Efni.

• Skref
• Ábendingar
• Viðvaranir

Bíllinn þinn er mikil fjárfesting. Reglulega athugun á vökvamagni í bílnum kemur í veg fyrir bilun, vélrænni skemmdir og jafnvel möguleg slys. Lærðu að athuga vökvamagn bílsins sjálfur og gerðu það reglulega. Þegar þú hefur náð höndum þínum mun það ekki taka langan tíma að athuga það.

Skref

1. 1 Handbók bílsins segir þér hvenær þú ættir að athuga vökvastig, en þetta er aðeins lágmarkið til að viðhalda ábyrgðinni. Merktu við síðast þegar þú skráðir þig inn í dagatalið þitt, eða gerðu það bara oft.
2. 2Leggðu ökutækinu þínu á slétt og slétt yfirborð og settu það á handbremsuna.
3. 3 Opnaðu hettuna.
4. 4 Athugaðu vélolíu. Hægt er að athuga olíuhæð vélarinnar eftir að ökutækið hefur kólnað í um klukkustund, þegar olía hefur tæmst úr lengdarásunum, strokkahólfum osfrv., Til að fá nákvæmar niðurstöður. Finndu mælistikuna (sjá notkunarleiðbeiningar). Renndu fingrinum í lykkjuna og dragðu út mælistikuna og losaðu fyrst læsingarnar sem geta haldið henni. Notaðu pappírshandklæði eða tusku til að þurrka það þar til það er hreint til að fá nákvæmar niðurstöður. Stingdu mælistikunni í holuna og ýttu henni alla leið. Dragðu það út til að fá upplýsingar um olíustig. Setjið aftur á mælistikuna þegar þú ert búinn.
   • Á mælistikunni er merki fyrir leyfilegt olíustig (venjulega hak, inndráttur eða leturgröftur). Skoðaðu táknin sem þú sérð í leiðbeiningunum. Ef olíustig er of lágt skaltu bæta við réttu magni af olíu fyrir akstur. Ef þú ert með nýjan bíl skaltu hafa samband við þjónustudeildina frá umboðinu þar sem þú keyptir bílinn, kaupa olíu af þeim og biðja þá um að sýna þér hvernig á að fylla á. Ef þú ert með eldri bíl skaltu fara í bílahlutaverslun, þeir munu mæla með olíu og sýna þér hvernig á að fylla á. Þar sem sumar vélar eyða meiri olíu en aðrar getur bætt olía orðið algeng venja.
   • Gefðu gaum að lit olíunnar. Hrein vélolía ætti að vera tær og gullin á litinn. Skítug vélolía er svört eða brún. Ef vélolía þín er svört skaltu athuga viðhaldsskrár ökutækisins til að komast að því hvenær henni var síðast breytt. Myrkvuð vélarolía getur einnig skilað árangri, svo treystu á olíuskipti frekar en olíulit.
   • Það þarf að skipta um olíu eftir bæði tíma og kílómetra. Athugaðu notkunarleiðbeiningarnar fyrir millibili þar sem skipta ætti um olíu á vélinni. Jafnvel þó að þú hafir ekki ferðast þann fjölda kílómetra sem þar eru taldir upp, ætlarðu að skipta um olíu á 6 mánaða fresti. Jafnvel þótt þú ekir ekki bílinn þinn, missir mótorinn smám saman eiginleika sína og verður minna skilvirk. Ef þú ert á ferðinni allan tímann skaltu skipta um olíu oftar en tilgreint er í handbókinni.
   • Endurtekið olíutap getur bent til þess að pakkning leki eða að bíllinn þinn eyði of mikilli olíu. Horfðu á olíubletti á bílastæði bílsins þíns. Leitaðu einnig að ummerkjum um olíuleka á vélinni og ef þú tekur eftir þeim eða bíllinn heldur áfram að eyða miklu magni af olíu skaltu hafa samband við vélvirki til að útskýra vandamálið.
   • Ef olían lítur út fyrir að vera gruggug eða froðukennd getur kælivökvi komið inn í hana, en þá ætti vélvirki að athuga hana. Uppblásin strokkaþétting getur bent til þessa og annarra alvarlegra skemmda.
