi "v" -formaða kanó, frekar en flatan botn.
3 Gerðu spjöld. Þegar spjöldin eru merkt og allar stærðir eru staðfestar þarftu að saga þær með púsli.
- Eftir að spjöldin hafa verið saguð með viðarhring, kringlaðu skörpu hornin til að komast eins nálægt og hægt er á merktu útlínunni. Þú getur líka notað flugvél.
- Þú getur nú fest spjöldin saman með tengi, fjórðungi eða timburtengingu eins og fjallað var um áður. Þú getur fundið nákvæmari leiðbeiningar um hvernig á að gera hverja af þessum tengingum á netinu.
4 Boraðu holur í spjöldin. Þegar spjöldin eru tilbúin er kominn tími til að bora holur meðfram botni og efstu brúnunum og stíga 1 cm frá þeim.
- Þessari aðgerð er auðveldara að framkvæma með því að bora 2 samsvarandi spjöld í einu og brjóta þau saman.
- Þessi tækni gerir ráð fyrir að báturinn verði gerður úr þremur pörum af samsvarandi spjöldum.
5 Klemmdu spjöldin saman. Notaðu mjúkan, auðveldlega sveigjanlegan vír eins og kopar. Skerið í bita af 10 cm löngum vír. Þú þarft mikið af þeim, svo skera mikið, en ef þú hefur ekki nóg geturðu alltaf búið til meira.
- Setjið botnplöturnar tvær saman á enda og bindið þær miðlungs þétt saman í gegnum miðju- og botnholurnar. Vírinn ætti að vera nógu laus til að þú getir opnað spjöldin tvö eins og bók. Þessar spjöld mynda botn bátsins þíns.
- Byrjaðu að binda næstu spjöld frá miðjunni og gerðu nokkur tengi á hvorri hlið til skiptis. Haltu áfram þar til þú nærð endunum.
- Þegar þú kemur að efsta spjaldinu skaltu raða brúnunum upp og binda þær saman. Reyndu að halda þeim eins jöfnum og hægt er svo þeir myndi fallega bogna perlu. Á þessum tímapunkti ættir þú að sjá hvernig kanóin er gerð.
6 Horfðu á afrakstur vinnu þinnar. Þegar brúnir efstu spjaldanna eru bundnar saman skal setja 0,7 metra bil á milli hliðanna. Þetta mun gefa kanónum rétta lögun. Stígðu til baka og metðu niðurstöðuna utan frá
- Gakktu úr skugga um að kanóin sé samhverf, slétt og ekki beygð. Herða eða losa vírinn ef þörf krefur, eða jafnvel fjarlægja eða bæta við fleiri tengjum. Gakktu úr skugga um að kanóinn sé í réttri lögun.
- Til að sjá skekkjuna meðfram hliðunum skaltu nota par af jöfnum stöngum. Gakktu úr skugga um að brúnir spjaldanna séu í sömu hæð á öllum stöðum og að spjöldin séu þétt tengd hvert við annað.
- Þú getur notað „umskipti lið“, sem er gróp 1 cm á breidd og 0,6 - 0,7 m að lengd, allt eftir stærð bátsins, sem er staðsettur neðst á framhlið efstu spjaldsins. Það mun hjálpa til við að tryggja að hliðarnar séu jafnar. Þú getur fundið ítarlegri leiðbeiningar á netinu og margar bækur sem lýsa smíði báta með sauma- og límtækni.
- Að lokum skaltu ganga úr skugga um að spjöldin séu þjappað þétt að hvor annarri um alla lengdina, þetta mun tryggja slétt og snyrtileg lím lið.

