Efni.

• Skref
• Aðferð 1 af 4: Undirbúningur vélarinnar fyrir viststillingu
• Aðferð 2 af 4: Umferðaröryggi og sparneytni
• Aðferð 3 af 4: Loftslag bíla
• Aðferð 4 af 4: Skipuleggja leiðir með hagkerfi í huga
• Ábendingar
• Viðvaranir

Hagkvæmni við akstur bíls er hönnuð til að draga úr eldsneytisnotkun með því að minnka álag á vélina. Það er aðeins hægt að minnka eldsneytisnotkun um 37% með breytingum á akstursstíl og þess vegna reyna æ fleiri að læra akstur í hagkvæmum ham vegna stöðugt hækkandi eldsneytiskostnaðar. Sumar akstursaðferðir sem stuðla að sparneytni eldsneytis eru mjög umdeildar og jafnvel hættulegar, þannig að í þessari grein verður aðeins fjallað um einfaldustu og öruggustu aðferðirnar til að draga úr eldsneytisnotkun og spara peninga.

Efnahagslífstækni fer eftir gerð ökutækis sem þú ert með (það er hvort sem það er með bensín- eða dísil-, tvinn- eða rafmótor). Sumar ráðleggingarnar virka ef til vill ekki fyrir bílinn þinn.

Skref

Aðferð 1 af 4: Undirbúningur vélarinnar fyrir viststillingu

1. 1 Undirbúðu bílinn þinn. Bilaðar vélar menga umhverfið. Aksturstæknin sem fjallað er um hér að neðan mun ekki virka ef ástand bílsins er slæmt. Óháð því hvort þú ætlar að keyra í Economy mode eða ekki, þá ættir þú að gera eftirfarandi:
   • Farðu í gegnum þjónustu og skoðun. Bílar án eftirlits menga andrúmsloftið. Viðhald og skoðun er forsenda, án þess að eldsneytisnýting verði ómöguleg.
   • Notaðu eingöngu vandaða kerti. Iridium-dópuð kerti búa til öflugri flass og þetta eykur skilvirkni brennslu eldsneytis. Þetta bætir aksturseiginleika, notar eldsneyti á hagkvæmari hátt og dregur úr útblæstri.
   • Notaðu olíu með lægstu seigju sem framleiðandi mælir með. Mikilvægt er að fara eftir tilmælum framleiðanda þar sem olía með seigju undir leyfilegri seigju getur skemmt vélina. Ef olían „festist ekki“ - brennur eða lekur - skiptu yfir í tilbúnar olíur (þ.mt gírolía), þar sem þær draga úr núningi í gírkassa og vél, og lengja einnig líftíma þessara þátta bílsins. Að auki þarf að skipta um olíu sjaldnar og það mun bæta upp mikinn kostnað.
   • Reyndu að fylla með léttri 0W-20 vélolíu. Þökk sé þessari olíu þarf vélin þín að vinna minna álag þar sem auðveldara er að dæla henni. Þetta mun leyfa fleiri kílómetra að ferðast fyrir næstu eldsneyti, en fræðilega gæti dregið úr líftíma hreyfilsins.
2. 2 Fylgstu með ástandi dekkja og hjólanna. Til að spara eldsneyti er mjög mikilvægt að dekkin séu ekki slitin eða skemmd þar sem vélin kemst aðeins í snertingu við veginn sem getur aukið eldsneytisnotkun ef dekkin eru í slæmu ástandi.
   • Athugaðu rétta uppsetningu hjólanna og jafnvægið á þeim. Hjólbarðar klæðast oft misjafnlega og geta verið á móti, sem hefur áhrif á kílómetrafjölda.
   • Athugaðu hjólbarðaþrýstinginn þinn reglulega.Ef þrýstingur er minni eða meiri en þörf krefur, munu hjólin annaðhvort ekki vera í sterkri snertingu við yfirborðið, eða snertiflöturinn verður of stór og það leiðir til aukinnar eldsneytisnotkunar.
   • Ekki dæla hjólunum of mikið til að lengja rúlluna. Þetta mun slitna dekkinu hraðar og draga úr gripi. Í mjög sjaldgæfum tilfellum getur of uppsprengt dekk sprungið meðan bíllinn er á hreyfingu, sem gæti leitt til alvarlegs slyss.
   • Þurrkaðu niður framljósin og vertu viss um að allar perur séu á. Í sumum tilfellum þarftu að fylgja ökutækinu fyrir framan í ákveðinni fjarlægð. Þú verður að sjá það vel bæði fyrir sparneytni og öryggi.
3. 3 Fjarlægðu óþarfa hluti úr bílnum. Losaðu þig við óþarfa hluti í skottinu. Því fleiri hlutir sem þú ber, því meiri er álagið á vélina og gírkassann. Með því að fjarlægja umframþyngd geturðu sparað eldsneyti.
   • Ekki láta frá þér hluti sem gætu raunverulega verið gagnlegir fyrir þig. Lítilsháttar minnkun eldsneytisnotkunar mun ekki borga sig ef þú þarft að hringja í dráttarbíl í stað þess að setja sjálf upp varadekkið sem þú fjarlægðir úr skottinu til að draga úr þyngd bílsins.

