Efni.

• Að stíga
• Hluti 1 af 3: Koma í veg fyrir vatnsplanun
• Hluti 2 af 3: Endurheimta stjórnun fyrir vatnalögn
• Hluti 3 af 3: Haltu dekkjunum í góðu ástandi
• Ábendingar
• Viðvaranir

Vatnsplanun á sér stað þegar dekkin þín þurfa að vinna meira vatn en þau geta losað sig við, þannig að þau missa samband við veginn og renna yfir vatnsyfirborðið. Vatnsþrýstingur fyrir framan dekkin myndar þunnt vatnslag undir dekkjunum, dekkin hafa ekki núning og ökumaðurinn getur misst stjórn á sér. Það er gott að læra hvernig á að koma í veg fyrir vatnsplanun og hvað á að gera ef það gerist. Það getur verið skelfileg reynsla, en það mikilvægasta er að halda ró sinni.

Að stíga

Hluti 1 af 3: Koma í veg fyrir vatnsplanun

1. Verið varkár ef það byrjar bara að rigna. Fyrstu 10 mínúturnar frá því að það byrjar að rigna eru oft hættulegastar. Það er vegna þess að rigningin losar þurrkaða olíu og önnur efni af veginum. Blandan af olíu og vatni myndar þunna filmu á veginum sem getur gert hana mjög hála.
   • Hægstu á fyrstu mínútunum og fylgstu vel með öðrum bílum.
   • Ef það heldur áfram að rigna lengur mun vatnið þvo veginn hreint aftur, þannig að ástandið verður minna hættulegt.
2. Hægari hraði þegar hann er blautur á veginum. Því hraðar sem þú ekur, því erfiðara er fyrir bílinn þinn að halda gripi þegar vegurinn er blautur. Ef dekkin þín lenda í vatnsbóli í stað vegyfirborðs eru meiri líkur á að þú farir í sjóflug. Þess vegna er mikilvægt að hægja á sér í blautum kringumstæðum, jafnvel þegar skyggni er enn gott.
   • Þú getur örugglega ekið hægar en hraðatakmarkið ef vegirnir eru blautir. Ekki fara hægar en önnur umferð en þú þarft virkilega ekki að halda áfram að keyra í 120 km hraða á þjóðveginum þegar það rignir mikið.
   • Ef það eru vatnspollar á veginum er enn mikilvægara að hægja á sér.
3. Forðist polla og standandi vatn. Þetta eru staðirnir þar sem mest hætta er á sjóflugu vegna þess að dekkin geta ekki haldið gripi. Það er ekki alltaf auðvelt að greina pollana fyrirfram, svo akaðu sérstaklega varlega (og hægar) ef pollar fara að myndast á veginum.
   • Pollar myndast venjulega við vegkantinn, svo reyndu að vera í miðju akbrautarinnar.
   • Reyndu að fylgja sporum bílanna fyrir framan þig. Þetta dregur úr líkum á að vatn safnist fyrir dekkin og valdi því að þú missir stjórn á bílnum.
   • Gakktu úr skugga um að rúðuþurrkur virki rétt. Slæmt skyggni meðan á rigningarskúrum stendur getur leitt til slysa, þar sem pollar eru erfiðari að greina fyrirfram ef rigningin er ekki rétt þurrkuð út um gluggann.
4. Slökktu á hraðastillinum. Ef þú ert með bíl með hraðastillingu er betra að nota ekki þá aðgerð þegar það fer að rigna. Þú getur lagað þig betur að aðstæðum þegar hraðastillirinn er ekki á. Þú gætir þurft að hægja á þér fljótt, sem er miklu auðveldara ef slökkt er á hraðastilli.
5. Íhugaðu að keyra í lægri gír. Lægri gír gerir það auðveldara að halda gripi og heldur þér frá hraðakstri. Það er kannski ekki alltaf hægt að lækka aftur þegar ekið er á þjóðveginum, en á þjóðvegi getur verið öruggara að nota lægri gír til að koma í veg fyrir vatnsplanun.
6. Til að forðast að renna skaltu aka hægt og varlega og halda léttum þrýstingi á eldsneytisgjöfinni. Dælið bremsunni varlega ef þörf krefur; ef þú ert með bíl með ABS sem er ekki nauðsynlegur geturðu hemlað eðlilega. Gakktu úr skugga um að hjólin læsist ekki eða þú munt örugglega byrja að renna.
   • Forðist skyndilegt hröðun og hemlun. Ekki stýra of skyndilega eða þú gætir misst stjórn.
   • Vertu sérstaklega varkár á hlykkjótum vegum, stýrðu greiðlega og ekki aka of hratt.