Hluti 2 af 3: Límplötur

1 Notaðu epoxý. Blandið nægjanlegu epoxýi til að hylja samskeyti milli spjaldanna. Notaðu ílát fyrir lím og staf til að blanda. Notaðu síðan lím á saumana með svampbursta.
- Berið lím þannig að það hylji sauminn með 3 cm ræmu og passið að límið fylli sauminn vel. Láttu sauminn líta út eins og þú sért að mála hann með rönd. Í bili ættu saumarnir aðeins að vera huldir innan á bátnum.
- Endurtaktu þetta fyrir alla sauma. Reyndu að forðast klessu, mundu: þú þarft aðeins að hylja sauminn - ekki ofleika það. Ef þú ert með blettur skaltu nota bursta til að fjarlægja það. Skortur á blettum mun auðvelda slípun bátsins í framtíðinni. Reyndu einnig að koma í veg fyrir að lím dreypi utan á bátinn.
- Haldið tímanum á milli yfirhafanna og berið tvær epoxýhúfur á allt, þar með talið bak- og bogasauma.Heftið nef- og halasauma vel með heftum áður en límt er. Notið aðeins vír þegar saumar eru hertir, ekki nota klemmur!
- Þurrka þarf hvert lag af epoxýplastefni í um einn dag, svo þú verður að vera þolinmóður og standast freistingu til að prófa fljótt yfirborð vatnsins.
2 Fjarlægðu vírinn. Eftir þurrkun skaltu ganga úr skugga um að allir liðir séu þaknir epoxýi án bila. Ef allt er í lagi, byrjaðu að fjarlægja vírinn.
- Fjarlægið saumana varlega þar sem liðirnir eru enn viðkvæmir á þessu stigi. Reyndu ekki að skemma límdu saumana og vertu viss um að fjarlægja allan vírinn.
- Ef þú skemmir límlínuna, tengdu hana aftur saman og epoxýðu hana.
3 Berið blöndu af tréhveiti og epoxý. Þegar allur vírinn hefur verið fjarlægður skaltu útbúa blöndu af epoxý og tréhveiti (mjög fínt sag). Hægt er að kaupa viðarmjöl á netinu eða í tómstundabúðum fyrir snillinga. Þessi blanda verður notuð sem kítti.
- Blandið trémjöli og epoxýi þar til þú hefur einsleitt, rjómalagt, seigfljótandi efni. Berið kítti á saumana sem voru límdir.
- Berið nægilega þykkt lag af kítti, um 5 cm á breidd, á hliðarsaumana og berið síðan kíttið á innan við skut- og bogasauma.
- Berið um 1 cm af kítti á bogann og aftursaumana, þó að þetta skref muni auka þyngd á bátinn mun það styrkja uppbyggingu verulega.
- Hafðu í huga að ef lagið af kítti er of þykkt verður það brothætt.
4 Styrktu uppbygginguna með trefjaplasti. Taktu 7-10 cm breitt trefjaplasti borði, notaðu það sem líður eins og venjulegt efni, án límbaks, og límdu það á ný kítt saumana.
- Berið aðra epoxýhúðu yfir trefjaplasti borði þar til límbandið er ljóst. Til að gera saumana eins slétta og mögulegt er, berið nægjanlegt epoxý á trefjaplasti borði, fjarlægið síðan umframmagnið með gúmmísköfu. Hafðu í huga að of mikið plastefni er alveg eins slæmt og að nota of lítið.
- Þegar umfram lím er fjarlægt skal gæta þess að límbandið losni ekki eða skemmi áfyllingarlagið með gúmmísköfunni.
- Þegar þú kemst að boga og aftan saumum, límdu yfir kíttinn með trefjaplasti borði. Límdu síðan bogann og aftur saumana aftur með trefjaplasti borði til að stífa samskeytið.
- Berið annað kíttlakkið á trefjaplasti, þannig að fyrsta lagið þorni í sólarhring.
5 Byrjaðu að slípa. Þegar annað lag af epoxý hefur þornað er kominn tími til að snúa bátnum við. Biddu um hjálp til að snúa bátnum við, vertu mjög varkár þar sem báturinn er enn mjög viðkvæmur.
- Hringdu niður beittu hornin milli botnplötunnar og botnsins með raspi. Slípið síðan samskeyti með því að nota P80 slípapappír. Varist að slípa þunnt krossviður.
- Sandaðu allt utan á bátinn með P120 sandpappír. Fjarlægið alla epoxýdropa og bletti sem hafa lekið í gegnum sprungurnar. Gættu þess að slípa ekki að utan þunna 3 mm krossviðurinn, þar sem þetta gæti skemmt ytra lag bátsins þíns og skilið eftir flat svæði á skrokknum.
- Þegar slípun er lokið skaltu fjarlægja mest af rykinu með grisjuþurrku og fjarlægja síðan allt ryk sem eftir er með hreinum klút og þjappaðri loftbyssu. Sópaðu gólfið og bíddu eftir að rykið sest.
6 Berið kápu af epoxý og trefjaplasti utan á bátinn. Þegar rykið hefur verið fjarlægt er ytri báturinn tilbúinn til að húða þunnt, jafnt lag af epoxý. Plastið ætti að bera á beran við með svampbursta. Látið plastefnið þorna í sólarhring.
- Yfirhúðuð báturinn með sandpappír P 120. Slípun er nauðsynleg til að tryggja góða viðloðun við síðari yfirhafnir af epoxý og trefjaplasti.
- Nú þarftu að hylja ytri hluta bátsins með trefjaplasti. Þéttleiki trefjaplastefna sem henta kanóum er breytilegur frá 100 til 200g / m2. Þéttari trefjaplastið mun gera bátinn þyngri með því að krefjast þess að meira epoxý sé gegndreypt.
- Þegar ytri báturinn er þekktur með trefjaplasti skal fylgja sömu aðferð: bera annað lag af plastefni yfir trefjaplastið. Ef þú hefur aldrei gert þetta áður, safnaðu fyrst eins miklum upplýsingum og mögulegt er. Þekking mun hjálpa þér að smíða góðan bát.
7 Klippið af umfram trefjaplasti. Sléttu brúnir glerefnisins um tveimur tímum eftir að epoxýið er borið á, rétt áður en það byrjar að lækna.
- Ef þú missir af augnabliki og epoxýið harðnar verður mjög erfitt að losna við umfram trefjaplast.
- Klippið trefjaplastið með byggingarhníf meðfram hliðunum. Reyndu ekki að toga of mikið, plastefnið er enn þröngt á þessum tímapunkti og vandamál geta komið upp ef þú færir efnið.
8 Berið aðra epoxýhúðu á og sandið bátinn. Eftir að fyrsta lagið af plastefni hefur þornað skaltu bera annað lag á til að fylla svitahola efnisins og gera botn bátsins sléttan.
- Athugið að eftir þykkt og áferð efnisins getur verið þörf á fleiri en tveimur frágangi af plastefni.
- Þegar búið er að klippa brúnirnar á trefjaplasti, skal yfirborðið slípað með fínum sandpappír P220 og allt ryk fjarlægt aftur. Báturinn er nú tilbúinn til að mála eða lakka.

