Efni.

• Skref
• Aðferð 1 af 3: Finndu flugtíðni
• Aðferð 2 af 3: Flugmyndatafla
• Aðferð 3 af 3: Pilot Jargon
• Ábendingar
• Viðvaranir
• Hvað vantar þig

Flugumferðarstjórn (ATC) ber ábyrgð á því að veita flugmönnum mikilvægar upplýsingar um fjölfarna flugvelli. Þeir eiga samskipti við flugmenn á sérstökum útvarpsbylgjum til að flugvöllurinn gangi snurðulaust og örugglega. Tengsl þeirra eru einnig aðgengileg almenningi. Hvort sem þú ert stúdentaflugmaður, flugstjóri á eftirlaunum eða vilt bara vita hvað er að gerast í vinalegu himni, þá getur þú hlustað á flugumferðarstjóra í vinnunni hvenær sem er.

Skref

Aðferð 1 af 3: Finndu flugtíðni

1. 1 Finndu lifandi tíðni. Fáðu útvarpsskanna sem er fær um að taka á móti tíðnum á bilinu 118,0 til 136,975 MHz. Þú getur líka hlustað á flugumferðarstjórn um allan heim á síðum þar á meðal liveatc.net, globalair.com, airnav.com og radioreference.com
2. 2 Mundu nokkrar af grundvallartíðnunum.
   • 121,5 - neyðartíðni. Ef neyðartilvik er, munu flugmenn flytja til þess. Að auki heyrist neyðarljós á þessari tíðni ef vélin hrapar.
   • 122.750 MHz er tíðnin fyrir almenna flug- og flugþjónustu.
   • 123.025 MHz er tíðni þyrla til að senda loftsamskipti sín á milli.
   • 123.450 MHz er „óopinber“ tíðni flugumferðar milli flugvéla.
   • Leitaðu að 122.0-123.65 fyrir Unicom (stjórnlaus af flugvöllum) og flugsamgöngur milli flugvéla.
   • Leitaðu 128.825-132.000 MHz að ARINC tíðnum (flugfélag, fyrirtæki og almennt flug sem kallar eftir eldsneyti, bílastæðum og öðrum fyrirspurnum).

Aðferð 2 af 3: Flugmyndatafla

1. 1 Finndu flugbrotskort. Þú vilt líklegast leita að áætlunum á þínu svæði nálægt flugvellinum. Eldri útgáfur af þessum spilum virka ágætlega. Hlutaskýrslur fyrir ýmsa staði eru nú fáanlegar á www.skyvector.com
2. 2 Finndu næsta flugvöll á línuritinu. Flugvellir eru merktir með bláum eða fjólubláum hringi, með línum inni sem tákna flugbrautirnar.Við hliðina á hringjunum er textablokk með nafni flugvallarins og upplýsingum um þann flugvöll. Sendingartíðni er merkt CT - 000.0, þar sem eftirfarandi tölustafir gefa til kynna tíðni ATC. Til dæmis er tíðni Wittman svæðisflugvallarins í Oshkosh, Wisconsin CT - 118,5.
3. 3 Ef ekki er fylgst með flugvellinum (enginn turn) eða turninn er í hlutastarfi verður C í hringnum eftir tíðnisettið notað til að tákna almenna tíðni ráðgefandi umferð (OCTC). Stjarna mun birtast eftir turnartíðni til að gefa til kynna að flugvöllurinn hafi turn hluta tímans. Á þessari tegund flugvallar hafa flugmenn samskipti beint við hvert annað og segja hvert öðru stöðu sína og fyrirætlanir.
4. 4 Allir stjórnaðir flugvellir verða merktir með bláum hringjum en stjórnlausir flugvellir verða fjólubláir. Flugvellir með flugbrautir yfir 8.000 fet eru ekki lokaðir í hringi og hafa einfaldlega skýringarmynd sem sýnir staðsetningu flugbrautarinnar, hringlaga í bláu (stjórnuðu) eða magenta (stjórnlausu).
5. 5 Sumir flugvellir eru með AWOS (Automated Weather Observing System), ASOS (Automated Surface Observing System) eða ATIS (Automated Information Terminal) tíðni sem skráð eru á línuritið. Þetta eru sjálfvirkar eða endurteknar sendingar sem veita flugmönnum veðurspár og upplýsingar um flugvöll þegar þeir búa sig undir flugtak eða lendingu.
6. 6 Ef þú hefur aðgang að flugvellinum / aðstöðunni getur þú fundið fleiri tíðnir en þær sem til eru á línuritinu. Á stórum flugvöllum fá flugmenn flugáætlanir sínar frá „úthreinsun“ tíðni, hafa samskipti á flugtakssvæðinu frá „jörðu“ tíðni og fá flug- og lendingarúthreinsun frá tíðni „turninum“. Þegar flugmenn eru komnir á loft munu þeir tala á „flugtak / lendingu“ tíðni og þegar þeir eru á leiðinni geta þeir jafnvel talað við „miðju“ tíðni. Ef þú ert heppinn eða býrð nógu nálægt flugvellinum gætirðu fengið nokkrar af þessum tíðnum.

