Efni.

• Aðferð 2 af 2: Skipt um brotna keðju
• Ábendingar
• Varúð

1 Ákveðið hvar keðjan losnaði. Stundum brotnar keðjan ekki heldur fer einfaldlega í eðlilega stöðu. Þar sem það er enn staðsett á fram- og aftursveiflum í þessu tilfelli er engin sérstök íhlutun krafist. Allt sem þú þarft að gera er að setja keðjuna aftur á tannhjólið. Ef keðjan datt af meðan þú hjólaðir, farðu af hjólinu, settu hana á hliðina, með krókunum upp og finndu staðinn þar sem hún rann af stiganum. Venjulega mun keðjan falla af framdrifinu en vera áfram á báðum derailleurs.

• Leitaðu að stöðum þar sem keðjan gæti festst. Það gæti þurft að redda þessum svæðum áður en hægt er að hjóla aftur.

2 Notaðu sérvitringinn ef keðjan er klemmd. Eins og getið er hér að ofan festist keðjan stundum á milli afturdrifsins og grindarinnar. Í þessu tilfelli, losaðu afturhjólið sérvitring og skrúfaðu út sérsniðna hnetuna þannig að hægt sé að fjarlægja keðjuna.

• Sérvitringurinn er opnaður með því að sleppa lítilli lyftistöng sem er staðsett í miðju afturhjólsins. Skrúfið síðan hnetuna á gagnstæða hlið lyftistöngarinnar og losið keðjuna.
• Mundu að þvinga sérvitringinn til baka áður en þú ferð. Hnetan ætti að vera nógu þétt svo að lyftistöngin sé ekki klemmd of fast eða of laus. Ef lyftistöngin er of þétt skaltu losa hnetuna örlítið og reyna aftur. Ef lyftistöngin er fest of auðveldlega þarf að herða hnetuna.

3 Á hjóli með afturskiptingu skal losa keðjuspennuna og renna henni yfir framdrifið. Flest reiðhjól eru með gorm í aftari skiptingunni til að halda keðjunni spennandi meðan á hjóli stendur.Þegar þú kemst yfir mótstöðu fjöðrunnar, spennaðu keðjuna þannig að hægt sé að renna henni á minnstu keðjuhringinn. Slepptu síðan keðjunni og athugaðu hvort hún sé nægilega spennt.

• Að jafnaði geturðu haldið áfram akstri eftir það. Í fyrstu getur hjólið hreyfst nokkuð óstöðugt þar til keðjan situr í réttri stöðu.

4 Á hjóli án hraða, herðið keðjuhjólið með því að rúlla pedali. Eins og getið er hér að ofan, í mörgum reiðhjólum, til dæmis í „trégrind“, eru engir hraðarofar. Í þessu tilfelli, settu keðjuna á afturdrifið og krókaðu það í eins margar tennur neðst á framdrifinu og rúllaðu pedali til baka. Keðjan ætti að grípa til og byrja að vinda í kringum tannhjólið. Þegar keðjan er vafin utan um síðustu efstu tönn tannhjólsins getur hún virkað venjulega.

• Það verður auðveldara að pedali ef þú lyftir afturhjólinu. Til að gera þetta getur þú sett hjólið á rekki eða sett einhvers konar efni undir það. Þú getur líka beðið aðstoðarmann um að halda afturhjólinu niðri eða í öfgafullum tilfellum skaltu bara snúa hjólinu við.

5 Stígðu mjúklega fram þar til æskilegur hraði er náð. Sestu á hjólið og byrjaðu að hreyfa þig hægt. Ef þú ert með hraðhjól getur keðjan hoppað á þann hraða sem hún var á áður en hún brotnaði. Annars skaltu stilla hraða sjálfur þar til núning keðju hverfur.

• Athugið að ef keðjan dettur af á föstum hjólum gæti það verið merki um lélega keðjuspennu. Þess vegna skaltu stilla keðjuspennuna fyrir næstu ferð.

6 Framkvæma eftirfylgni. Stilltu þægilegasta hraða fyrir fyrstu ferðina eftir viðgerð. Breyttu öllum hraða fram- og aftursveiflunnar til að ganga úr skugga um að keðjan hristist hvergi.