Aðferð 2 af 4: Umferðaröryggi og sparneytni

1. 1 Minnka álag á vélina. Best er að hreyfa sig á jöfnum hraða; akstur á leyfilegum hámarkshraða eða örlítið hægari, sem og akstur í hraðastjórnun eru mikilvæg skilyrði til að spara eldsneyti. Hins vegar er einnig mikilvægt að breyta hraða eftir vegyfirborði.
2. 2 Reyndu að keyra bílinn eins og þú sért ekki með bremsur - rúllaðu eins oft og mögulegt er með tregðu. Hugsaðu um hreyfingarleiðina, veldu vegi þar sem þú þarft ekki að bremsa verulega og flýta síðan fyrir. Coasting mun hjálpa þér að draga úr eldsneytisnotkun í þann mæli að jafnvel slétt hröðun eftir það mun ekki hafa nein áhrif á eldsneytisnotkun.
   • Í nýjum bílum klikka sprauturnar þegar fóturinn er af gasinu og bíllinn heldur áfram að hreyfa sig, en eldsneyti er ekki eytt, fyrir utan það litla magn sem þarf til að hemlun á vél, það er að segja mótstöðu hreyfilsins gegn hreyfingu.
   • Ekki skipta yfir í hlutlaust ef þú vilt strönd. Vélin fer í aðgerðalaus stillingu og þetta mun leiða til aukinnar neyslu. Skildu bara eftir gírnum og láttu bílinn rúlla með lágmarks vél í gangi.
3. 3 Rúlla vandlega. Þetta er ekki alltaf mögulegt vegna þess að ökumenn reyna að kreista fyrir framan þig. Notaðu skynsemi og mundu eftir öryggi.
   • Hafðu fótinn á bremsunni. Ef þú þarft að hætta skyndilega ættirðu að geta brugðist hratt við. Þegar þú sleppir eldsneytisfótanum stjórnar bremsupedalinn hraða.
   • Samræmi við umferðarreglur er mikilvægara en sparneytni. Það er líka ódýrara vegna þess að ef þú þarft fyrst að borga stanslausan miða við stöðvunarskilti og borga síðan iðgjald fyrir slys sem þú valdir vegna strandláts muntu tapa öllum peningunum sem þú sparaðir.
4. 4 Farðu varlega með gaspedalinn. Þessi pedali veitir vélinni eldsneyti og keyrir því hraðar, sem eykur einnig eldsneytisnotkun og losun útblásturs. Varlega meðhöndlun á þessum pedali hjálpar þér að spara eldsneyti.
   • Stígðu hægt á pedali og fjarlægðu fótinn, þegar þú sérð að fljótlega þarftu að hægja á þér (til dæmis þegar nálgast er rautt umferðarljós eða bíl með bremsuljós á). Mælin sem eftir eru muntu aka eftir tregðu.
   • Pedallinn ætti ekki að fara niður meira en 2,5 sentímetra. Sumir nýrri bílar eru með kerfi sem kasta pedali upp ef ýtt er of hart.
5. 5 Ef þú þarft að auka hraðann skaltu gera það fljótt. Neysla eykst betur ef eldsneyti kemst inn í vélina í einni skyndilegri sprungu frekar en smám saman.Í nútíma bílum eykur hæg hröðun eldsneytisnotkun. Á hinn bóginn eykur hröðun eldsneytisnotkun hvort eð er, svo reyndu að stranda eins oft og mögulegt er.
6. 6 Forðastu aðgerðalaus. Ef þú ert fastur í umferðaröngþveiti eða þarft bara að bíða í bílnum skaltu slökkva á vélinni. Að standa í meira en eina mínútu getur sparað 19% af neyslu.
   • Að hita bílinn á aðgerðalausum hraða í köldu veðri eykur eldsneytisnotkun og losun útblásturs. Það er betra að aka fyrstu 5-10 kílómetrana mjög slétt og nákvæmlega. En ef þú ert þegar að fylgja fyrri ráðum, þá er líklegt að þú keyrir slétt allan tímann, sem mun hjálpa vélinni að hitna almennilega.
