Efni.

• Skref
• Aðferð 1 af 6: Greining á leka
• Aðferð 2 af 6: Endurbygging á bremsuklossa
• Aðferð 3 af 6: Skipt um hjólhólk
• Aðferð 4 af 6: Skipt um slöngur og línur
• Aðferð 5 af 6: Skipt um aðalhólkinn
• Aðferð 6 af 6: Blóðun á hemlakerfi
• Ábendingar
• Viðvaranir
• Hvað vantar þig

Ef ljós á bremsuvökva þínum kviknar, hemlunarhraði hefur minnkað eða hemlapedal er grafinn í gólfinu, þá þýðir þetta að einhvers staðar er bremsuvökvi leki. Annað einkenni leka er ferskur pollur undir bílnum, tær og ekki eins þykkur og vélolía, svipuð í samræmi við jurtaolíu.

Skref

Aðferð 1 af 6: Greining á leka

Það fyrsta sem þarf að gera til að laga hemlakerfið er að staðsetja lekann og alvarleika hans. Þegar þú hefur fundið stað lekans og ákvarðað hversu alvarlegur hann er geturðu haldið beint í viðgerðina.

1. 1 Opnaðu hettuna og athugaðu bremsuvökvageymsluna. Þessi lón er staðsett á ökumanns hliðinni nær aftan á vélinni. Ef það er lítill vökvi, þá er líklegast að leki sé einhvers staðar.
2. 2 Skoðaðu jörðina undir vélinni til að leka bremsuvökva. Staður pollsins mun hjálpa þér að finna lekann.
3. 3 Settu dagblöð á jörðina undir lekanum.
4. 4 Blóðið bremsupedalinn til að keyra bremsuvökvann í gegnum lekann. Kveikjan verður að vera OFF. Þegar kveikt er á mun bremsuvökvi renna mjög hratt og því er erfitt að finna lekann.
5. 5 Farðu undir bílinn og leitaðu að stað þar sem bremsuvökvinn lekur. Ef það lekur úr hjólinu, þá verður þú að fjarlægja það og skoða slöngur og þykkt.
6. 6 Athugaðu hvort hylki sé leki. Staðsetning höfuðhólksins er breytileg eftir ökutækjum, svo þú getur leitað í handbók ökutækisins til að finna það. Ef þú ert ekki með leiðbeiningar um pappír ætti það ekki að vera erfitt að finna þær á netinu.
7. 7 Gakktu úr skugga um að höfuðhólkurinn sé lokaður vel. Stundum getur vökvi lekið út vegna illa lokaðs loks.

Aðferð 2 af 6: Endurbygging á bremsuklossa

Sumir ökumenn endurbyggja bremsudælur og hjól eða höfuðhólk á eigin spýtur.Aðrir treysta þess í stað á að setja saman sérfræðinga aftur og setja upp tilbúna þykkt á eigin spýtur. Ef þú finnur fyrir styrk til að setja bremsubúnaðinn aftur saman, þá þarftu að kaupa viðgerðarbúnað fyrir þvermál í hvaða verslun sem er með bílahluti.

1. 1 Fjarlægðu gamla þykktina.
   • Kauptu viðgerðarbúnað fyrir þykkt frá hvaða bílavarahlutaverslun sem er.
   • Fjarlægðu hemlablæðingarventilboltann. Ef boltinn gefur ekki eftir, smyrjið hann þá með skarpri olíu.
   • Aftengdu málm- og gúmmílínurnar. Ef þessar línur eru sprungnar og slitnar skaltu skipta þeim út.
   • Taktu þykktina í sundur.
   • Fjarlægðu stimpilstígvélina.
   • Settu trékubb aðeins þykkari en bremsuklossana sem eru brotnir saman undir stimplinum.
   • Beittu lágþrýstingslofti á gatið sem bremsuvökvi fer inn í strokkinn. Stimpillinn dettur út úr strokknum.
2. 2 Skipta um stimpla.
   • Smyrjið nýja stimplinn með bremsuvökva.
   • Settu nýjan stimpla í þykkt hólkinn.
3. 3 Skiptu um þvermál.
   • Skiptu um stimpilstígvélina.
   • Skiptu um púða og aðra þvermál. Notaðu nýja hluta úr viðgerðarsettinu. Henda gömlum hlutum.
   • Tengdu málm- og gúmmílínur.
   • Skipta um hemlablæðingarventilboltann.
   • Athugaðu bremsubúnaðinn til að ganga úr skugga um að ekki leki meira vökvi.
4. 4 Loftræsting frá bremsubúnaði.