5. 5 Athugaðu skiptivökva (ef þú ert með sjálfskiptingu, sjá leiðbeiningar um ábendingar). Þetta er venjulega gert þegar vélin er í gangi og að fullu heit, í hlutlausu eða lagt, allt eftir gerð og framleiðanda. Annað rannsakandi er notað fyrir þetta. Eins og með olíustöngina, finndu það, dragðu það síðan út (fjarlægðu lásana sem halda því), þurrkaðu það og settu það aftur þar til það stoppar, þá geturðu dregið það út til að finna út vökvastigið. Horfðu á stigið milli merkjanna tveggja á mælistikunni.
   • Flutningsvökvinn er rauðleitur vegna þess að hann er tiltölulega ferskur. Ekki þarf að skipta um skiptivökva eins oft og vélolíu, en stundum þarf að breyta honum. Á nýjum bílum getur skiptibili verið allt að 160.000 km, til að fá meiri áreiðanleika, skoðaðu handbókina þína. Ef það lítur brúnt, svart, brennt út eða sýnir ekki að vökvanum hefur verið breytt, íhugaðu að skipta um það.Gírvökvi smyrir skiptinguna, drif ökutækisins.
6. 6 Athugaðu bremsuvökva. Skoðaðu í handbókinni eða leitaðu í kringum þig til að finna plastgeymi eins og sá á myndinni sem er merktur „bremsuvökvi“. Ef tankurinn lítur svona út geturðu séð vökvastigið í gegnum hann. Þurrkaðu af óhreinindum utan á tankinum til að fá betri sýn. Þú getur einnig hrist ökutækið eða fjöðrun þess lítillega með mjöðmum, handleggjum eða hnjám til að hreyfa vökvastigið aðeins. Ef þú getur ekki enn séð það skaltu fjarlægja hlífina og líta inn.
   • Bílar mega ekki neyta bremsuvökva. Lágt hemlavökvastig getur bent til hemlaleka eða slitins bremsufletis. Ef bremsuvökvi er lágur skaltu athuga ökutækið til að komast að orsökinni. Ökutæki með lágt stig eða lekandi bremsuvökva má ekki hemla.
7. 7 Athugaðu vökva stýrisstýris. Venjulega er þetta einnig plastgeymir. Horfðu á vökvastigið í gegnum plastgeyminn eins og þú gerðir með bremsuvökvann og fjarlægðu hettuna ef þörf krefur og bættu viðeigandi magni af vökva í viðeigandi magn. Það geta verið tvær stigamerkingar á lóninu, sú fyrsta fyrir heita vél og aðra fyrir kalda. Hafðu að leiðarljósi þá tilnefningu sem hentar núverandi ástandi bílsins.
8. 8 Athugaðu kælivökva. Gakktu úr skugga um að vélin sé köld, annars getur heitt vatn skvettist þegar þú opnar tankinn! Kælivökvasafnið ætti að vera staðsett einhvers staðar að framan, við hliðina á ofninum.
   • Frostvörn er notuð sem kælivökvi fyrir bíla, ekki vatn. Frostvörn er blanda sem hefur lægri frostmark og yfirleitt hærri suðumark en vatn. Ef þú þarft að fylla á frostvökva skaltu kaupa flösku af viðeigandi vökva.
   • Lestu merkimiðann á frostvökvanum. Sumum vökva þarf að blanda 50-50 við vatn, öðrum má bæta strax við. Allt ætti að vera tilgreint á merkimiðanum.
9. 9 Athugaðu rúðuþvottavélina.
   • Vökvi fyrir framrúðu mun ekki hafa áhrif á afköst bílsins þíns á nokkurn hátt, en það er það sem þú notar til að þrífa glerið þitt við akstur.
   • Vökvinn sem er hannaður til að hreinsa glerið frá galla og öðrum óhreinindum á veginum er ekki dýrt, þó að í klípu sé hægt að bæta smá vatni við.
   • Það mun ekki valda neinum skaða á ökutækinu ef þurrkavökvi er lágur. Þú notar það til að þrífa gler við akstur. Fylltu bara tankinn áður en vökvinn klárast alveg.
   • Ef búist er við frosti úti skaltu nota vökva sem ekki frýs við lágan hita. Þurrkunarvökvi með lágfrystingu er merktur í samræmi við það.
10. 10 Athugaðu hjólbarðaþrýsting. Það er ekki einn af vökvunum undir hettunni, en dekkþrýstingur er mjög mikilvægur fyrir afköst ökutækja og öryggi þitt. Þú ættir að athuga það jafnvel oftar en vökvastig vélarinnar. Á sama tíma er hægt að athuga slit á bíldekkjum.