7. 7 Notaðu "flýta og renna" tækni í tvinnbílum.Hröðun og renna mun draga úr neyslu, en betra er að nota þessa tækni á lausum vegum með lítilli umferð.
   • Flýttu fyrir leyfilegum hraða. Þetta mun leyfa þér að nota eldsneyti eins skilvirkt og mögulegt er. Fyrir Toyota Prius er hagkvæmasti hraði 25 km / klst og 40 km / klst, því á þessum hraða ýtir vélin samtímis bílnum áfram og hleður rafhlöðuna.
   • Rúllaðu á milli hröðunar með því að nota gaspedalinn til að fá rafhlöðu. Þessi kunnátta krefst skilnings á því hversu erfitt er að þrýsta á og við hvaða aðstæður. Fylgdu ábendingum tölvunnar. Lærðu að nýta rafmagnið sem best og þú getur keyrt fleiri kílómetra með einni bensínstöð.
8. 8 Nýttu þér háa jörðina. Í raun þýðir þetta að þú ættir að fara hægt upp á við og síga hratt niður. Hæg hækkun mun spara þér eldsneyti þar sem þú eyðir ekki meira en þú ættir að gera. Fljótleg niðurferð frá fjallinu þýðir minni neyslu; að auki geturðu farið langt án þess að nota vélarafl. Ef þú byrjar að keyra á þennan hátt meðan þú keyrir á lágum hæðum, muntu fljótlega finna fyrir því að þú eyðir minni peningum í eldsneyti.
   • Þegar þú fer niður fjallið geturðu flýtt fyrir háum hraða og eytt að lágmarki eldsneyti. Ekki færa fótinn langt frá gasinu fyrr en þér líður eins og þú sért að fara hraðar en þú þarft.
   • Notaðu þessa tækni á allar hæðir. Til dæmis, ef þú ert að fara niður fjall og þú sérð að það er rautt ljós framundan (þar sem brekkan hefur þegar endað), stoppaðu á hæðinni, áður en þú kemur að stöðvunarlínunni, til að ferðast þá nokkra leið með tregðu.
   • Ekki stoppa eða leggja í brekku. Það er ekkert verra en að draga sig í burtu eftir að hafa stoppað í þessari stöðu, þar sem vélin þín verður að ýta bílnum og einnig berjast gegn þyngdaraflinu sem dregur bílinn niður. Hættu efst á hæðinni eða við rætur hæðarinnar ef óhætt er að gera það.
9. 9 Ef mögulegt er, „sitjið á skottinu“ á stórum bílum. Þunnur loftvasi myndast á bak við vélina. Teikning er hreyfing í þessum vasa. Reyndu að komast í þennan vasa þar sem það mun bæta loftaflfræði. Þessi aðferð er ekki alltaf örugg, svo íhugaðu hvort hún virkar fyrir þig.
   • Vertu afar varkár þegar þú teiknar. Líkurnar eru á að þú einbeitir þér að bílnum fyrir framan í stað þess að fylgja veginum. Haltu fjarlægð og horfðu á ástandið í umferðinni.
   • Það er gagnslaust að aka á eftir vörubíl. Þetta er venjulega ekki skynsamlegt þar sem vörubílar ferðast hægt og í besta falli mun ferðalög um 50 metra á 95 kílómetra hraða minnka eldsneytisnotkun um 10%.
   • Hengdu á hala vörubílsins mjög hættulegt... Til að eldsneytisnotkun byrji að lækka þarftu að vera í mjög stuttri fjarlægð frá vörubílnum. Allir vörubílar eru stórfelldir, klaufalegir bílar með sín sérkenni. Best að hjóla fyrir framan þá eða á hliðinni... Aftan á vörubílnum er lyft hátt fyrir ofan veginn, þannig að ef árekstur verður mun hann fara of hátt í framrúðu fólksbílsins og fólksbíllinn mun ekki geta tekið á sig höggið.Þetta gæti leitt til alvarlegra meiðsla eða jafnvel dauða. Hjól vörubíla geta einnig flogið grjót og annað rusl sem gæti skemmt vélina þína.