Aðferð 3 af 3: Pilot Jargon

1. 1 Ef stjórnandinn gefur flugmanninum stjórn, þá mun hann eða hún hafa fornafn kennitölu loftfarsins. Fyrir atvinnuflug verður þetta aðeins flugnúmerið, til dæmis United 2311. Minni flugvélar eru auðkenndar með númerinu á skottinu.
2. 2 Eftir flugnúmerið mun stjórnandi gefa stjórnina, til dæmis, "farðu í vindinn."Þetta beinir flugmanninum að því að fara inn í ökutækið á tilteknum stað. Flugstjórinn mun endurtaka leiðbeiningarnar svo að stjórnandinn geti sannreynt að sá fyrsti hafi skilið allt rétt.
3. 3 Stundum munu stjórnendur breyta flugmanninum á aðra tíðni. Til dæmis segir stjórnandinn: "Nov-12345, hafðu samband í síma 124.32, hafðu góðan dag. Enn og aftur mun flugmaðurinn endurtaka kennsluna.
4. 4 Rekstur á stjórnlausum flugvöllum er mun óformlegri. Oftast munu flugmenn senda blindar útsendingar til allra á tíðni og tilkynna stöðu sína eða fyrirætlanir. Orð eins og „vindur, hliðarvindur, vindur, grunnur og endanlegur“ tákna sérstakar stöður í ferðamynstri.
5. 5 Lærðu hljóðfræðilega stafrófið. Flugmenn og stjórnendur nota það til að eiga samskipti í tölvupósti, þar sem þeir geta oft ruglast. Þú gætir líka heyrt einhvern nota Nines tala við Nines, Fives tala við Fives eða Threes tala við Threes.

Ábendingar

• Að lesa kaflaskáldsagnir getur farið langt með að finna tíðni sem vekur áhuga.
• Ekki vera hissa ef þú heyrir aðeins aðra hliðina á samtalinu. Líklegast er aðeins hægt að heyra flugvélina en ekki stjórnandi yfirvald. Ef þú ert nálægt flugvellinum geturðu heyrt flugmiða og flugmenn.
• Í TuneIn útvarpsforritinu fyrir Roku kassann og Ipod er hægt að stilla tíðni fyrir helstu (SFO, DCA, MVD, JFK osfrv.) Og staðbundna flugvelli.

Viðvaranir

• Sumir „skannar“ eru í raun „senditæki“ sem leyfa tvíhliða samskipti. ALDREI hafa samskipti um flugtíðni. Viðurlögin eru hörð!
• Ef svo ólíklega vill til að þú heyrir neyðartilvik á staðartíðni, svo sem flugslysi, hringdu þá strax í 911.

Hvað vantar þig

• Skanni sem getur tekið á móti tíðnum á bilinu 118,0 til 136,975 MHz
• Flugleiðbeiningar til framkvæmdarstjóra eða flugvalla á þínu svæði til að finna staðartíðni sem ATC notar.