Hluti 2 af 3: Endurheimta stjórnun fyrir vatnalögn

1. Skilja hvað gerist í sjóplanun. Með sjóplanun safnast svo mikið vatn upp í dekkjunum að þú missir samband við veginn. Hver bíll bregst öðruvísi við þessu, allt eftir aksturslagi og gerð hjólbarða.
   • Ef þú varst að keyra í beinni línu mun það líklega líða eins og þú sért að renna og bíllinn fari að hreyfast í ákveðna átt.
   • Ef það er vatnsskipulagning við drifhjólin mun hraðamælirinn fara upp og snúa upp þegar dekkin byrja að snúast.
   • Ef það er vatnsplanun við framhjólin rennur bíllinn út fyrir hornið.
   • Ef það er vatnsskipulagning við afturhjólin mun afturhluti bílsins hreyfast til hliðar.
   • Ef vatnsskipulagning er á öllum hjólum rennur bíllinn fram í beinni línu eins og bíllinn væri stór sleði.
2. Vertu rólegur og bíddu eftir að svifið líði. Ef þér finnst þú vera að fara að renna geturðu orðið læti. Þú ert stjórnlaus á bílnum og þú gætir haft löngun til að bregðast hratt við. Ekki örvænta eða missa einbeitinguna. Þú verður bara að bíða eftir að það líði og vera vakandi svo þú getir náð stjórn á bílnum á ný. Sama hvernig bíllinn þinn bregst við sjóplanun, þá getur þú tekið sömu skref til að endurheimta stjórn.
   • Hafðu í huga að stund vatnsplanunarinnar varir venjulega aðeins í smá stund, grip er venjulega aftur innan sekúndu. Bið er besta leiðin til að takast á við ástandið.
   • Ekki ýta stíft á bremsurnar þínar eða draga skyndilega í stýrið, þar sem þú missir stjórn á ökutækinu fyrr.
3. Hægt hægt. Hröðun við vatnsplanun mun aðeins gera það verra, þú missir stjórn á bílnum. Í stað þess að flýta fyrir skaltu reyna að hægja á þér og bíða eftir að grip nái aftur þar til þú hraðar þér aftur.
   • Bremsaðu rólega aðeins minna ef þú varst að hemla þegar það byrjaði, þar til því er lokið.
   • Stígðu á kúplinguna. Slepptu kúplingu þegar þú þjáist ekki lengur af vatnsplanun.
4. Stýrðu í áttina sem þú vilt fara. Haltu höndunum þétt á stýrinu og stýrðu bílnum varlega til hægri. Þessi tækni virkar best til að koma bílnum aftur á réttan kjöl eftir skipulagningu. Þegar gripið snýr aftur gætirðu þurft að stýra nokkrum sinnum.
   • Ekki snúa of skyndilega. Ef þú dregur stýrið of hratt fram og til baka missirðu stjórnina. Hafðu hendur kyrrar, en þétt við stýrið og stýrið með litlum hreyfingum til að leiðrétta stefnu þína.
5. Bremsið varlega. Ekki ýta of mikið á bremsurnar þínar meðan á vatnsplanun stendur, því óvæntir hlutir geta gerst. Ef mögulegt er, þá skaltu bíða með að bremsa þar til andartakið er liðið. Ef þú þarft að hemla skaltu bremsa varlega þar til snerting við veginn er komin aftur.
   • Ef þú ert með bíl með ABS geturðu hemlað eðlilega, því ABS kerfið tryggir að hjólin þín geta ekki læst.