Aðferð 3 af 4: Loftslag bíla

1. 1 Takmarkaðu notkun loftkælingarinnar - notaðu hana aðeins á brautinni. Loftkælir neyta mikillar orku með því að kæla loftið, sem eykur flæðishraða. Hins vegar, ef þú opnar gluggann mun það hafa í för með sér loftþol, sem mun trufla loftrásina í bílnum, og þetta mun einnig auka eldsneytisnotkun. Þess vegna er notkun loftkælis aðeins réttlætanleg ef hún er ódýrari en afleiðingar óviðeigandi loftrásar.
   • Loftkælirinn er skilvirkari en opnir gluggar þegar ekið er á miklum hraða (yfir 70 km / klst). Loftræstikerfi án loftkælingar notar minni orku en kæling er kannski ekki nægjanleg við mikinn hita. Að auki getur hiti frá vélinni borist inn í hana. Best er að kveikja á loftkælingunni við lágt afl eða opna gluggana þannig að hringiðan myndist inni.
   • Enn er deilt um hvort sé skilvirkara - gluggar eða loftkæling, en áköfustu stuðningsmenn hagkerfisins taka ísvatn inn í farþegarýmið til að kæla það, slökkva á loftkælingunni og loka glugganum.
   • Sjálfvirk loftræstikerfi virka best við lágmarkshita og lágmarks viftuhraða.
2. 2 Kveiktu og slökktu á loftkælingunni. Ef þú býrð í heitu loftslagi þar sem loftkæling er nauðsynleg, reyndu að slökkva á henni eftir að hún hefur verið í gangi um stund. Nokkrum mínútum eftir að slökkt er á loftkælingunni, að því tilskildu að loftkælirinn sé í gangi, verður samt svalt í farþegarýminu. Þegar loftið byrjar að hitna skaltu kveikja á loftkælingunni, kæla loftið og slökkva aftur.
   • Skilvirkni þessarar aðferðar fer eftir gerð ökutækisins. Í sumum bílum er afl loftkælisins stjórnað og það getur eytt minni orku.
   • Þú ættir ekki að endurstilla loftslagskerfið stöðugt, sérstaklega ef það er með hitastilli og mörgum stjórnhnappum, en ekki bara viftuhraðrofa og föstum gildum. Þetta getur leitt til skemmda á drifbúnaðinum, sem venjulega er erfitt að skipta um.
   • Hefðbundin brunahreyfill framleiðir mikinn "auka" hita, svo ekki vera hræddur við að nota eldavél.
3. 3 Ef þú ert með breytanlegt, reyndu að hylja þakið. Þrátt fyrir að eigendur slíkra bíla telji að tilgangurinn með slíkum bíl sé einmitt hæfileikinn til að aka með þakið niður, þá skapar fjarvera þaks sterka loftþol, sem veldur því að vélin mun leggja meira á sig til að hreyfa bíll frá stað.

Aðferð 4 af 4: Skipuleggja leiðir með hagkerfi í huga

1. 1 Skipuleggðu leiðina með eldsneytissparnað í huga. Ef þú hefur margar leiðir til að velja úr, veldu þá leið sem hefur færri stopp. Punktur og hröðun frá grunni mun auka flæðishraða verulega.
   • Ef þú þarft að stoppa nokkra á leiðinni skaltu skipuleggja leiðina þannig að þú sért á lengsta staðnum fyrst og gera öll önnur stopp á leiðinni til baka. Að aka lengst í upphafi mun gefa bílnum tækifæri til að hita upp. Ef þú keyrir stutta vegalengd fyrst, mun það taka lengri tíma að hita upp vegna tíðra stoppa. Þar sem vélarnar byrja aðeins að keyra á skilvirkari hátt þegar þær eru hitaðar mun fyrsta leiðin spara þér eldsneyti.
   • Akstur á vegum milli smábæja er sérstaklega góður, því þar þarf ekki að stoppa oft, hægja á og flýta fyrir, ólíkt annasömum þjóðvegum. Brattar klifur og niðurföll hafa einnig áhrif á eldsneytisnotkun.
   • Ef þú ert að síga niður brekku skaltu hugsa um hvar þú hættir til að ná gasinu í tíma.
2. 2 Bílastæði á þann hátt sem auðveldar þér að komast út. Ekki leita að stöðum nálægt innganginum, þar sem þú verður stöðugt að bremsa og hraða vegna þess að gangandi vegfarendur og aðrir ökumenn fara inn eða út úr bílastæðinu. Betra er að leggja aftan á bílastæðið.
   • Reyndu að leggja í upphækkaða hæð með nefinu að veginum. Þegar þú ferð aftur í bílinn og ræsir hann geturðu rúllað af stað með tregðu með þyngdaraflinu.

