Hvernig á að hjóla á mótorhjóli

Efni.

2. hluti af 3: Hvernig mótorhjól virkar
3. hluti af 3: Svo æfðu þig
Ábendingar
Viðvaranir

1 Hafðu í huga öryggisreglurnar. Að hjóla á mótorhjóli tengist mikilli heilsufarsáhættu. Að þekkja og nota einfaldar reglur getur bjargað lífi þínu og haldið þér heilbrigðum.

Notaðu sérstakan mótorhjólabúnað.
Haltu fjarlægð frá ökutækjum.
Ekki fara yfir hámarkshraða og halda þér í umferðinni.
Athugaðu reglulega ástand mótorhjólsins: dekk, pedali, lyftistöng, framljós, rafhlaða, olía, undirvagn, fótstöng. T (Dekk): dekk og hjól; C (stjórntæki) - stjórntæki: stangir og pedali, snúrur, slöngur, inngjöf; L (Ljós) - ljós: rafhlaða, framljós, stefnuljós, speglar og svo framvegis; O (olía) - olía: vökvastig og leki; C (undirvagn) - undirvagn: grind, fjöðrun, keðja og svo framvegis; S (stendur) - miðju og hliðarstig.

2 Lestu leiðbeiningar fyrir mótorhjólið. Kynntu þér stjórntækin og staðsetningu þeirra. Staðlað eftirlit:

inngjafarhandfang til hægri;
bremsustöng til hægri;
kúplingsstöng til vinstri;
fótpedal til að skipta um gír;
hraðamælir og aðrir skynjarar.

3 Þekki umferðarreglur fyrir mótorhjólamenn. Þau eru frábrugðin umferðarreglum fyrir ökumenn. Skoðaðu upplýsingar um mótorhjól. Til dæmis:

sérstök tryggingarskilyrði fyrir mótorhjólamenn;
reglur um flutning farþega;
hraðatakmarkanir;
notkun sérstakra akreina;
takmarkanir á hávaða á mótorhjólum.

4 Afhenda til hægri. Ljúktu þjálfuninni og standist leyfispróf í flokki A.

2. hluti af 3: Hvernig mótorhjól virkar

1 Fáðu reyndan leiðbeinanda. Hafðu samband við ökuskóla eða biddu vin til að hjálpa þér við æfingar.
2 Farðu á mótorhjólið. Rétt passa er mjög mikilvægt - ef þú dettur með mótorhjól sem vegur hundruð kílóa getur þú slasast. Fylgdu þessum ráðum:
- Hallaðu þér aðeins að tankinum og leggðu hendurnar á stýrið.
- Sestu á hlið fótbrettisins. Ef fótstóllinn er í miðjunni skiptir ekki máli á hvaða hlið þú situr. Aldrei sitja aftan á mótorhjólinu.
- Leggðu hægri fótinn varlega yfir mótorhjólið. Lyftu fótnum eins hátt og mögulegt er til að ná ekki einhverju. Haltu þyngdinni á fótleggnum þar til þú situr á mótorhjólinu.
3 Stilltu á og aðlagaðu hjólið. Finndu þægilega stöðu, venjið ykkur á staðsetningu stjórntækja, stillið speglana.
4 Skoðaðu stjórntækin. Biddu leiðbeinandann þinn um að sýna þér hvernig á að: fara í gang, flýta fyrir, hemla, skipta um gír, leggja.
5 Gas og bremsa. Hægra stýrið inniheldur venjulega inngjöfina og frambremsuna. Afturhemillinn er venjulega staðsettur undir hægri fæti.
- Færðu hægri stafinn í átt að þér til að kveikja á inngjöf (hröðun). Farðu varlega með inngjöfina, hreyfingin ætti að vera slétt. Annars er mikil hætta á að mótorhjólið fljúgi einfaldlega út undir þér.
- Ýttu á hægri togstöngina til að festa framhemluna. Frambremsan er venjulega notuð sem aðalhemill. Aftur ætti þrýstingurinn að vera sléttur. Til að forðast að ýta of mikið á stöngina geturðu notað aðeins tvo fingur - þessi aðferð virkar fyrir flest mótorhjól.
- Afturhemillinn er aðallega notaður til að koma á stöðugleika mótorhjólsins á veginum. Undantekningin er mótorhjól, þar sem megnið af þyngdinni er einbeitt að aftan á mótorhjólinu (mótorhjólamaður útgáfur, skemmtiferðaskip útgáfur) - á þeim eru afturbremsurnar oft áhrifaríkari en þær að framan.
6 Kúpling. Togstöngin til vinstri er ábyrg fyrir kúplingu. Eins og með hægri stöngina er hægt að nota tveggja fingra tækni hér. Hins vegar, á sumum hjólum virkar þessi nálgun ekki og þú þarft að nota allan lófann.
- Kúplingin er tengillinn milli hreyfils og skiptingar. Ýttu á kúplingu til að aftengja gír; slepptu því til að tengja þau og virkja valinn hraða.
- Í samlíkingu við inngjöf og bremsu ætti þrýstingurinn að vera sléttur.
7 Skiptihraði. CPT fóturinn er venjulega undir vinstri fæti.
- Flest mótorhjól nota „1 niður, 5 upp“ mynstur: 6 hraða (valfrjálst), 5 hraða, 4 hraða, 3 hraða, 2 hraða, hlutlausan hraða, 1 hraða.
- Það þarf æfingu til að venjast rofanum. Þegar þú breytir hraða skaltu líta á græna vísinn "N".
- Íhugaðu röð gírskiptingar: fyrst, aftengdu kúplingu með vinstri hendinni; skiptu um gír með vinstri fæti; slepptu kúplingu slétt.
- Snúðu smám saman inngjöfinni fyrir sléttari gírskiptingar.
- Nánari upplýsingar um gírskiptingu er að finna í greininni "Hvernig á að skipta um gír á mótorhjóli."
8 Ræstu vélina. Ekki þarf að sparka í nútíma mótorhjól þar sem þau eru með startara. Til að ræsa mótorhjólið þarftu að fylgja einföldum skrefum:
- Rofinn ætti að vera í ON stöðu (venjulega er rofinn rauður og staðsettur á hægra handfanginu).
- Snúðu lyklinum í kveikjustöðu. Mótorhjólið mun framkvæma sjálfspróf. Gakktu úr skugga um að mótorhjólið sé í hlutlausu (athugaðu þetta með því að ganga úr skugga um að græni „N“ vísirinn logi á mælaborðinu).
- Slepptu kúplingu til að ræsa mótorhjólið.
- Notaðu hægri þumalfingrið til að ýta á kveikjuhnappinn, sem venjulega er fyrir neðan rofann og er merktur með hringlaga örmerki utan um eldinguna. Sum mótorhjól krefjast þess að þú kreistir kúplingu til að hreyfillinn virki.
- Bíddu í um það bil mínútu þar til vélin hitnar. Þetta getur tekið frá 45 sekúndum í nokkrar mínútur. Að hita upp mótorhjólvél, ólíkt bílum, er ómissandi þáttur í öruggri ferð.
9 Mundu að fjarlægja fótlegginn. Með aðeins lítilli hreyfingu á vinstri fæti er fótpúði lagður snyrtilega undir botninn á hjólinu. Þú situr núna í hnakknum, fætur þínir eru á jörðinni og þú ert tilbúinn að hjóla.

