Efni.

• Skref
• Viðvaranir

Ímyndaðu þér aðstæður: þú ýtir í umferðarteppu fyrir umferðarljós og skyndilega tekurðu eftir því að gufa streymir út undir hettunni. Og hér kviknaði ofhitnunarljósið. Eða annar valkostur: þú keyrir sjálfur eftir veginum; það er ansi svalt fyrir utan gluggann og þú kveikir á eldavélinni. En hvað er það? Ískalt loft blæs frá sveigjum og af einhverjum ástæðum hefur eldsneytisnotkun aukist ... Þessar aðstæður sameinast um eitt vandamál - bilun í kælikerfinu. Góðu fréttirnar eru þær að þú getur án þess að vera með viðurkenndan bifvélavirkja eða sérstakt tæki til að greina kælikerfið og öll skrefin taka ekki meira en klukkustund.

Skref

1. 1 Náðu augnablikinu þegar vélin byrjar að ofhitna. Ástæðan felst í bilun í einum af mörgum íhlutum kælikerfis bílsins.
2. 2 Leitaðu að leka. Þetta er fyrsta aðgerðin þín þegar kælivandamál kemur upp.
   • Gakktu úr skugga um að kerfið sé fyllt til fulls og að frosthitastig og hitastig kerfisins séu innan viðunandi marka.
   • Með hettuna opna skaltu finna og bera kennsl á kælivökvapípurnar. Þú ættir að finna efstu og neðri mótorpípurnar og tvær eldavélarrör.
   • Skoðaðu rör og kraga vandlega. Slöngurnar verða að vera heilar og lausar við sprungur eða brot, og það má ekki vera leki í kringum klemmurnar.
   • Skoðaðu ofninn frá öllum hliðum og leitaðu að leka - það er að athuga hvort straumur eða jafnvel dreypa frostlegi streymir einhvers staðar frá ofnhúsinu.
3. 3 Bíddu eftir að vélin kólni lítillega og opnaðu ofnhettuna. Nú skaltu ræsa vélina aftur og hita hana upp að vinnsluhita.
   • Horfðu í gegnum opna gatið. Ef hitastillirinn er að virka rétt, þá ættir þú að sjá frostvökva renna inn. Ef ofninn er tómur þýðir það að hitastillirinn er fastur í lokaðri stöðu og þú þarft að skipta um hann.
   • Ef eldavélin hitnar ekki, þá liggur vandamálið kannski í stífluðu ofninum, sem í þessu tilfelli ætti að skipta út. Finndu par af hitari slöngum undir hettunni - þær eru þynnri en vélaslöngurnar og eru tengdar við afturvegg vélarrýmisins. Þegar kveikt er á eldavélinni í hámarki og vélin er hituð, þá ætti önnur þunna pípan að vera aðeins heitari en hin. Ef hitamunurinn er mjög mikill, þá er líklegast að hitari ofninn sé stíflaður og verður að skipta um hann.
   • Hafðu samband við verkstæði eða verslun með beiðni um að athuga virkni ofnhettunnar. Ef það er gallað og heldur ekki þrýstingi skaltu kaupa nýtt.
4. 4 Leitaðu að öðrum mögulegum vandamálum.
   • Dælan getur verið orsök vandans í kælikerfinu. Stöðvaðu vélina, horfðu dýpra inn í vélarrýmið og athugaðu holræsi sem er á botni dælunnar.
   • Ef þú finnur leka þar, þá er kominn tími til að skipta um dælu.
   • Að auki getur dæluhjólið skemmst. Í þessu tilviki missir dælan hæfileikann til að dæla nauðsynlegu magni af frostlosi í gegnum kerfið og því verður að skipta um það.
   • Ofninn getur verið stíflaður. Þetta gerist venjulega vegna þess að eigandinn vanrækir áætlað viðhald á bíl sínum, skolar ekki kælikerfið og breytir aldrei frostþurrkinu. Á góðan hátt ætti að skipta um kælivökva að minnsta kosti einu sinni á ári. Leiðin út er að gera við eða skipta um ofn.
   • Á bíl með rafmagnsviftu getur bilun í kælikerfinu stafað af bilun í rafmagnsviftunni sjálfri, eins og þú gætir giskað á. Bílastæði og hita vélina upp að vinnsluhita. Opnaðu síðan hettuna og fylgstu með gangi rafmagnsviftunnar. Ef það kviknar og dregur útiloft í gegnum hunangskúluna á ofninum þýðir það að viftan er í góðu lagi; annars þarf það að skipta út. Við the vegur, í fyrstu er skynsamlegt að fara til rafvirkja til að athuga öryggi og raflögn.
   • Ofhitnun er ekki eina mögulega vandamálið með kælikerfi. Í sumum tilfellum getur komið fram undirkæling. Afleiðingar þess eru þó ekki svo hrikalegar, vegna undirkælingar getur eldsneytisnotkun aukist. Besti vinnustig vélarinnar er lykillinn að mikilli skilvirkni eldsneytisbrennsluferlisins í hólkunum. Ástæðan fyrir ofhitnun, eins og þegar um ofhitnun er að ræða, er oftast hitastillirinn, aðeins í þessu tilfelli festist hann í opinni stöðu.
   • Bíddu eftir að vélin kólnar alveg og athugaðu hitastillinn. Fjarlægðu tappann úr ofninum, vinddu upp og horfðu inn í ofninn í gegnum opið gatið. Ef þú sérð frostvökva flæða að innan þýðir það að hitastillirinn er fastur í opinni stöðu. Þessi bilun getur einnig leitt til vandamála með eldavélinni. Þess vegna, eftir að hafa greint hitastillirinn, athugaðu virkni hitarans í samræmi við ofangreinda reiknirit.

Viðvaranir

• Þegar þú skoðar kælikerfið með hreyfilinn í gangi, vertu mjög varkár til að forðast meiðsli vegna hreyfingarhluta hreyfilsins.