Aðferð 2 af 2: Skipt um brotna keðju

1. 1 Fáðu nýja keðju og skipti tæki. Til að skipta um reiðhjólakeðju sem hefur losnað alveg eða brotnað, þarftu nýja keðju sem passar á hjólið þitt og skipti tól (kreista) til að fjarlægja gömlu keðjuna og setja upp nýja. Þú þarft einnig pinna til að tengja nýja hringrásina, en þetta fylgir venjulega með.
   • Allt þetta er hægt að kaupa í íþróttavöruverslun eða sérhæfðri hjólabúð.
2. 2 Meta bilunina og reyndu að gera eitthvað í málinu. Ef keðjan brotnar á meðan þú hjólar skaltu rúlla hjólinu að kantsteininn og leggja það á hliðina, með tannhjólin upp. Skoðaðu hvar keðjan er brotin - líklegast er að keðjan hangi frá tannhjólinu og þú getur auðveldlega fundið tvo brotna enda. Í hefðbundinni keðju eru hlekkirnir tengdir hver öðrum með pinna (pinna, sívalur bikar) sem heldur plötum innri hlekksins sem pinninn fer í gegnum og vals ofan á bikarnum. Þess vegna, ef þú ert reyndur hjólreiðamaður og ert með keðjutæki og varahluti, getur þú gert við keðjuna sjálfur og spennt hana aftur. Í grundvallaratriðum skipta hjólakeðjur í þrjá flokka:
   • Keðjur með sérstökum naglum. Þessar keðjur eru með sérstökum naglum frá framleiðanda. Ef þú ert ekki með svona nagla með þér, þá verður þú að komast í næstu reiðhjólahlutaverslun til að gera við keðjuna.
   • Dráttarkeðjur. Þessar keðjur hafa sérstakan hlekk með tveimur hnoðum sem tengja enda keðjunnar. Ef þessi tenging rofnar þá verður þú að skipta um þennan hlekk til að gera við keðjuna.
   • Keðjur með „venjulegum“ krækjum. Gamlar, hefðbundnar keðjur samanstanda af stöðluðum krækjum, sem hver er hægt að skipta út fyrir sama (ef þú ert með tæki).
3. 3 Fjarlægðu brotna keðjuna. Ef þú kemst að því að skipta um keðju verður auðveldara en að gera við, þá er það fyrsta sem þú þarft að gera er að fjarlægja gamla keðjuna. Ef það bilar alveg þá pedalarðu bara og það dettur af sjálfu sér af tannhjólinu.Ef keðjan dettur ekki af við snúning, þá verður að aftengja hana handvirkt. Þetta er hægt að gera með kreista, fáanlegt í næstum öllum hjólabúðum.
   • Til að opna keðjuna með kreista skaltu setja keðjupinnann á móti kreistapinnanum. Hertu síðan pinnaskrúfuna á meðan þú ýtir út pinnanum. Ef þú ætlar að endurnýta keðjuna skaltu ekki fjarlægja pinnann alveg, heldur aðeins að því marki sem nægir til að aftengja krækjurnar í keðjunni.
   • Eftir að þú hefur aftengt keðjuna, pedali til að losa keðjuna úr snældunni. Ef þú vilt skipta um keðju, mundu þá að telja fjölda hlekkja í gömlu keðjunni (á hjólum með afturskiptingu, taktu tillit til villunnar). Íhugaðu einnig gerð aksturs þinnar þar sem hún ákvarðar gerð keðju sem hentar hjólinu þínu. Til dæmis þarf níu gíra gírkassa níu gíra keðju.
4. 4 Lyftu afturhjólinu. Næsta skref er að þræða nýju keðjuna í gegnum afturskiptið. Til að gera þetta þarftu að snúa afturhjólinu, sem verður mun auðveldara ef það er ekki á jörðinni. Ef þú ert með reiðhjólagrind eða stöng í veggnum sem þú getur hengt hjólið þitt á skaltu nota þetta. Ef þú hefur ekki slíkan ávinning skaltu einfaldlega lyfta bakhlið ramma með því að setja eitthvað undir það, svo sem kassa eða öskulok.
   • Gefðu einnig gaum að hraðrofanum. Það þarf að færa afturskiptið í hæsta gírinn og framvirka niður í það lægsta.
5. 5 Þræðið keðjuna í gegnum aftari skiptibúnaðinn. Á flestum nútíma fjallahjólum er afturspjallið fjaðrandi kerfi kerfa sem fer niður fyrir aðal afturhjólið. Sérstök athygli þarf til að fara keðjuna í gegnum þessa vélbúnað þar sem öryggi ferðarinnar er háð því. Taktu mömmuna (enda keðjunnar án pinna) á forstærðu keðjunni og lykkjaðu henni í kringum neðri þverhjólið og síðan í kringum þá efri. Ef rétt er gert mun keðjan ganga með S-laga hætti. Ef S er misjafnt er mögulegt að keðjan passi ekki inn í allar rifur valsanna, eða hún festist á einhverju.
   • Það getur verið lítið málmgler á milli aftari snúningshjólanna. Keðjan má ekki snerta hana.
   • Sum reiðhjól, svo sem viðarhjóli (hjól með föstum gír) eða reiðhjól með hnöttum á plánetu, eru ekki með afturskiptingu. Í slíkum tilfellum skaltu einfaldlega draga keðjuna yfir tannhjólið og sveifla pedali eins og ráðlagt er í næsta skrefi.
6. 6 Renndu keðjunni á aftari snælduna. Á fjallahjólum er aftari snælda sett af mörgum tannhjólum sem eru fest við afturhjólið. Eftir að hafa þráð keðjuna í gegnum rofann, renndu henni á minnsti stjörnu í snældunni. Þegar þú hefur gengið úr skugga um að keðjan sé örugglega í gegnum skiptinguna og hvílir þétt á tannhjólinu, dragðu hana aðeins.
7. 7 Þræðið keðjuna í gegnum framskiptið. Flest nútíma fjallahjól eru með málmbúnað á framdrifssvæðinu að framan sem færir keðjuna frá einu tannhjóli til annars. Beindu framenda keðjunnar í gegnum þennan rofa. Ef keðjan nær ekki skaltu snúa afturhjólinu aðeins lengra.
   • Capercaillies eru ekki með framskiptingu, þannig að einfaldlega renna keðjunni yfir framdrifið eins og lýst er í næsta skrefi.
8. 8 Renndu keðjunni yfir framdrifið. Settu keðjuna yfir minnstu keðjuhringinn. Dragðu það vel og athugaðu hvort það hvílir á öllum tönnum tannhjólsins og sveifðu síðan pedalunum.
9. 9 Tengdu endana á keðjunni. Nú þegar keðjunni hefur verið beint á öruggan hátt í gegnum alla flutningshlutana geturðu tengt endana og notið ferðarinnar aftur. Settu krækjuna sem á að tengja (mamma og pabbi) í kreista, á stoppistöðinni næst festingarskrúfunni. Meðan þú stillir stöðu keðjunnar skaltu færa pinnann í pinnann sem á að klemma þannig að þeir séu koaxialir. Herðið krækjuna með festiskrúfunni. Snúðu handfanginu, festu pinnann í krækjuna.Athugaðu dýpt dýfingar pinnans alltaf. Ef þessi fínleiki er ekki uppfylltur getur það leitt til skemmda.
   • Eitt gagnlegt tæki er C-klemman (lítið þunnt málmbit) sem hjálpar til við að halda tveimur endum keðjunnar hlið við hlið. Þetta auðveldar starfið miklu þar sem þú þarft ekki að halda tveimur endum keðjunnar sjálfur. Beygður pappírsklemma getur þjónað sem slíkur C-lagaður krappi.
   • Í sumum tilfellum, þegar keðja er tengd án höfuðtengla, getur pinninn sem þú tengir endana á keðjunni gert tengilinn ósveigjanlegan. Í þessu tilfelli getur pedallinn fest sig á ákveðnum tímapunkti. Til að laga þetta skaltu vinna hlekkina sitt hvoru megin við fasta hlekkinn í átt hornrétt á snúning keðjunnar.