Aðferð 3 af 6: Skipt um hjólhólk

Bremsuvökvi getur einnig lekið í gegnum bilaðan hjólhólk. Að skipta um hjólhólk er mun auðveldara og aðeins örlítið dýrara en að setja saman þykkt.

1. 1 Fjarlægðu hjólið.
   • Fjarlægðu hettuna og losaðu hneturnar sem festa hjólið.
   • Jack upp bílinn.
   • Skrúfaðu klemmahneturnar og fjarlægðu hjólið.
   • Smyrjið málmalínur með olíu til að auðvelda að aftengja þær.
2. 2 Fjarlægðu bremsutrommuna.
   • Fjarlægðu gúmmítappann sem er á bak við stuðningsplötuna.
   • Losaðu sjálfvirka úthreinsunarstillinguna til að lækka bremsuskóna. Ef þú snýrð rangri átt mun þrýstingur í trommunni aukast og hann mun ekki snúast. Ef nauðsyn krefur, skrúfaðu fótinn á slaka stillibúnaðinum með því að nota lítinn flatan skrúfjárn.
   • Fjarlægðu bremsutrommuna.
   • Settu trog eða olíugildru undir bremsuskóna. Ef þau eru þakin bremsuvökva, þá þarf að skipta um þau.
   • Úðaðu svæðinu með sérstökum hreinsivökva til að fjarlægja óhreinindi og framandi vökva.
3. 3 Losaðu um festingu málmlínunnar.
   • Undirbúið lofttæmisslöngu fyrirfram til að koma í veg fyrir að bremsuvökvi flæði út úr línunni. Skrúfaðu skrúfu eða bolta í gatið í línunni.
   • Finndu staðinn þar sem málmbremsuvökvalínan tengist hjólhólknum og losaðu tenginguna með skiptilykli.
   • Aftengdu línuna.
   • Settu tómarúmslöngu yfir línuna til að koma í veg fyrir að vökvi sleppi.
4. 4 Skipta um hjólhólkinn.
   • Frá bakhlið grunnplötunnar finndu bolta tvo sem halda hjólhólknum.
   • Skrúfaðu þessar skrúfur.
   • Fjarlægðu gamla hjólhólkinn.
   • Settu á nýjan strokk, tengdu línuna við nei, skrúfaðu hana vel.
   • Settu bolta í grunnplötuna, skrúfaðu þá í og ​​festu stöðu strokka.
5. 5 Loftræsting frá bremsubúnaði.

Aðferð 4 af 6: Skipt um slöngur og línur

Ef slöngurnar eru sprungnar eða mýktar og verða klístraðar verður að skipta um þær. Ef ryð hefur myndast á málmlínunum skaltu slípa ryðið varlega til að sjá hvort málmurinn leki. Ef veggir línunnar leka sums staðar, þá verður að skipta um línur.

1. 1 Fjarlægðu hjólið þar sem slöngan eða línan lekur.
2. 2 Skrúfaðu línuna úr tengingunni næst höfuðhólkinum.
3. 3 Aftengdu allar festingar sem halda bremsulínunni.
4. 4 Aftengdu bremsulínuna frá þykktinni.
5. 5 Tengdu nýju línuna við þykktina án þess að herða of mikið. Nýja línan verður að vera jafn löng og sú gamla.
6. 6 Skrúfið á sviga með nýju línunni.
7. 7 Tengdu línuna við tenginguna sem er næst aðalhólkinum.
8. 8 Herðið allar tengingar.
9. 9 Loftræsting frá bremsubúnaði.

Aðferð 5 af 6: Skipt um aðalhólkinn

Flest nútíma hemlakerfi samanstanda af tveimur hringrásum: tveimur hjólum fyrir hverja hringrás. Ef önnur hringrás bilar munu bremsurnar á hinni hringrásinni virka enn. Aðalhólkurinn vinnur með báðum hringrásunum. Það verður ódýrara að skipta um höfuðhólkinn en að gera við hann í bílaþjónustu.