Hluti 3 af 3: Haltu dekkjunum í góðu ástandi

1. Gakktu úr skugga um að dekkin séu með nóg slitlag Dekk með litlu slitlagi hafa ekki gott grip á veginum, sérstaklega í blautum kringumstæðum. Með slæmum dekkjum ertu líklegri til að fara í sjóflugu (auk þess sem þú ert líklegri til að renna þér á ísköldum vegi og þú ert líklegri til að fá slétt dekk). Svo vertu viss um að dekkin séu í góðu ástandi.
   • Slitin dekk eru næmari fyrir sjóflugu vegna þess að lítið slitlag er eftir. Með dekk með slitið snið verður sjóplan á lægri hraða.
   • Nýtt dekk hefur um það bil 8 mm snið og slitnar þegar þú ferð. Þú stenst ekki lengur MOT skoðunina með minna snið en 1,6 mm, en ANWB ráðleggur að endurnýja dekk með sniðinu 2 mm.
   • Þú getur mælt prófíldýptina sjálfur með einföldum þykkt sem þú getur keypt í betri bílaverslun.
2. Snúðu dekkjunum þínum ef nauðsyn krefur. Dekk snúningur er frábær leið til að nota dekkin lengur. Sum dekk slitna hraðar en önnur, allt eftir gerð bílsins og aksturslagi þínu. Með því að skipta um dekk á aðra staði kemur þú í veg fyrir að ákveðin dekk slitni hraðar. Farðu með bílinn þinn í bílskúr eða dekkjamiðstöð til að láta snúa honum.
   • Algengt er að snúa dekkjum á 5000 kílómetra fresti. Ef þú ert ekki viss um að dekkin hafi einhvern tíma snúist, þá geturðu gert það til að vera í öruggri kantinum.
   • Á bílum með framhjóladrifi þarf að snúa dekkjum oftar, því í því tilfelli slitna dekkin ójafntari.
3. Athugaðu dekkþrýsting þinn reglulega. Með dekk með of lítið loft muntu þjást fyrr af vatnsplanun, vegna þess að veghaldið er miklu verra. Þeir geta einnig beygt sig inn á við, hækkað miðju hljómsveitarinnar og dreift minna vatni. Breytingar á hitastigi geta valdið því að dekkþrýstingur eykst og lækkar, svo það er mikilvægt að athuga þrýsting á dekkjum reglulega. Svo gerðu það á nokkurra mánaða fresti til að vera viss um að þú hafir réttan dekkþrýsting.
   • Nauðsynlegur dekkþrýstingur er mismunandi fyrir hvern bíl, sjá handbókina um hvaða dekkþrýstingur er ávísað fyrir bílinn þinn.
   • Fylltu dekkin með nauðsynlegu lofti ef þörf krefur.

Ábendingar

• Það er betra að forðast vatnsplanun allan tímann og það gerirðu með því að ganga úr skugga um að dekkin séu í góðu ástandi og með því að keyra hægt þegar það rignir. Að jafnaði hægir á þriðjungi hraðans á degi þegar það rignir lengi og mikið.

Viðvaranir

• Ekki bremsa of mikið meðan á sjóflugi stendur, jafnvel þó að það gæti verið fyrsti hvati þinn. Hjólin þín læsa vegna erfiðrar hemlunar og þú missir stjórn á bílnum þínum.
• Rafræn stöðugleikastjórnun (ESC) og ABS geta aldrei komið í stað varfærnis og skynsamlegrar aksturs. Þessi nútímakerfi eru hjálpartæki til að ná endurbótum á vegum við erfiðar aðstæður, en þau geta ekki komið í veg fyrir skipulagningu vatnaveiða.