Ábendingar

• Kaupa tæki sem gerir þér kleift að fylgjast með aksturslagi þínu... Þetta er tæki sem tengist greiningarkerfi ökutækisins (allir bílar sem framleiddir eru eftir 1996 hafa það). Það gerir þér kleift að reikna út kílómetra sem ekið er ef enginn slíkur valkostur er í bílnum. Að fylgjast með vegalengdinni reglulega getur hjálpað þér að stilla aksturslag.
• Íhugaðu að kaupa rafrænn eldsneytismælir... Það er hægt að laga það hvar sem er. Það mun senda upplýsingar í rauntíma, þar á meðal gögn um kostnað hvers kílómetra, eyðslu í lítrum á klukkustund, eftirstandandi tíma og vegalengd að meðtöldu eldsneyti. Það mun hjálpa þér að halda þér við meginreglur um hagkvæman akstur.
• Reyndu ekki að ónáða farþega með sparnaðartækni þinni. Farþega ætti að flytja þannig að þeir séu þægilegir í ferðalögum. Það mun vera gagnlegt að hægja hratt á og hægja á. Slökun getur verið ógnvekjandi fyrir fólk og loftræsting sem ekki er í gangi eða stöðugt að þrýsta á og losa gaspedalinn getur valdið ertingu. Mundu að það er mikilvægara að halda vináttunni en að spara nokkur hundruð rúblur.
• Þegar ekið er í umferðaröngþveiti er fyrst og fremst hugsað um að versna ekki ástandið í umferðinni og þá fyrst að minnka neysluna. Ef bíllinn er í lausagangi, eða ef þú flýtir stöðugt og keyrir stuttar vegalengdir muntu eyða meira en í rólegri en ekki tilvalinni hreyfingu (hröð hröðun, loftkæling á osfrv.).
• Skráðu eldsneytisnotkun þína til að sjá hvernig aðgerðir þínar stuðla að sparneytni.
• Reyndu að taka farþega sem eru með þér á leiðinni og biðja einhvern um að fara sjálfur í bílinn, ef þér er virkilega annt um umhverfið og varðveislu náttúruauðlinda. Aðalþunginn í bílnum er þyngd bílsins sjálfs þannig að ef það eru nokkrir í bílnum mun þetta draga verulega úr eldsneytisnotkun á mann. Hagkvæmustu vegasamgöngur í þessum skilningi geta talist borgarstrætó sem keyrir á dísilolíu, vegna lítils eldsneytiskostnaðar á mann.
  • Því stærri sem bíllinn er því meiri eldsneytisnotkun vegna þyngdar og loftþols. Afkastagetan er aukin en á sama tíma er slit á hlutunum flýtt. Stór bíll er aðeins árangursríkur þegar flest sæti eru upptekin.
• Reyndu að fylla aðeins hálfan tankinn. Því meira sem bensín er fyllt, því þyngri bíll og eldsneytisnotkun meiri.
  • Mundu að akstur með lágmarks eldsneyti mun flýta fyrir slit eldsneytisdælu. Nútíma rafdælur nota eldsneyti í tankinum til að dreifa hitanum sem dælan myndar. Ef þú keyrir reglulega með tank sem er innan við fjórðungur fullur þá styttir þú líf dælunnar. Að skipta um þennan hluta er venjulega mjög dýrt, svo hafðu þetta í huga.
• Hugleiddu veðurskilyrði. Reyndu ekki að hjóla í sterkum vindi, sérstaklega ef ferðin felur í sér langa umferð um þjóðveginn. Ef það rignir eða snjóar úti muntu ekki geta sparað eldsneyti en þú ættir ekki að spara það við þessar aðstæður því öryggi er alltaf mikilvægara.

Viðvaranir

• Sumar aðferðirnar sem lýst er í þessari grein geta pirrað aðra ökumenn á veginum. Það eru greinar um WikiHow tileinkaðar þessu máli.
• Skiptar skoðanir eru um flutning vörubíla. Það er betra að neita þessari aðferð alveg til að lenda ekki í hættulegum aðstæðum.
• Ekki setja sjálfan þig og aðra vegfarendur í hættu.
• Neita hættulegri tækni.Þeir munu ekki aðeins setja þig í hættu heldur einnig aðra ökumenn.
  • Alltaf að hætta þegar stöðvunarmerkið krefst þess og ekki skera horn á hraða.
  • Ekki slökkva á vélinni þegar ekið er niður á við. Þannig muntu ekki geta stjórnað stýrinu og bremsunni. Tvinnbílar eiga ekki í þessu vandamáli þar sem þeir hafa það hlutverk að knýja stýrið og hemlana frá rafmagni.
  • Ekki búa til slys með því að aka á lágum hraða á fjölförnum vegi.