3. hluti af 3: Svo æfðu þig

1 Finndu einangraðan stað til að æfa. Það væri samt gaman að hafa leiðbeinanda með þér.
2 Ekið slétt og hægt. Notaðu fyrsta hraða fyrir áreiðanleika. Mundu að setja fæturna á leikmunina þegar mótorhjólið hefur náð nægilegum hraða.
- Kreistu kúplingu til að aftengja hana.
- Skiptu í fyrsta gír með fótinn.
- Slepptu kúplingu hægt.
- Snúðu inngjöfinni til að koma í veg fyrir að vélin festist.
- Þú munt finna hvernig mótorhjólið byrjaði. Um leið og þú færð skriðþunga skaltu setja fæturna á stallana. Til hamingju! Þú ert að keyra mótorhjól! Athugaðu bremsurnar áður en þú ferð inn á veginn.
3 Notaðu mótstýring. Þessi tækni er sem hér segir:
- Áður en beygt er á um 16 km / klst hraða er stutt skammt snúið á stýrinu í þá átt sem er á móti beygjunni. Þá snýr stýrið í átt að beygjunni. Þannig dettur mótorhjólið sem sagt til hliðar og óskað hallahorn næst. Þegar farið er út úr horni er gagnstýringu beitt í gagnstæða átt.
4 Æfðu þig í að skipta um gír. Með reynslu og sjálfstraust á lágum hraða geturðu farið upp á hærri hraða. Vertu afar varkár, ýttu mjúklega á kúplingu, gasi og bremsum. „Náð“ hreyfingarinnar mun koma með æfingu og tíma.
5 Byrjaðu að keyra um borgina, fylgdu reglunum og virðu aðra vegfarendur.

Ábendingar

"Hvert sem þú lítur - þangað ferðu." Ekki horfa á jörðina undir fótunum - falla. Ef það er hindrun fyrir framan þig, ekki horfa á hana, heldur sjáðu hvar nauðsynlegt keyra. Þú þarft að halda miklu í umsögninni en þú þarft ekki að festast í einu.

Viðvaranir

Mundu að mótorhjólamaður er samkvæmt skilgreiningu minna verndaður en bílstjóri. Þakka líf þitt og nota hlífðarbúnað, eða að minnsta kosti hjálm. Lestu eins mikið af upplýsingum og mögulegt er um örugga mótorhjólaferðir.
Þú þarft að læra af fagmanni (í ökuskóla) eða frá reyndum fullorðnum.