Ábendingar

• Sérhver hjólreiðamaður ætti að hafa grunnþekkingu og viðgerðarhæfileika. Þannig geturðu ekki aðeins sparað viðhald heldur ekki fundið þig í vonlausri stöðu þar sem þú ert langt frá hjólaverkstæðinu.
• Það er ekki óalgengt að keðjan detti af og til en ef þetta gerist of oft getur verið þörf á aðstoð sérfræðinga.
• Ef keðjan er enn slök og þú getur ekki fengið aðstoð frá sérfræðingi gætirðu þurft að fjarlægja nokkrar keðjutengla til að stytta keðjuna. En ekki gera það sjálfur ef þú veist ekki hvernig á að fjarlægja krækjurnar rétt!
• Ef þú getur, fáðu sérstakt tæki sem kallast keðjuþrýstingur. Kauptu þér par og fylgdu leiðbeiningunum á pakkanum. Venjulega þarftu Phillips skrúfjárn og innrennsillykil í sérstakri stærð. Þessi tæki munu hjálpa þér að viðhalda réttri keðjuspennu.

Varúð

• Festu langt hár, festu í föt og renndu allt upp áður en þú gerir við keðjuna.
• Ekki setja fingurna í keðjuna, annars geta þeir slasast eða glatast með öllu.
• Við viðgerðir skaltu nota hanska þegar mögulegt er til að koma í veg fyrir fitu á höndum þínum.