Ábendingar

• Það er kominn tími til að þjónusta bílinn þinn. Hvenær var síðast þegar þú skiptir um olíu á vél eða þjónustaðir kerfi bílsins þíns? Hvenær er næsta viðhald? Hefur þú skipt um dekk nýlega?
• Ef þú finnur lágt vökvastig skaltu athuga það aftur eftir stuttan tíma og gera það eins oft og mögulegt er. Horfðu einnig á að vökvi leki úr vélinni. Hafðu samband við þjónustustöð ef lekinn er staðfestur.
• Í venjulegu gírkassanum er notað smurefni sem einnig þarf að athuga og það er gert neðan frá bílnum.
• Köld vél er vél sem hefur ekki verið í gangi í nokkrar klukkustundir. Heit eða heit vél frá nýlega eknum bíl.
• Það er líka góð hugmynd að athuga loftsíuna oft. Þeir koma í ýmsum stærðum og gerðum og eru settir upp í ýmsum girðingum. Ekki er mælt með því að blása í gegnum síuna með þjöppu þar sem þetta getur skemmt hana. Peningunum sem varið er til að skipta um síu verður skilað til þín sem eldsneytissparnaður.
• Bílar með beinskiptingu geta einnig verið með kúplingshólkatún, sem getur, eins og bremsuhólkur, lekið og þarf að fylla á aftur.
• Taktu eftir því sem er sérstakt sem þú tekur eftir, hverju þú þarft að borga eftirtekt til. Skrifaðu líka sjálfur um breytingar á vökva og viðhaldi.
• Athugaðu einnig mismunahúsið í afturhjóladrifnum ökutækjum.

Viðvaranir

• Bremsuvökvinn verður að vera fullkomlega hreinn og laus við raka. Það er því afar mikilvægt að þurrka alla fleti vandlega áður en bremsuvökvageymirinn er opnaður. Minnstu óhreinindi geta truflað starfsemi hemlakerfisins. Ekki nota bremsuvökva sem hefur verið opinn í meira en mánuð. Óþétt lokað bremsuvökvaílát getur tekið í sig raka úr loftinu. Of mikill raki í hemlakerfinu getur leitt til hemlabrests. Ef þú ert í vafa um hversu lengi ílátið hefur verið opið skaltu kaupa nýtt lokað bremsuvökvaílát.
• Ekki athuga olíuhæð vélarinnar strax eftir að slökkt hefur verið á vélinni. Bíddu eftir að olían rennur úr vélinni í lónið. Annars gætirðu séð lágt olíustig, sem er í raun ekki satt, og þú getur hellt of mikið af því.
• Gakktu úr skugga um að þú notir rétta gerð þegar þú fyllir á vökva ökutækja, annars getur þú skemmt ökutækið. Ef ökutækið þitt krefst Mercon V flutningsvökva og þú fyllir út venjulegan Mercon / Dexron „3“, gætirðu skemmt sendinguna þína.
• Aldrei skal hella bifreiðavökva á jörðu, þakrennu eða vask. Tæmdu þær í eina flösku og biðja bílabúðina þína eða þjónustustöðina að endurvinna eða farga þeim á viðeigandi hátt. Frostvörn dregur að sér gæludýr og er mjög eitruð.
• Forðastu að vökva bíla vökva á yfirbyggingu málningu, sumir þeirra geta skemmt málningu. Ef eitthvað kemur upp á yfirborð bílsins, hreinsaðu svæðið vel.