1. 1 Opnaðu hettuna og finndu aðalhólkinn.
2. 2 Fjarlægðu þak bremsuvökvageymslu.
3. 3 Notaðu eldhússprautu til að dæla vökvanum úr tankinum og flytja hann í plastílát.
4. 4 Aftengdu alla rafmagnsvíra frá aðalhólkinum.
5. 5 Skrúfaðu slöngur og línur úr aðalhólkinum.
6. 6 Fjarlægðu bolta sem festa aðalhólkinn.
7. 7 Fjarlægðu gamla aðalhólkinn.
8. 8 Settu upp nýjan aðalhólk og settu hann á sinn stað.
9. 9 Tengdu línurnar.
10. 10 Tengdu rafmagnsvírana við nýja strokkann.
11. 11 Loftræsting frá bremsubúnaði.

Aðferð 6 af 6: Blóðun á hemlakerfi

Eftir vinnu við hemlakerfið er nauðsynlegt að blása lofti og gömlum bremsuvökva úr því og fylla á með nýjum. Til að gera þetta þarftu aðstoð annars aðila.

1. 1 Biddu aðstoðarmann þinn um að setjast í bílstjórasætið.
2. 2 Fjarlægðu hlífina úr bremsuvökvageymslunni sem er staðsett á aðalhólkinum.
3. 3 Notaðu eldhússprautu til að dæla öllum bremsuvökva úr geyminum. Hellið því í plastflösku.
4. 4 Fylltu lónið með nýjum bremsuvökva. Til að komast að því hvaða tegund af bremsuvökva er réttur fyrir bílinn þinn skaltu skoða neðst á hlífinni eða vísa í handbók bílsins.
5. 5 Losaðu alla fjóra hemlablæðingarlokana sem eru á þjöppunum eða hjólhólkunum.
6. 6 Tengdu vínylslöngur við lokana.
7. 7 Settu hinn enda vínylslöngunnar í plastflöskur.
8. 8 Biddu aðstoðarmann til að þrýsta á bremsupedalinn alla leið.
9. 9 Herðið lokann á hægra framhjólinu eftir að loftbólurnar eru alveg horfnar.
10. 10 Biddu aðstoðarmann um að snúa pedali hægt og rólega í upprunalega stöðu. Bremsuvökvinn fer aftur í aðalhólkinn.
11. 11 Biddu aðstoðarmanninn að ýta aftur á pedalinn. Herðið lokann á hinu hjólinu eftir að loftbólurnar koma út. Endurtaktu þessi skref fyrir öll hjól sem eftir eru.
12. 12 Bættu bremsuvökva við lónið.
13. 13 Prófaðu bremsurnar til að ganga úr skugga um að þær virki sem skyldi.

Ábendingar

• Ef þrýst er enn á pedalinn eins og svampur, eftir að öllu verkinu er lokið, þá þarftu að hreinsa bremsubúnaðinn frá loftbólum.
• Hægt er að skrúfa stállínur með hefðbundnum skiptilykli. Hins vegar geta þeir skemmt línuna, svo smyrjið losunarpunktinn með olíu og skrúfið línuna vandlega af.
• Eftir að bremsur hafa verið gerðar á öðru hjólinu, vertu viss um að framkvæma sömu viðgerðir á öðru hjólinu sem er á sama ásnum. Hugsaðu alltaf um bremsurnar sem par, ekki fyrir sig.

Viðvaranir

• Fylgdu leiðbeiningunum í handbók ökutækisins þegar þú tekur bílinn upp.
• Notið alltaf hlífðarfatnað, hlífðargleraugu og hanska við meðhöndlun á bremsuvökva.
• Skrúfaðu hemlablæðingarlokann varlega niður til að skemma hann ekki.
• Fargaðu bremsuvökva á umhverfisvænasta hátt.

Hvað vantar þig

• Dagblöð til að staðsetja lekann;
• Ökutæki handbók;
• Skiptilykill fyrir hnetur á vökva- og loftkerfum;
• Lítil trékubbur;
• Þjappað loft;
• Viðgerðarsett fyrir þykkt (ef þörf krefur);
• Flat skrúfjárn;
• Trough;
• Nýir bremsuskór (ef þörf krefur);
• Næringarolía;
• Bremsuhreinsir;
• Lítil lofttæmisslanga, bolti eða skrúfa;
• Lyklalykill;
• Innstungulykill;
• Nýr hjólhólkur (ef þörf krefur);
• Nýjar slöngur og línur fyrir hemlakerfið (ef þörf krefur);
• Nýr aðalhólkur (ef þörf krefur);
• Eldhússprauta;
• Plastflöskur;
• Vínylslöngur;
• Aðstoðarmaður (ef þörf krefur).