3. hluti af 3: Að ljúka verkinu

1 Snúðu bátnum við. Snúðu bátnum varlega við og settu hann á pallana. Það er frábær hugmynd að búa til nokkra búra til að halda bátnum örugglega á sínum stað meðan þú heldur áfram að vinna.
2 Settu upp byssukúluna. Það samanstendur af löngum börum sem verða fest við ytri og innri hlið kanósins.
- Gunwale mun gefa kanónum fullbúið útlit, auk þess að vernda hliðar bátsins fyrir skemmdum.
- Planarinn ætti að vera 2-3cm X 1-2cm í þverskurði og ytri og innri brúnir hennar ættu að vera ávalar. Festu byssukúluna á hliðarnar með því að nota epoxý og sjálfbrúnar skrúfur úr kopar eða brons. Þú getur tryggt byssukúluna með klemmum á meðan plastefnið þornar.
- Við bogann og skutinn er hægt að festa litlar plankur yfir framhliðina eða á milli þeirra ef þú gefur þér tíma til að passa þær vel. Skvettaþéttu þilfarið mun líta vel út.
3 Notið annað lag af lakki eða málningu. Þú verður að hylja epoxýið með hlífðarlagi svo það endist ekki lengi þegar það verður fyrir beinu sólarljósi. Þegar þú hefur lokið að mála kanó að utan skaltu snúa henni við og endurtaka að innan.
4 Slípið með epoxý og setjið málningarhúð á. Við slípun skal fjarlægja allt flekk og rusl. Forðist að slípa ytra lag krossviðarins.
- Þegar þú ert búinn að slípa skaltu bera epoxýhúðun á. Til að ná sem bestum árangri skaltu bera nokkrar þunnar þynnur af epoxý, þverhúðuð þurrkun í 24 klukkustundir.
- Þegar epoxýið er þurrt skal slípa fyrst með P120 sandpappír og síðan með P220 slípapappír til að fá slétt, jafnt yfirborð.
- Fjarlægið allt ryk og málið síðan eða lakkið innan á bátnum.
5 Gerðu sæti. Þú getur búið til sætin annaðhvort fyrir eða eftir að þú hefur notað topphúfur af epoxý.
- Sætin ættu að vera 3-4 cm frá botni bátsins og ekki fest við flugvélina.
- Á léttri kanó eins og þessari ætti þungamiðjan að vera eins lág og mögulegt er.
6 Þurrkaðu bátinn. Bíddu í viku eftir að allt plastefnið hefur læknað og málningin og lakkið þornað.

Ábendingar

Þegar þú býrð bátinn þinn, notaðu epoxý aðeins á vel loftræstum svæðum, annars geta innöndun gufur varanlega skaðað taugakerfið þitt.
Taktu þér tíma: ef þú flýtir þér þá færðu fólk til að hlæja.
Finndu eins miklar upplýsingar og þú getur um sauma og líma kanóbyggingu.Því meiri þekkingu sem þú hefur því fleiri vandamál getur þú forðast.

Viðvaranir

Notaðu alltaf björgunarvesti þegar þú ert á báti. Ekki sitja í vestunum. Í sumum vatnsföllum er strangt eftirlit með tilvist björgunarvesta.
Haltu svæðinu þar sem þú vinnur hreint. Loftræstið vel og hafið slökkvitæki við höndina.
Epoxý er mjög eitrað og þú getur fengið alvarlega gufueitrun. Reyndu að forðast innöndun gufu og beina snertingu við húð. Notið hlífðarbúnað: hlífðargleraugu, öndunargrímu úr kolum, gúmmíhanska og langerma skyrtu.
Trébátar sökkva ekki, þeir geta hvolft, en þeir munu samt halda sér á floti, þannig að ef þú hvolfir - vertu nálægt bátnum, það getur bjargað lífi þínu.